Un velero es tan bueno como el casco y, en última instancia, determina qué tan bien puede navegar por el agua. El casco de un barco juega un papel muy importante en el tipo de agua por la que puedes navegar y tu velocidad general. Entonces, ¿cuáles son los tipos de cascos de veleros y en qué se diferencian?
Los principales tipos de cascos de veleros son los cascos de planeo, los cascos de desplazamiento y los cascos de semidesplazamiento que ofrecen lo mejor de ambos mundos. Los barcos de casco múltiple, como pontones y tritones, tienen una distribución uniforme del peso y pueden navegar en aguas turbulentas. Los veleros de fondo plano son los más estables, pero no funcionan bien en aguas profundas.
Los catamaranes y trimaranes cuentan con espacio entre cada casco que agrega estabilidad y protege la cubierta del agua. Elegir un velero con el casco ideal para ti es fundamental para encontrar uno que conservarás durante los próximos años. Siga mientras exploramos los diferentes tipos de veleros y vea qué los hace únicos.
- Tipos de casco de velero
- ¿Qué tipo de casco es mejor para aguas turbulentas?
- ¿Cuál es el diseño de casco más estable?
- ¿Qué es mejor Flat Bottom o V-Hull?
- ¿Qué tipo de casco atraviesa el agua?
- ¿Cuánto duran los cascos de los veleros?
- ¿Cómo se inspecciona el casco de un velero?
- Diseño de casco de velero más rápido
- Entonces, ¿cuáles son los tipos de cascos de veleros?
Tipos de casco de velero
Hay 13 tipos de cascos de veleros que van desde quillas de sentina y quillas de aletas hasta cascos de desplazamiento. El casco de velero ideal varía para usted en función de factores como el tipo de agua en el que se encuentra y las condiciones meteorológicas. Por ejemplo, algunos cascos, como los fondos planos, son ideales para aguas tranquilas y poco profundas.
Por otro lado, los cascos de semidesplazamiento son perfectos para cada aplicación, ya sea en aguas poco profundas o profundas. Echemos un vistazo a los diferentes tipos de cascos de veleros y veamos en qué se diferencian.
1. Casco de planeo
Los cascos de planeo son la primera de las tres categorías principales de cascos de veleros. Puede encontrar cascos de planificación con 2 formas diferentes: cascos en forma de V y de fondo plano. Los cascos de planeo se asientan sobre el agua y no se hunden profundamente como otros tipos.
Muchos navegantes y entusiastas prefieren este diseño debido a lo bien que un barco con cascos planificados puede moverse por el agua. La mayoría de los veleros de pesca cuentan con cascos de planificación debido a la suavidad con la que pueden deslizarse en la superficie, ya sea que esté en un océano o en un lago. Los barcos con cascos de planeo también pueden moverse más rápido que otro tipo de barcos, y ese es su principal atractivo.
2. Desplazamiento del casco
Los barcos con casco de desplazamiento son más lentos que los barcos con casco de planeo, pero eso no quiere decir que sean malos. Si bien no se mueven tan rápido, muchos navegantes consideran que los cascos de los veleros de desplazamiento son mucho más suaves. Esto es útil si vives en un área con aguas turbulentas y vientos fuertes.
Un casco de desplazamiento es redondeado en lugar de plano en la parte inferior como un casco de planificación. La principal desventaja de los veleros con cascos de desplazamiento es que probablemente usará más combustible del que normalmente usaría. Esto se debe a que la forma no es tan aerodinámica y necesitará la potencia adicional del motor para moverse por el agua.
3. Casco de semidesplazamiento
Como sugiere el nombre, los cascos de semidesplazamiento combinan lo mejor de ambos mundos entre cascos de planeo y de desplazamiento. Un casco de semidesplazamiento es plano y redondeado en ciertas partes, lo que proporciona velocidad y estabilidad. No son tan rápidos como un casco de planeo más plano, pero son más rápidos que un casco de desplazamiento estándar.
