Guía definitiva de preembarque: quién califica y qué establece la ley

¿Está tratando de averiguar qué pasajeros califican para el preembarque y cómo funciona todo el proceso?

En este artículo, resumimos las políticas de diferentes aerolíneas de EE. UU. y también aclaramos la ley con respecto a sus derechos de preembarque. A continuación, verá exactamente lo que exige la ley federal y qué tipo de pasajeros calificarán para el preembarque.

Pasajeros que califican para pre-embarque

Hay dos maneras diferentes de calificar para el preembarque.

La primera forma de calificar es caer en una categoría reconocida por la ley federal y que requiere que las aerolíneas le brinden preembarque.

La segunda forma de calificar es pertenecer a una categoría específica de la aerolínea con la que vuela (y no exigida por la ley).

Echemos un vistazo a estas diferentes categorías.

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Aquellos que necesitan tiempo adicional o asistencia para abordar

Si usted es alguien que necesita tiempo adicional o asistencia para abordar el avión, guardar su equipo de accesibilidad o sentarse, califica como alguien que puede usar el embarque anticipado.

Esto va mucho más allá de las personas que necesitan sillas de ruedas e incluye un espectro muy amplio de personas.

Como explicaré a continuación, esto es obligatorio por ley y no es una política específica de la aerolínea.

Menores no acompañados

Los menores no acompañados son aquellos pasajeros generalmente menores de 16 años que vuelan sin un adulto.

No todas las aerolíneas permiten a los menores no acompañados, pero aquellas que sí lo hacen, deben permitir que el menor no acompañado utilice el embarque anticipado.

Desafortunadamente, las aerolíneas son un poco malas al incluir claramente a los menores no acompañados en sus páginas de políticas de preembarque, por lo que a veces es posible que deba verificar esto llamando.

Militar activo con identificación

A los miembros militares activos generalmente se les otorga el embarque anticipado.

Algunas aerolíneas indican que deberá mostrar su identificación militar, pero otras no; aun así, probablemente sea una buena idea tenerla consigo. No parece que tenga que estar en uniforme para usar esto, pero nuevamente, es posible que desee aclararlo.

Familias con niños menores de 2 años

Si usted es una familia con un niño menor de dos años, debe calificar para el preembarque con algunas aerolíneas. Querrá aclarar con la aerolínea cuántos miembros de su familia pueden participar con el preembarque.

Miembros de élite

Algunas aerolíneas, como United Airlines, agrupan a los mejores miembros de élite con el embarque anticipado.

Personalmente, no soy partidario de que las aerolíneas hagan esto porque hace que las cosas sean un poco más confusas de lo que deberían ser y solo está buscando problemas con el DOT.

Como verá a continuación, cuando los miembros de élite están preembarcando, aquellos que necesitan ayuda deben ser llamados antes que los miembros de élite.

Recuerde: muchas personas que utilizan el embarque anticipado no podrán sentarse en las filas de salida de emergencia ya que esos pasajeros no pueden tener problemas de movilidad.

  Zona de embarque de American Airlines. Zona de embarque de American Airlines.

Lo que dice la ley

El embarque anticipado no es simplemente una cortesía opcional ofrecida por las aerolíneas. En cambio, la ley federal exige el derecho a utilizar el embarque anticipado.

Específicamente, 14 CFR §382.93 estados:

Como transportista, debe ofrecer embarque anticipado a los pasajeros con una discapacidad que se identifiquen a sí mismos en la puerta de embarque como que necesitan más tiempo o asistencia para abordar, guardar el equipo de accesibilidad o sentarse.

El Departamento de Transporte ha proporcionado aclaración adicional sobre quién califica como embarque anticipado. Estos incluyen personas que:

  • necesita una asignación de asiento específica
  • necesitan guardar sus sillas de ruedas plegables personales
  • necesita tiempo adicional o asistencia para abordar, guardar el equipo de accesibilidad o sentarse

El DOT establece que estos pasajeros deben abordarse antes que todas las demás personas que califican para otros tipos de abordaje previo o abordaje prioritario.

