Revisión de primera clase de United Domestic (Qué esperar) [2022]

Muchas personas reservan asientos nacionales de primera clase en United, pero no saben realmente qué esperar. Dependiendo del tipo de avión en el que vuele (737, 787, 777, etc.), la experiencia podría ser drásticamente diferente. En este artículo, le daré un desglose de lo que puede esperar cuando vuela en primera clase con United Airlines en rutas nacionales en lo que respecta a cosas como los asientos y las comidas.

Nota: La primera clase de United en rutas nacionales es lo mismo que “clase ejecutiva” en su mayor parte. Muchos usan los términos indistintamente, pero para este artículo solo usaré primera clase para describir esta cabina.

Reserva de primera clase de United Airlines

Antes de reservar su vuelo de primera clase de United, debe saber algunas cosas sobre el avión y las rutas.

En su mayor parte, hay dos tipos diferentes de experiencias de primera clase de United Airlines cuando se vuela a nivel nacional. Existe el asiento tradicional de primera clase que es básicamente un asiento económico más grande y cómodo con más capacidad de reclinación y espacio para las piernas. Los encontrará en aviones como el 737, mientras que los aviones como el Embraer pueden tener un tipo de asiento ligeramente diferente.

Luego están los aviones de fuselaje ancho que (en su mayoría) tienen asientos planos. Puedes encontrarlos en varias rutas. Cada vez que vuelo en primera clase a la costa oeste o a Nueva York desde Houston, siempre uso Vuelos de Google para buscar a través de las diferentes opciones de vuelo para ver cuáles de los vuelos son atendidos por un avión de fuselaje ancho.

A menudo, en las rutas hacia/desde IAH, me doy cuenta de que el 90 % de los vuelos se realizan en un 737 o un avión similar y luego hay uno o dos vuelos atendidos por un avión de fuselaje ancho como un 787, 767 o 777.

Al contrario de lo que cabría esperar, el precio en efectivo de volar en un fuselaje pequeño frente a volar en un fuselaje ancho no siempre es diferente. Por ejemplo, busqué un vuelo en primera clase de IAH a LAX y el precio en efectivo fue de $364 para ambos. Un vuelo fue en un 737 con un sillón reclinable estándar y el otro fue en un 787 con un asiento reclinable, como se muestra a continuación. Entonces, si bien el precio en efectivo era el mismo, el potencial de comodidad definitivamente no era el mismo.

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Si desea reservar un vuelo de premio de primera clase con millas, le costará 25 000 millas por trayecto para un premio de ahorro. Pero tenga en cuenta que United ha estado cambiando a un precio de premio dinámico, por lo que los precios podrían ser más altos en el futuro.

Además, es posible que deba agregar 10,000 millas a ese total para una ruta transcontinental premium. Por ejemplo, podría costarle 35,000 millas por trayecto volar en clase ejecutiva de Nueva York a Los Ángeles o de Nueva York/Boston a San Francisco.

He luchado mucho para encontrar premios de ahorro abiertos para vuelos de primera clase en United, por lo que generalmente no esperaría encontrar muchos premios abiertos en rutas transcontinentales premium. Sin embargo, con muchas rutas desde Houston, he encontrado que la disponibilidad es al menos decente a veces.

Recuerde, United es un socio de transferencia de Chase, por lo que este podría ser uno de los canjes de primera clase más fáciles para usar sus puntos de Chase.

Acceso Premier Unido

Si vuela en primera clase con United, se le otorgará United Premier Access.

El mayor beneficio de esto es que tendrá su propia área de check-in separada. Realmente nunca he visto las filas muy largas en el área de Premier Access. Por lo general, podemos imprimir nuestra tarjeta de embarque y registrar nuestras maletas de manera muy eficiente.

Cuando ingrese a esta área, observe que algunos escritorios están designados para ciertos niveles de élite, como 1K. Si no hay pasajeros en fila en esos mostradores, y actualmente estás esperando en la fila, siéntete libre de dirigirte a uno de esos mostradores y ellos deberían ayudarte.