La forma única de los cascos de semidesplazamiento ayuda a reducir la resistencia. Esto solo puede ayudar a aliviar la carga de su motor y permitir que funcione de manera óptima en la mayoría de las condiciones del agua. También obtiene el beneficio de almacenamiento adicional en la mayoría de los casos porque los barcos con cascos de semi-desplazamiento tienen planos de planta que facilitan el almacenamiento.
4. Multicasco
Los barcos multicasco, como pontones y tritoons, son suaves y fáciles de navegar. Hay cascos separados a cada lado de la embarcación que brindan estabilidad y le permiten avanzar en aguas turbulentas. En un pontón, cada casco es un gran tubo lleno de aire conocido como toon.
Los barcos multicasco generalmente se sientan más arriba del agua que la mayoría de los barcos debido a su diseño único. Son populares para la pesca, los cruceros y el entretenimiento. Una desventaja clave de los barcos de casco múltiple es que normalmente funcionan ruidosamente porque es posible que la hélice no esté completamente sumergida en el agua.
5. Monocasco
La gran mayoría de veleros con los que te encontrarás son monocascos. Son fáciles de navegar, transportar e incluso atracar en un puerto deportivo debido a su diseño simple. Como su nombre indica, solo tienen un casco y son adecuados para aguas tranquilas y turbulentas.
Puede ahorrar dinero con un velero monocasco en comparación con un velero multicasco como un catamarán. Una ventaja clave de los veleros monocasco es que son increíblemente seguros. No tiene que preocuparse por volcar tanto como lo haría con un velero multicasco.
6. Fondo plano
Los cascos de fondo plano son esencialmente la forma más simple de planificación de cascos. Puede encontrar cascos de fondo plano en la mayoría de los barcos de vela ligera, y para eso son más adecuados. No son ideales para océanos o aguas turbulentas, pero los veleros de fondo plano son perfectos para ríos y lagos.
Los botes de remos también cuentan con cascos de fondo plano y no son conocidos por ser particularmente suaves. Obtiene menos precisión con cascos de fondo plano, especialmente si tiene que gobernar y girar inesperadamente. De lo contrario, no tendrá problemas con un casco de velero de fondo plano si sale a pescar rápidamente en un área que conoce y que tiene aguas tranquilas.
7. Catamaranes
Los catamaranes cuentan con una versión única del diseño tradicional de cascos múltiples. Cuentan con 2 cascos con espacio entre ellos que generalmente presenta una cubierta. A veces, el espacio entre cada casco presenta un trampolín o incluso una pequeña piscina o bañera.
No son barcos de vida a bordo adecuados, pero son perfectos para un día de crucero y pesca. Los catamaranes son lo más suaves posible, pero eso a veces tiene un costo de velocidad. Sin embargo, a menudo cuentan con múltiples motores que pueden consumir mucho combustible pero también ejercen menos presión sobre cada motor.
8. Trimarán
Quiberon 24 Televisión / Youtube
Los trimaranes son esencialmente un paso adelante de los catamaranes porque cuentan con un tercer casco. Muchas personas prefieren la estabilidad que ofrecen los trimaranes a los catamaranes. La estabilidad adicional también ayuda a aumentar la velocidad a la que puede navegar con un trimarán.
También son más seguros que los catamaranes porque el diseño multicasco permite una perfecta distribución del peso. Eso no quiere decir que los catamaranes no sean seguros, pero el casco extra que tienen los trimaranes es más duradero. La mayor parte del peso recae en el centro del casco y el resto se distribuye entre los 2 cascos exteriores.
9. V profunda
Los cascos en V profunda son otro tipo de casco de planeo, pero son menos comunes que algunas de las otras variedades. Por supuesto, las lanchas motoras modernas de alta gama a menudo cuentan con un casco en V profundo, pero tienen un precio alto. El diseño en V permite que el casco corte el agua fácilmente, lo que le permite controlar fácilmente el barco en cualquier tipo de condición del agua.