Es la opinión de la Oficina de Ejecución que la sección 382.93 requiere que los transportistas aborden a los pasajeros con discapacidades que se identifiquen en la puerta de embarque con la necesidad de abordar por adelantado por una de las razones enumeradas para abordar el avión antes que todos los demás pasajeros, incluidos los pasajeros de primera clase, de nivel élite pasajeros, militares, pasajeros con niños pequeños, etc.

Vale la pena señalar que las aerolíneas no están obligadas a hacer un anuncio general para el embarque anticipado.

Sin embargo, si hacen un anuncio para otros tipos de clases de pasajeros, se les “alienta enfáticamente” a que también hagan un anuncio para las personas con discapacidades con la oportunidad de abordar antes de tiempo.

Esta es una razón más para ser proactivo y llegar temprano antes de embarcar para que pueda organizar su embarque anticipado.

Para tener en cuenta las posibles largas filas, recomendaría llegar unos 20 minutos o más antes del embarque para resolver las cosas.

Por lo general, puede encontrar su hora de embarque en su tarjeta de embarque, pero la hora de embarque variará según el tamaño de su avión y su ruta. Por lo general, el embarque comienza entre 30 y 50 minutos antes del despegue.

Escalas de justicia y mazo La ley federal exige el embarque anticipado para algunos pasajeros.

Dónde solicitar el preembarque

Puede realizar su solicitud de preembarque durante el proceso de reserva a veces seleccionando que necesitará asistencia adicional.

También puede solicitar el embarque anticipado en el mostrador de boletos o en la puerta. (El mostrador de boletos es donde deja sus maletas y la puerta es donde hace fila para abordar).

Si cree que necesitará solicitar el embarque anticipado en el aeropuerto, es posible que desee llegar un poco antes para atender su solicitud. A veces, las áreas de la puerta pueden estar muy concurridas y agitadas y si llegas temprano puedes evitar la locura.

Simplemente puede decirle al agente de la puerta de embarque que desea solicitar el embarque anticipado “por razones médicas” y eso debería ser suficiente en la mayoría de los casos.

Tenga en cuenta que la ley es clara en cuanto a que su condición de pre-internado es una cuestión de autoidentificación.

En teoría, si se identifica como alguien que necesita más tiempo o asistencia para llegar a su asiento, la aerolínea no debería tener nada que decir sobre si su reclamo es válido o no.

Zona de embarque concurrida Puede solicitar el preembarque en la puerta. Llegue temprano para evitar aglomeraciones.

Revelación de condiciones médicas

No necesita proporcionar una carta médica de su médico o registros médicos para calificar para el preembarque. Tampoco necesita entrar en detalles sobre su condición médica.

Todo lo que necesita hacer es expresar que se identifica como una persona que necesita más tiempo o asistencia para embarcar.

Algunas aerolíneas como Spirit Airlines hacen un buen trabajo al dejar esto claro.

Ellos afirman:

No requerimos información sobre el alcance de su discapacidad, pero cuantos más datos pueda compartir con nosotros, mejor podremos ayudarlo y satisfacer sus necesidades individuales. Si necesita asistencia hacia o desde la puerta de embarque, ofrecemos un servicio de encuentro y asistencia (consulte a continuación).

¿Qué condiciones médicas califican?

La ley no especifica condiciones específicas que califiquen para el embarque anticipado. Además, las aerolíneas tampoco tienen una lista publicada de las condiciones que califican.

En cambio, todo se reduce a si su condición hace que necesite o no la asistencia adicional que califica para el embarque anticipado.

Condiciones físicas

Si tiene una condición debilitante que hace que necesite una silla de ruedas, ese es un caso obvio que califica para el abordaje anticipado. Además, si tiene una discapacidad visual, es bastante obvio que puede necesitar ayuda.

Pero hay muchas otras condiciones que justifican que las personas necesiten asistencia adicional que no siempre son tan obvias.

Por ejemplo, hay muchas personas que lidian con “enfermedades invisibles”.

Condiciones como dolor crónico, artritis, disautonomía, fibromialgia, neuropatía, etc., a menudo no son detectables por su apariencia física, pero aun así pueden causarle una gran incomodidad y ralentizarlo cuando intente abordar en una cabina estrecha con asientos estrechos.

