Las cabinas de los aviones tienen algunas de las mejores condiciones para que prospere el coronavirus. Ambos son frescos y secos, lo que permite que el virus permanezca mucho más tiempo que en ambientes cálidos y húmedos (o al menos eso es lo que sugieren las primeras investigaciones).
Además de eso, dentro de un avión es difícil conseguir espacio entre usted y los demás pasajeros. La pauta de distanciamiento social recomendada de 6 pies no siempre se puede lograr y, aunque algunas aerolíneas no están llenando los asientos del medio, eso aún no es suficiente.
Pero cuando se trata de hacer contacto con reposabrazos, asientos y otras superficies duras como las manijas de los lavabos, Delta podría ser una de las aerolíneas más seguras para volar en este momento.
Acaban de lograr un hito importante al usar rociadores electrostáticos en todos sus vuelos.
Delta acaba de anunciar:
“A partir de esta semana, Delta está desinfectando todos los vuelos en todos los aeropuertos de Delta con rociadores electrostáticos”
Estos rociadores cargan eléctricamente y dispersan desinfectante líquido en una fina niebla que se adhiere a superficies como asientos y reposabrazos y es altamente efectivo contra muchas enfermedades transmisibles como los coronavirus.
Comenzaron a usar los rociadores en febrero para vuelos que volaban entre puntos de acceso, pero decidieron expandir su uso para que los clientes que vuelan desde cualquier lugar se sientan más cómodos.
Como reiteró Delta:
“Nuestros clientes pueden volar con confianza sabiendo que, en cada vuelo de Delta, la cabina se ha desinfectado de arriba a abajo, las superficies interiores y las áreas comunes se han limpiado a fondo”
Delta también está desinfectando los Centros de reservaciones, las áreas de trabajo y descanso de los empleados en los aeropuertos, los salones de pilotos y asistentes de vuelo y los espacios de oficina utilizando este mismo procedimiento.
El aire dentro de la cabina de un avión se filtra de manera similar al aire dentro de un hospital. La Organización Mundial de la Salud estados:
Las investigaciones han demostrado que existe muy poco riesgo de que se transmita alguna enfermedad transmisible a bordo de un avión.
La mayoría de los aviones modernos tienen sistemas de recirculación, que reciclan hasta el 50 % del aire de la cabina. El aire recirculado suele pasar a través de filtros HEPA (aire de partículas de alta eficiencia), del tipo de los que se utilizan en quirófanos de hospitales y unidades de cuidados intensivos, que atrapan partículas de polvo, bacterias, hongos y virus.
La principal amenaza en los aviones proviene de aquellos pasajeros que van sentados en la misma zona, como afirma la OMS:
La transmisión de la infección puede ocurrir entre pasajeros que están sentados en la misma área de una aeronave, generalmente como resultado de la tos o estornudos de la persona infectada o por el tacto (contacto directo o contacto con las mismas partes de la cabina y el mobiliario de la aeronave que otros pasajeros). tocar).
Por lo tanto, Delta está haciendo su parte para reducir el riesgo de infección al entrar en contacto con partes de la cabina del avión que otros pasajeros han tocado anteriormente.
Es un buen paso, pero aún deberá considerar el otro factor de riesgo importante de entrar en contacto con partículas que exhalan los pasajeros cercanos.
Dado que cada pasajero usa una máscara y se desinfecta las manos, es de esperar que estos otros factores de riesgo se aborden en gran medida.
Pero si combina un saneamiento de manos adecuado con cubiertas faciales y rociadores electrostáticos en cada vuelo, creo que tiene un conjunto de procedimientos bastante poderoso para frenar la propagación de virus. Básicamente, si tuviera que elegir una aerolínea para volar hoy, probablemente sería una aerolínea como Delta Airlines, que usa rociadores electrostáticos en todos los vuelos.
Vale la pena señalar que algunas otras aerolíneas están usando rociadores electrostáticos y tienen planes de usarlos en todos los vuelos operativos pronto, solo que no estoy al tanto de otras aerolíneas heredadas que los estén usando actualmente en todos los vuelos.