Por lo general, el deadrise oscila entre 21 y 26 grados para un casco en V profundo, ideal para muchos navegantes. Sin embargo, los barcos con cascos en V profundos están orientados principalmente a los pescadores y no son ideales para navegar a altas velocidades. Los cascos en V profundos suelen estar hechos de aluminio, lo que significa que serán ruidosos mientras se deslizan por el agua.
10. Quilla de sentina
Los cascos de quilla de sentina están diseñados específicamente para reducir el riesgo de que un barco se balancee. La extraña forma de un casco de quilla de pantoque le permite mantenerse erguido ya sea que esté en la orilla o en aguas poco profundas. Esto los hace mucho más fáciles de mantener que muchos otros tipos de barcos.
La parte inferior de un casco de quilla de pantoque presenta múltiples aletas en una fila que ayudan a garantizar una navegación suave. Nunca cuentan con más de 2 quillas, lo que significa que tienen poco calado y puedes vararlas fácilmente. La única desventaja de los veleros con casco de quilla de pantoque es que son difíciles de transportar a un puerto debido a la parte inferior.
11. Quilla de bulbo
Los veleros de quilla bulbosa cuentan con un lastre en forma de lágrima que aumenta la estabilidad del barco. Son incluso más rápidos que los veleros de quilla de sentina debido a lo hidrodinámicos que son. A diferencia de algunos tipos de cascos, una quilla de bulbo funciona tan bien en el mar como en lagos y ríos.
Presentan una distribución de peso increíble debido a la inclusión de un lastre adicional. Sin embargo, hay que tener cuidado con los veleros de quilla bulbosa en aguas poco profundas cerca de la costa. Son más susceptibles a sufrir daños en el fondo, por lo que pueden ser difíciles de llevar a tierra y requieren precisión.
12. Quilla de aleta
Corretaje de yates en Jordania
A diferencia de los cascos de quilla de bulbo y quilla de pantoque, los veleros de quilla de aleta son perfectos para izar. Los cascos de quilla de aleta mejoran el calado de un velero, lo que resulta útil cuando se desea alcanzar altas velocidades. Algunos marineros usan veleros de quilla de aleta para viajar largas distancias a través del agua, especialmente si el clima está a su favor.
Son un medio feliz perfecto entre cascos planos y de fondo redondo que ofrecen lo mejor de ambos mundos. Los veleros de quilla de aleta también son bastante cómodos debido a la forma única del fondo que puede manejar fácilmente las aguas agitadas. Dicho esto, no son ideales para principiantes porque pueden ser difíciles de manejar en comparación con los cascos estándar de fondo plano si no tienes experiencia.
13. Casco de la catedral
Los cascos de catedral reciben su nombre por su aspecto similar al de una catedral clásica. La apariencia única es uno de los mayores beneficios de los cascos de catedral porque todo el barco adquiere esa forma. Cuentan con proas afiladas y popas altas que son inmediatamente reconocibles.
Dicho esto, los veleros con casco de catedral pueden ser difíciles de manejar en comparación con los cascos redondeados o de fondo plano debido a su forma voluminosa. Obtiene mucho espacio de almacenamiento con cascos de catedral, lo que los hace perfectos para viajes largos de un día con muchas personas. Son increíblemente estables debido a las vigas anchas y la amplia litera, por lo que no existe un riesgo grave de volcar siempre que empaque bien su carga.
¿Qué tipo de casco es mejor para aguas turbulentas?
Cualquier tipo de embarcación con casco en forma de V es mejor para aguas turbulentas. Ya sea una v profunda o una v poco profunda, este diseño de casco hace que sea fácil navegar a través de aguas turbulentas sin poner demasiado en la cubierta. Lo último que desea es atravesar aguas turbulentas y cargar un exceso de peso de agua a bordo.
Están diseñados específicamente para deslizarse por el agua sin hundirse, lo que es necesario para aguas agitadas. Los barcos con cascos en forma de V suelen venir con motores de alto rendimiento, por lo que ofrecen lo mejor de ambos mundos. Generalmente, los cascos en V profundos son los más precisos y suaves cuando se trata de aguas turbulentas.