Un mal tirón en su equipaje o un arco en su espalda podría desencadenar un mal brote que podría arruinarlo durante semanas o incluso meses. Entonces, para las personas que se enfrentan a ese tipo de realidad, definitivamente califican como que necesitan más tiempo o asistencia para abordar.

Condiciones de salud mental

Un gran punto de debate es si las condiciones de salud mental deberían o no calificar a alguien para el abordaje anticipado.

La ley establece que usted califica para el embarque anticipado si necesita “tiempo o asistencia adicional para abordar, guardar el equipo de accesibilidad o sentarse”.

Es muy factible imaginar a alguien con un trastorno de ansiedad grave que necesita más tiempo para embarcar sin tener que lidiar con las prisas de un procedimiento de abordaje normal.

Si alguien así sufriera un ataque de pánico, eso podría ralentizar absolutamente el abordaje y resultar en un resultado potencialmente desastroso.

Entonces, desde ese sentido, creo que las personas con ciertas condiciones de salud mental (graves) de buena fe deberían poder calificar para el embarque anticipado.

Sin embargo, las aerolíneas realmente no facilitan la obtención de orientación sobre este tema y, por lo tanto, esta es probablemente una situación muy individual.

¿Pueden otros pasajeros preembarcar con usted?

Una pregunta popular es si otros pasajeros pueden o no abordar antes con usted. La mayoría de las aerolíneas no son explícitas sobre cómo manejan esto, por lo que solo debe aclarar esto con el agente de la puerta.

Lo más probable es que manejen esto de manera similar a Southwest, que permite que una persona de su grupo acompañe al cliente con una discapacidad.

Ellos afirman:

Permitiremos que un compañero de viaje actúe como “asistente” y preembarque con un Cliente con una discapacidad. En la mayoría de los casos, el Cliente requiere la asistencia de una sola persona, y se solicita a cualquier familiar o amigo adicional que aborde con su grupo asignado.

Esa parece una política bastante razonable para la gran mayoría de las personas que necesitan preembarque.

Incluso si una aerolínea es más generosa, le aconsejaría que evite aprovechar esto y tratar de agrupar a todos los miembros de su familia en el embarque anticipado porque eso contribuirá al estigma que ya enfrentan las personas que utilizan el embarque anticipado.

Y eso me lleva al siguiente punto….

Lidiando con el estigma del preembarque

La desafortunada realidad es que a veces existe un estigma sobre quienes usan el preboarding. Por lo general, no está dirigido a aquellos que necesitan asistencia obvia, como aquellos en sillas de ruedas.

En cambio, suele estar dirigido a personas con enfermedades invisibles oa quienes acompañan a personas que necesitan un preembarque.

Una de las razones de esto es que algunos pasajeros se aprovechan de manera fraudulenta del embarque anticipado.

En realidad, no requieren verdadera asistencia ni tiempo adicional, pero disfrutan del privilegio de poder embarcar antes que los demás y aprovechar el espacio de almacenamiento superior.

Desafortunadamente, debido a la naturaleza de algunas enfermedades y condiciones y cómo valoramos la privacidad médica en los EE. UU., realmente no veo una solución para eliminar a estas personas.

Por lo tanto, mi consejo es simplemente no utilizar el embarque anticipado a menos que realmente crea que es necesario. Y si lo está utilizando, trate de ser reservado y evite tratar de medir lo que otros pasajeros sienten por usted.

No hay necesidad de que te expliques o busques la validación de los demás y si se sienten de cierta manera acerca de si estás usando el abordaje previo, simplemente déjalos en paz y sigue adelante. Algunas personas siempre encontrarán algo de qué quejarse.

Presentar una queja ante el DOT

Si se le ha negado el embarque anticipado o está sujeto a un escrutinio que cree que es injustificado o ilegal, puede tener una base para presentar una queja ante el DOT. Si desea presentar una queja ante el DOT Puedes hacer eso aquí.

Antes de presentar una queja, es posible que desee ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de la aerolínea e intentar resolverlo primero con ellos. La aerolínea puede incluso ofrecerle una compensación.

