La tripulación de cabina tiene un papel dual para brindar seguridad y comodidad a los pasajeros.
Como cuestión de seguridad, el número mínimo legal de auxiliares de vuelo lo establecen las autoridades de aviación del país en el que tiene su sede la aerolínea. Las aeronaves no pueden volar si no tienen el número mínimo legal de tripulantes de cabina a bordo.
Más allá de la seguridad, la aerolínea y sus cálculos de rentabilidad determinan la cantidad máxima de tripulantes de cabina que utilizará una aerolínea para mantener a los pasajeros atendidos y cómodos.
La tripulación de cabina adicional mantendrá a los pasajeros más cómodos, pero la operación del vuelo costará más dinero.
Entonces, averigüemos cuántos asistentes de vuelo espera ver en su próximo vuelo.
Número de miembros de la tripulación de cabina requeridos en un vuelo comercial
En los Estados Unidos, es tarea de la Administración Federal de Aviación (FAA) establecer la cantidad mínima de asistentes de vuelo que deben estar a bordo de cada vuelo por ley. El número de tripulantes de cabina requeridos depende de cuántos pasajeros hay en el avión y qué tan grande es.
Primero, aquí están los requisitos legales para los asistentes de vuelo en vuelos comerciales en los Estados Unidos.
Capacidad de carga útil máxima del plano Number de los azafatas de los azafatas que se requieren sin 7500 libras que 190 sin 7500 lbs19 – 501 más de 7500 libras sin 90 más de 7500 lbs9 – 501All planos50 – 1002All planos101 – 1503 todos los planos151 – 2004 ALL PLANES201 – 2505 ALL PLANES251 – 3006 ALL PLANES3LATA – 4507 ALL PLANESE. – 4509Todos los aviones451 – 50010
Las reglas son ligeramente diferentes para los aviones ligeros, y es posible que los aviones con solo unos pocos pasajeros no necesiten asistentes de vuelo.
Pero como regla general, podemos decir que se requiere un asistente de vuelo para vuelos con menos de 50 pasajeros. Y se requiere un asistente de vuelo adicional por cada 50 pasajeros.
Entonces, un avión con entre 51 y 100 pasajeros, como un jet regional Bombardier, necesita un número mínimo de dos auxiliares de vuelo.
Los aviones con entre 101 y 150 pasajeros están legalmente obligados a tener al menos tres auxiliares de vuelo a bordo.
Y los aviones de entre 151 y 200 pasajeros tendrán al menos cuatro tripulantes de cabina.
Los populares aviones Airbus A320 y Boeing 737 suelen tener menos de 200 asientos y están legalmente obligados a tener al menos cuatro auxiliares de vuelo a bordo.
Las aerolíneas suelen tener más tripulantes de cabina que el número mínimo legal
Un avión es un poco como una cafetería o restaurante volador y las aerolíneas no solo ganan dinero vendiéndole el vuelo.
Las aerolíneas a menudo quieren venderle alimentos y bebidas, perfumes o cigarrillos libres de impuestos y alcohol. Quieren que tengas una buena experiencia para que elijas volar con ellos nuevamente.
Para proporcionar un mayor nivel de servicio, las aerolíneas suelen tener más tripulantes que el mínimo legal.
Las aerolíneas se esfuerzan por lograr el equilibrio adecuado entre altos niveles de servicio y rentabilidad. Más miembros de la tripulación significan mayores costos operativos.
American Airlines anunció recientemente que reduciría el número de asistentes de vuelo de 6 a 5 en sus vuelos transcontinentales A321.
Y en sus aviones Boeing 777-300 que tienen 304 asientos, están reduciendo el número de tripulantes de 13 a 11. Eso sigue siendo 4 más que el número mínimo legal de asistentes de vuelo requeridos.
Además de los requisitos legales, siempre habrá asistentes de vuelo adicionales en vuelos de larga distancia.
Esto se debe a que debe haber suficiente tripulación de cabina para dividir los turnos y garantizar que ninguna persona complete más de 14 horas en la cabina.
La seguridad de los pasajeros es primordial y la tripulación de vuelo necesita pausas y tiempo de descanso para asegurarse de estar alerta en caso de una evacuación de emergencia.
La línea de fondo
La industria de las aerolíneas está regulada y se requiere un miembro de la tripulación por cada 50 pasajeros para demostrar el equipo de emergencia y hacer frente a situaciones de emergencia.
Por lo tanto, los aviones más grandes tienen más tripulantes y la capacidad de asientos es el factor principal para determinar el tamaño mínimo de las tripulaciones de vuelo.
La rentabilidad es el factor principal para determinar el número máximo de tripulantes de cabina que verá a bordo.
El precio de su boleto influirá en la cantidad de asistentes de vuelo que una aerolínea puede permitirse tener en el vuelo.
Los vuelos de mayor duración tendrán más tripulación a bordo para que puedan rotar.
Las aerolíneas de servicio completo tienen como objetivo brindar una experiencia de lujo y dotarán sus aviones con más tripulantes que el mínimo legal para brindar niveles más altos de servicio.
E incluso las aerolíneas de bajo costo suelen tener personal adicional, ya que ganan dinero vendiendo comida y bebidas en el vuelo.