Área de check-in de United Premier Access.

También obtendrá acceso a una línea prioritaria a través de la seguridad en muchos casos. Esta línea suele ser muy fácil de ubicar porque todo lo que tiene que hacer es buscar los letreros de “Premier Access” que se muestran a continuación.

Si bien esta línea es muy conveniente, por lo general paso por la línea TSA Pre-Check/CLEAR.

Línea Premier Access.

Acceso al salón de primera clase nacional de United

Una de las partes emocionantes de volar en primera clase es que puedes disfrutar del acceso a la sala VIP del aeropuerto. Tengo que admitir que los salones de United Club no son nada especial. Los salones más nuevos se ven geniales, pero las ofertas de comida y bebida siguen siendo bastante básicas. Prefiero mucho más un American Express Centurion Lounge que un United Club Lounge, aunque esos pueden tener problemas de hacinamiento.

Cuando vuele en primera clase de United a nivel nacional, normalmente NO tendrá acceso a los United Club Lounges.

La excepción a esto es siempre que vuele en una ruta transcontinental premium. Estas son esas rutas largas mencionadas anteriormente que son entre lugares como San Francisco y Nueva York, LAX y Nueva York, etc.

Sin embargo, si vuela internacionalmente (incluso a un destino cercano como México), se le otorgará United Club Access. Esto es cierto incluso si vuela en un avión más pequeño como un 737 que no tiene asientos reclinables.

Si está interesado en obtener acceso a United Club, es posible que desee buscar tarjetas como la United Explorer Card. Con esa tarjeta, puede obtener dos pases anuales de salón cada año junto con algunos beneficios agradables como equipaje documentado gratis y embarque prioritario. Puedes leer la reseña completa de la tarjeta aquí.

Para leer más sobre los United Club Lounges y la política de acceso, haga clic aquí.

Salón del club United en Houston (IAH).

Embarque

Cuando vuele en primera clase, podrá abordar con el Grupo 1. Cuando llegue a la puerta de embarque, debería ver un letrero de grupo de abordaje con una línea designada para el Grupo 1 (vea la imagen a continuación) y ahí es donde póngase en fila.

Todavía tendrás que esperar para el preembarque y para otros grupos, como United Global Services y United 1K. Sin embargo, aún estará entre las primeras personas en abordar el avión.

Cuando volamos en un avión más pequeño, normalmente llegamos al área de embarque unos cinco minutos antes de abordar y generalmente somos el segundo o tercer pasajero en la fila (si no el primero). Pero cuando volamos en un avión más grande como un 787, nos gusta llegar al embarque un poco antes solo para acercarnos al frente de la fila.

Por supuesto, a algunas personas no les gusta sentarse en el avión por más tiempo del necesario, por lo que no priorizan llegar temprano al área de embarque.

Grupo 1 de embarque de primera clase de United.

la experiencia de vuelo

La experiencia de vuelo variará drásticamente entre un avión de fuselaje ancho y un avión más pequeño como un 737. Dado que la mayoría de las personas que vuelan en primera clase en una ruta nacional con United Airlines viajarán en un avión más pequeño, me concentraré más en eso.

La cabina

En un avión más pequeño como un 737, normalmente verá unas cuatro filas de asientos de clase ejecutiva. En un 737-700, podría haber tan solo tres filas y en un 737-900, podría haber hasta cinco filas. De cualquier manera, normalmente la cabina de primera clase será bastante compacta.

También tendrá su propio baño en la parte delantera que solo debería estar abierto para pasajeros de primera clase, aunque el pasajero económico ocasional encuentra su camino a veces.

Aerolíneas Unidas 737-900.

Los asientos

Los asientos de primera clase en el 737 son definitivamente mucho más cómodos que los asientos económicos. Son mucho más anchos (alrededor de 4 pulgadas más anchos) y te dan mucho más espacio para las piernas (alrededor de 7 pulgadas más) y tienen una configuración 2-2. Los aviones más pequeños como el Embraer tendrán una configuración 1-2.