Son perfectos para mantener el rumbo, lo cual es esencial si estás en aguas turbulentas que pueden sacarte de tu camino. Puede encontrar muchos cascos en V profundos que están hechos de fibra de vidrio, que es increíblemente duradero y resiste la exposición al agua. Los cascos de fibra de vidrio en forma de V también son fáciles de reparar por usted mismo o en un taller profesional a bajo costo.
¿Cuál es el diseño de casco más estable?
Los veleros de casco plano tienen el diseño más estable para aguas poco profundas y los barcos de casco múltiple son los más estables en aguas profundas. La inclusión de múltiples cascos agrega estabilidad en aguas profundas que evita que el agua caiga en la cubierta. Esto puede ahorrarle costosas reparaciones y también puede evitar que su velero se vuelque.
Los pontones y tritones son barcos multicasco y son particularmente populares debido a su estabilidad. No puede encontrar un diseño más estable que un casco de fondo plano si planea navegar en aguas poco profundas. Los cascos de fondo plano también suelen ser los más rápidos cuando no estás lejos de la costa, especialmente si estás en aguas tranquilas.
La forma de caja de los cascos de fondo plano favorece el deslizamiento en aguas poco profundas. Sin embargo, tienen dificultades para navegar a través de las olas y las aguas picadas debido a la amplia superficie. Los botes multicasco, como pontones y tritones, son la mejor opción si planea llevar su bote a lagos, ríos y océanos porque prosperan en cualquier escenario.
¿Qué es mejor Flat Bottom o V-Hull?
Los botes de fondo plano son mejores que los botes con casco en V para la mayoría de los usos, pero los cascos en V son mejores en aguas agitadas y profundas. Puedes arreglártelas con un fondo plano en océanos y lagos por igual, pero no siempre les va bien en aguas profundas. Por el contrario, los barcos con casco en V pueden atravesar aguas turbulentas y con olas, incluso a profundidades pronunciadas.
Los barcos con casco en V no funcionan bien en aguas poco profundas y es más probable que te quedes atascado que con un barco de fondo plano. Por supuesto, siempre puedes hacer que alguien te empuje por detrás cuando te vayas, pero eso no ayuda mucho cuando regresas a la orilla. Sin embargo, los barcos con casco en V son la mejor opción para aguas profundas, incluso si se encuentra en aguas turbulentas.
Los botes de fondo plano toman más agua que los botes con casco en V, a menos que permanezca en aguas tranquilas. Siempre vale la pena elegir un barco que no tome agua que lo agobie. Sin embargo, si está buscando un barco confiable con una gran capacidad, le recomendaría que busque barcos con casco en V.
¿Qué tipo de casco atraviesa el agua?
Los cascos de desplazamiento son los mejores para atravesar el agua, especialmente cuando se comparan con los cascos de planeo. Debido a su diseño, no dependen de un motor potente para atravesar el agua. Los cascos de desplazamiento desplazan el agua una vez que los baja desde la orilla.
Este desplazamiento no es ideal para la velocidad, pero es perfecto para aguas turbulentas y vientos fuertes. Puede navegar en veleros con cascos de desplazamiento en el océano sin tener que preocuparse por las olas. También funcionan bien en agua dulce, pero son menos necesarios debido a la falta de olas en comparación con el océano.
De lo contrario, puede obtener lo mejor de ambos mundos con un casco de semidesplazamiento. No son tan precisos como los cascos de desplazamiento, pero son mejores para navegar en aguas agitadas que los cascos de planeo. Sacrificas un poco de velocidad, pero la forma de un barco con un casco de desplazamiento te permite atravesar las olas sin desviarte de tu camino.
¿Cuánto duran los cascos de los veleros?
Los cascos de los veleros duran un promedio de 15 años, pero muchos de ellos pueden durar 20 años o más. En última instancia, depende de qué tan bien los mantenga y con qué frecuencia estén en el agua. Por ejemplo, un velero que siempre se mantiene en el agua y rara vez se almacena en un lugar seco puede necesitar reparaciones y reemplazo del casco mucho antes.
