¿Aduanas es lo mismo que TSA? (Diferencias clave) [2022]

Muchos viajeros no se dan cuenta de la diferencia entre la Aduana y la TSA.

Si bien puede navegar con éxito a través de un aeropuerto sin conocer las diferencias entre la Aduana y la TSA, realmente ayuda comprender cuán diferentes son estas agencias.

Eso es porque estará mejor equipado para manejar ciertas situaciones que puedan surgir durante sus viajes.

En este artículo, explicaré todas las diferencias clave entre la Aduana y la TSA.

¿Aduanas es lo mismo que TSA?

No, la Aduana es diferente de la TSA. Si bien ambas son agencias del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS), tienen tareas muy diferentes relacionadas con los viajes y el comercio.

Siga leyendo a continuación para obtener más información sobre estas dos agencias y las diferencias clave entre ellas.

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¿Qué es Aduana?

Aduana es otro nombre para la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés), que es la agencia de aplicación de la ley federal más grande del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos.

Están acusado de “mantener a los terroristas y sus armas fuera de los EE. UU. mientras se facilitan los viajes y el comercio internacionales legales”.

Tienen alrededor de 60.000 empleados y un presupuesto anual de unos 16.300 millones de dólares.

La Aduana básicamente ha existido desde la formación del país en el siglo XVIII, cuando se la conocía como el “Servicio de Aduanas de los Estados Unidos”.

Pero desde entonces ha rebotado entre diferentes departamentos gubernamentales.

Después de la Guerra Civil, este servicio se incorporó al Departamento del Tesoro de los Estados Unidos y luego, a principios del siglo XX, pasó a formar parte del Departamento de Comercio y Trabajo.

Eso duró algunas décadas y luego FDR trasladó la Aduana al Departamento de Justicia en 1940.

No fue sino hasta 2003 que la Aduana pasó a depender del Departamento de Seguridad Nacional y recibió el nombre actual de CBP, que se produjo como parte de una reorganización más amplia.

Por lo general, solo interactúa con la Aduana cuando regresa al país en un aeropuerto o cuando viaja cerca de fronteras internacionales.

CBP lleva a cabo funciones relacionadas tanto con Inmigración como con Aduanas.

Por ejemplo, cuando llega por primera vez a un aeropuerto, debe pasar por Inmigración y luego irá a la Aduana. Ambos entornos involucrarán a oficiales de CBP.

La inmigración se preocupa principalmente por quién eres, de dónde vienes y qué estás haciendo.

Mientras tanto, la Aduana está más preocupada por lo que trae consigo (es decir, el contenido de su equipaje).

Quieren asegurarse de que no traigas plantas dañinas, alimentos prohibidos, drogas ilegales, y también quieren vigilar de cerca cuánto dinero traes contigo.

Otro papel importante de la Aduana es asegurarse de que esté pagando cualquier impuesto que deba cuando llegue al país.

Algunos aeropuertos combinan Aduana e Inmigración para que los visites al mismo tiempo. Otros tienen diferentes tipos de experiencias personalizadas y algunos le permiten evitar interactuar con un oficial por completo.

¿Qué es TSA?

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) es una agencia del DHS con un misión para “proteger los sistemas de transporte de la nación para garantizar la libertad de movimiento de las personas y el comercio”.

La TSA se creó como respuesta a los ataques del 11 de septiembre bajo la administración del presidente George W. Bush con el objetivo de mejorar los procedimientos de seguridad aeroportuaria y centralizar la seguridad de los viajes aéreos bajo una sola agencia.

La agencia también desarrolla políticas para ayudar a proteger las carreteras, los ferrocarriles, los autobuses, los sistemas de transporte público, los puertos y los oleoductos de EE. UU., pero el enfoque principal de la TSA es definitivamente el transporte aéreo.

Inicialmente una agencia bajo el DOT, TSA fue transferido al DHS en 2003.

No todos los aeropuertos utilizan agentes de la TSA porque se les permite privatizar su seguridad siempre y cuando cumplan con los procedimientos de la TSA. Uno de los aeropuertos más conocidos que cuenta con seguridad privada es SFO en San Francisco, California.

TSA tiene aproximadamente el mismo tamaño que CBP con alrededor de 54,000 empleados. Sin embargo, su presupuesto es aproximadamente la mitad del tamaño y asciende a alrededor de $ 7.78 mil millones.

La mayoría de los empleados de la TSA son Oficiales de Seguridad en el Transporte (TSO).

Estos son los oficiales que lo acompañan a través de los puntos de control de seguridad y revisan su equipaje para asegurarse de que no tenga ningún artículo prohibido.

Vale la pena señalar que los TSO no portan armas, no se les permite usar la fuerza y ​​también falta la autoridad para arrestar individuos.

Hay un subconjunto de empleados de la TSA que tienen el poder de arrestar y son el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos (FAMS).

No solo tienen el poder de arrestar, sino que tienen un entrenamiento especializado para convertirlos en excelentes tiradores y competentes en el combate cuerpo a cuerpo en espacios reducidos, habilidades vitales necesarias en un avión cuando las cosas van mal.

Se estima que hay alrededor de 3000 a 4000 alguaciles aéreos federales en la actualidad, un número que ha crecido significativamente desde los ataques del 11 de septiembre cuando solo tenían 33.

Air Marshals había existido desde la administración Kennedy de la década de 1960 (de alguna forma), pero no fue hasta 2005 que fueron transferidos del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) de EE. UU. a TSA.

3 diferencias clave entre la Aduana y la TSA

Donde tienes encuentros con ellos

En la mayoría de los casos, cuando sale, una de sus primeras interacciones en un aeropuerto será con TSA.