Relacionado: ¿Qué aerolíneas tienen pantallas de TV en los respaldos de los asientos?

Asientos de primera clase de United en un 737.

Sus asientos deben venir equipados con tomas de corriente, lo que facilita mantener sus dispositivos electrónicos cargados. Esto es realmente bueno en algunos de los aviones que no tienen pantallas integradas en el asiento frente a usted. (Si bien es de esperar que todos los asientos de primera clase tengan entretenimiento a bordo con pantallas, ese no es el caso).

Hay una mini bandeja que puede sacar entre los asientos que es conveniente para colocar vasos y luego se puede sacar una mesa de bandeja completa de su reposabrazos exterior. Para reclinar tu silla simplemente le das al botón plateado en el costado de tu silla y si quieres puedes ajustar los reposacabezas a tu gusto.

Asientos de primera clase de United en un A320.

Si puede volar en un avión de fuselaje ancho con asientos reclinables, la experiencia será mucho más cómoda. La cabina se sentirá más grande y más abierta, pero también tendrá muchos más pasajeros en la cabina con usted. Las configuraciones pueden variar para aviones de fuselaje ancho y es posible que vea algo como (2-2-2, 2-1-2 o incluso el temido 2-4-2).

Podrá disfrutar de un asiento totalmente reclinable que (aunque definitivamente no es líder en la industria) es mejor que un asiento reclinable en mi opinión. Esto se debe a que puede colocar esta silla en muchas más posiciones diferentes para encontrar la que le resulte más cómoda.

Asientos de primera clase de United en un 787.

También tendrá una pantalla de TV más grande y mejores opciones de entretenimiento a bordo.

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Comidas nacionales de primera clase de United

La comida de primera clase de United no va a estar a la altura de algunas de las aerolíneas más reconocidas como Singapore Airlines, Cathay Pacific, etc. Pero, a riesgo de perder toda mi credibilidad, me aventuraré a decir que algunas comidas que he comido en los vuelos domésticos de primera clase de United no ha sido tan malo y en realidad bastante satisfactorio.

Por lo general, obtendrá algunas nueces calientes y luego se le ofrecerán dos opciones para elegir (suponiendo que ambas estén disponibles después de que las élites de primer nivel hayan elegido sus comidas). Si bien no necesariamente esperaría una comida con United con gran anticipación, honestamente he disfrutado algunos platos en los últimos años.

Comida de primera clase de United en un 787.

Mi mayor golpe contra ellos probablemente sería solo la presentación de la comida a veces. En serio, hacen que la comida parezca mucho más asquerosa de lo que realmente es (lo cual me doy cuenta de que no es un problema exclusivo de United).

Comida de primera clase de United en un 737.

Comida de primera clase de United en un 737.

Diré que en algunas otras ocasiones la comida ha sido una mierda, por lo que realmente tiende a ser algo impredecible con las comidas de primera clase de United. Pero cuando se trata de postres, especialmente galletas, por lo general tienen algo muy bueno, así que al menos esa es una cualidad constante.

Galleta de primera clase unida.

Servicio de primera clase unido

Otra característica de la primera clase de United que puede ser impredecible es el servicio. He tenido algunos asistentes de vuelo bastante desinteresados ​​y casi groseros, pero en su mayor parte he estado bastante satisfecho con la calidad del servicio a bordo.

Equipaje prioritario de primera clase de United

Su equipaje debe marcarse como prioritario siempre que viaje en primera clase con United. Lo que esto significa en teoría es que su maleta debe ser una de las primeras maletas disponibles para recoger siempre que esté en el área de reclamo de equipaje. Esto no siempre sucede, aunque diré que en los últimos vuelos domésticos de primera clase que he tenido en United, he recibido mis maletas muy rápido.

última palabra

Volar en primera clase en un vuelo nacional con United puede ser un poco decepcionante si espera cosas como acceso al salón, asientos reclinables y comidas gourmet. Sin embargo, hay formas de buscar asientos reclinables y hay algunas ventajas que siempre están disponibles, como el check-in y el embarque prioritarios, que mejoran la experiencia.

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