Los cascos de los veleros son susceptibles al daño de las algas, y eso es más probable si siempre los mantiene en el agua. Limpiar el casco de un barco es esencial para protegerlo de las algas y examinarlo en busca de posibles daños. La fibra de vidrio es el mejor material para el casco de un barco, incluso en comparación con el aluminio, que fue el estándar durante años.
Los cascos de fibra de vidrio pueden durar hasta 50 años o más con limpieza y mantenimiento regulares. El casco de un velero no durará tanto si sufre daños por descuidar el mantenimiento o golpea la orilla demasiado rápido. La mejor forma de aumentar la longevidad de tu velero es sacarlo del agua de vez en cuando y fregar el casco para eliminar las algas.
¿Cómo se inspecciona el casco de un velero?
La mejor manera de inspeccionar el casco de un velero es sacarlo del agua y limpiarlo. Puede inspeccionar fácilmente el casco de un velero si está limpio y seco, o de lo contrario mezclará grietas y abolladuras. Las grietas son lo más importante a tener en cuenta porque es mejor detectarlas desde el principio.
Debe preocuparse si encuentra grietas porque eventualmente pueden empeorar y amenazar la integridad estructural de su embarcación. Esto es especialmente cierto si tiene un velero con casco de aluminio que navega regularmente en agua salada. El aluminio puede eventualmente descomponerse en agua salada, por lo que es importante inspeccionarlo regularmente, especialmente después de 10 años o más.
El casco es la primera parte de una embarcación que debe inspeccionar porque los daños en el casco pueden hacer que la embarcación se hunda. Inspeccione siempre el casco de su barco si navega demasiado rápido en aguas poco profundas porque es cuando se arriesga a tener más problemas. Limpia y seca el casco de tu bote, luego síguelo de cerca para buscar lugares que no brillen tanto. Esto indicará un punto débil, un rasguño, un desgarro o una abolladura.
Diseño de casco de velero más rápido
Los barcos de casco múltiple, trimaranes y de fondo plano cuentan con los diseños de casco de velero más rápidos. Son hidrodinámicos, lo que les permite deslizarse por el agua con una resistencia mínima. Los trimaranes se mueven increíblemente rápido, especialmente en agua salada, siempre que no tengan demasiada carga.
El embalaje cuidadoso reduce la necesidad de transportar menos carga porque los trimaranes tienen una distribución de peso increíble. Sin embargo, factores como las condiciones del agua y el tipo de cuerpo de agua en el que se encuentra, en última instancia, juegan un papel muy importante. Los barcos se mueven hasta un 2 % más rápido en agua salada que en agua dulce, independientemente del tipo de diseño de casco de velero que tenga.
Otros factores, como la capacidad de su embarcación y la cantidad de carga que transporta, también marcan una gran diferencia. Cualquier tipo de barco con casco de planeo es una apuesta segura si quieres moverte rápidamente por el agua. Evite los veleros con un casco de desplazamiento si valora la velocidad porque a menudo se mueven más lento.
Entonces, ¿cuáles son los tipos de cascos de veleros?
Los tres tipos principales de cascos de veleros son los cascos de planeo, los cascos de desplazamiento y los cascos de semidesplazamiento. Los cascos de quilla de pantoque, quilla de bulbo y quilla de aleta son similares pero tienen diferentes aplicaciones prácticas entre agua dulce y agua salada. Los trimaranes y catamaranes cuentan con cascos resistentes que son muy apreciados por su distribución uniforme del peso y su amplio espacio de almacenamiento.
Los barcos de casco múltiple, como los pontones y los tritones, se asientan sobre el agua y pueden soportar aguas turbulentas debido a la altura a la que se asientan. Los cascos de desplazamiento son la mejor opción si necesita atravesar aguas agitadas y mantener su ruta. De lo contrario, considere un casco de fondo plano si permanece principalmente en aguas poco profundas debido a lo estables que son.