Esto se debe a que (generalmente) ejecutan los puntos de control de seguridad del aeropuerto ubicados en diferentes terminales del aeropuerto.

Por lo general, se dirigirá directamente a estos puntos de control justo después de facturar o facturar su equipaje.

También puede tener una interacción con TSA cuando espera en la fila para registrarse o cuando espera para recoger su equipaje en la cinta transportadora de equipaje.

En esos casos, probablemente será con un agente patrullando con un perro detector de bombas.

Aduanas e Inmigración generalmente se encuentra cuando regresa al país.

Por lo general, pasará por Inmigración antes de dirigirse al reclamo de equipaje y luego pasará por la Aduana después de recuperar su equipaje.

Vale la pena señalar que algunos aeropuertos tienen autorización previa, lo que significa que usted se encarga de su visita de Aduana e Inmigración mientras se encuentra en suelo extranjero.

Verificación previa y entrada global

Tanto TSA como Aduanas e Inmigración tienen programas especiales en los que puede inscribirse para que su experiencia con ellos sea más rápida y fluida.

TSA tiene TSA Pre-Check, que es un programa que cuesta $ 85 para unirse y permite a los pasajeros aprobados pasar por un proceso de control de seguridad por separado que es menos exigente que el control de seguridad abierto al público.

Hay bastantes beneficios en el programa que permiten un viaje más conveniente a través de los aeropuertos.

En primer lugar, a menudo solo tiene que pasar por un detector de metales tradicional (a diferencia de los escáneres de cuerpo completo invasivos) y también puede disfrutar de los siguientes beneficios:

  • Los zapatos pueden quedarse
  • El cinturón puede quedarse
  • Las chaquetas ligeras pueden quedarse
  • Las computadoras portátiles pueden permanecer en la bolsa
  • Los líquidos (Regla 3-1-1) pueden permanecer en la bolsa

Global Entry es un servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. que permite a los viajeros preaprobados y de bajo riesgo una entrada acelerada en aeropuertos seleccionados al pasar por los puntos de control de inmigración y aduanas.

Esto puede ayudarlo a evitar esas filas súper largas en inmigración y ahorrarle mucho tiempo y frustración al regresar a los EE. UU. Cuesta $ 100 para aplicar.

Si obtiene la aprobación para Global Entry, automáticamente se inscribe en TSA Pre-Check, por lo que esa es la ruta que recomiendo a la mayoría de las personas.

Eso es especialmente cierto porque muchas tarjetas de crédito ofrecen créditos de Global Entry para que pueda inscribirse en ambos programas de forma gratuita siempre que pueda pasar las verificaciones de antecedentes y la entrevista.

Autoridad de búsqueda

La Aduana e Inmigración tiene una autoridad significativamente mayor que la TSA en el registro y la incautación.

Para TSA, los TSO están autorizados a escanearlo a usted y sus pertenencias para tratar de detectar elementos peligrosos como armas y explosivos.

Por lo general, lo harán pasar por un detector de metales o un escáner de cuerpo completo y, si algo se activa, le pedirán que lo registre o que le entregue algo.

También podría estar sujeto a SSSS, que es un método de detección mejorado que a veces se le puede emitir al azar.

Vale la pena señalar que la TSA no está allí para encontrar drogas en su equipaje.

De hecho, en muchos casos, si se encontraran con algo como la marihuana, es posible que simplemente la tiren o no se molesten con ella en absoluto.

Si la TSA encontrara algo que no se viera bien o que fuera ilegal (y peligroso), probablemente contactaría a las fuerzas del orden público para que entren y se ocupen del asunto, ya que no tienen autoridad para arrestar y hacer No llevar armas para someter a los viajeros.

Las cosas son muy diferentes con CBP.

En primer lugar, tienen autoridad para arrestarlo ya que son agentes federales de la ley.

Entonces, si descubren que tiene una orden de arresto pendiente, o lo atrapan trayendo drogas al país, podrían arrestarlo en el acto.

Más importante aún, debido a que trabajan en puertos/fronteras internacionales o su equivalente, el gobierno les otorga más autoridad para registrar sus pertenencias y confiscarlas.

Esto podría tener profundas consecuencias para sus viajes.

Por ejemplo, ¿sabía que un agente de CBP podría simplemente registrar su teléfono cuando regrese a los EE. UU., incluso si no tiene ninguna sospecha de que haya hecho algo malo?

Y no solo eso, incluso si tuviera un dispositivo protegido con contraseña, el oficial podría hacer que ingrese su contraseña y detenga el artículo si elige no proporcionar la contraseña.

Esa es una diferencia dramática con la TSA, que nunca tendría autoridad para inspeccionar los contenidos digitales de su teléfono.

Pasar por Aduanas e Inmigración es como el Lejano Oeste cuando se trata de sus derechos constitucionales para evitar registros: hay sin necesidad de causa probable o sospecha razonable.

Siempre surgen demandas que desafían la autoridad de los clientes para realizar ciertos tipos de búsquedas, por lo que estas cosas siempre evolucionan en algún nivel.

última palabra

TSA y Customs son dos agencias muy diferentes que llevan a cabo responsabilidades muy diferentes.

La TSA principalmente quiere asegurarse de que no traiga artículos peligrosos o explosivos a un avión y que los oficiales de la TSO que lo acompañan a través de la seguridad no tengan poderes para hacer cumplir la ley.

Por otro lado, Aduanas e Inmigración quiere asegurarse de que ingrese legalmente al país y que todo lo que traiga o saque esté legalmente permitido.

Los oficiales de CBP también tienen plenos poderes para hacer cumplir la ley e incluso autoridad para ir más allá de lo que hace un oficial de la ley típico cuando se trata de registros e incautaciones.

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