Sin embargo, si no llega a ninguna parte o siente que se trata de un problema sistémico, podría valer la pena presentar una queja para que otros no tengan que lidiar con su misma experiencia.

Si termina presentando una queja ante el DOT, el DOT requiere que las aerolíneas reconozcan las quejas de los consumidores dentro de los 30 días posteriores a su recepción y que envíen respuestas por escrito a los consumidores que aborden estas quejas dentro de los 60 días posteriores a su recepción.

Políticas de preembarque de las aerolíneas estadounidenses

Como verá a continuación, cada aerolínea proporciona un nivel diferente de detalle e información con respecto a quién califica como preembarque.

Aerolíneas de Alaska

  • Huéspedes con discapacidades que necesitan ayuda o un poco más de tiempo para abordar
  • Familias con niños menores de 2 años
  • Miembros activos de las fuerzas armadas

Enlace a la política de Alaska.

aerolíneas americanas

  • Los clientes que necesiten asistencia especial y las familias con niños menores de 2 años pueden solicitar abordar temprano en la puerta.

Al reservar, es posible que pueda:

  • Solicitar servicio de silla de ruedas
  • Indique si viaja con su propio dispositivo de movilidad
  • Solicite asistencia individual si tiene una discapacidad auditiva, visual, cognitiva o del desarrollo
  • Indique si viaja con un animal de servicio. Tenga en cuenta que se requiere notificación y aprobación al menos 48 horas antes de su vuelo.

Enlace a la política de AA

Aviones de American Airlines.

Aerolíneas delta

  • Clientes que necesitan asistencia o tiempo adicional para abordar
  • Militar estadounidense en servicio activo con identificación

Enlace a la política de Delta

Asientos de aerolíneas Delta

Frontera

  • Incluye a cualquier persona que necesite una silla de ruedas u otra asistencia para el embarque y menores no acompañados.

Enlace a la política de Frontier

Aerolíneas hawaianas

  • Huéspedes que necesitan ayuda
  • Menores no acompañados

Enlace a la política de Hawaiian

Zona de embarque de Hawaiian Airlines

jetblue

  • Para clientes con discapacidad

Enlace a la política de JetBlue

Aerolíneas suroeste

“El embarque anticipado está disponible para los Clientes que tienen una necesidad específica de asiento para adaptarse a su discapacidad y/o necesitan asistencia para abordar la aeronave o guardar un dispositivo de asistencia”.

Algo interesante de Southwest es que afirman que si “un Cliente con una discapacidad simplemente necesita un poco más de tiempo para abordar, permitiremos que el Cliente aborde antes del Embarque familiar, entre los grupos “A” y “B”.

Honestamente, no entiendo cómo eso cumple con el DOT, ya que la ley establece claramente que si necesita más tiempo (no solo asistencia), debe poder aprovechar el embarque anticipado.

Me pregunto si, debido al sistema de abordaje no tradicional que utiliza Southwest, han negociado algún tipo de término medio del DOT.

No obstante, si necesita más tiempo para abordar en Southwest, le emitirán una nueva tarjeta de embarque con una designación de tiempo adicional. Esto le permitirá abordar antes del embarque familiar.

Otra cosa interesante sobre Southwest es que afirma que si desea solicitar el embarque gratuito, debe hacerlo en el mostrador de boletos o en la puerta de embarque donde los agentes “están capacitados para hacer preguntas de investigación para determinar si el Cliente cumple con los requisitos descritos anteriormente. ”

Eso suena un poco intrusivo dado que la ley consiste en permitir que los pasajeros que se identifican a sí mismos utilicen el abordaje previo si creen que necesitan asistencia o tiempo adicional. ¿Realmente necesita un proceso de “determinación de hechos” para eso como si estuvieran en juicio?

Nota: Los clientes que realicen un embarque anticipado debido a la necesidad de un asiento específico a bordo de la aeronave deben hablar con el Agente de operaciones (embarque) antes del inicio del embarque anticipado para alertar al Agente sobre la necesidad de un asiento.

Enlace a la política de Southwest

Aerolíneas espirituales

  • El embarque anticipado está disponible para los Visitantes que deseen tener un poco más de tiempo a bordo para acomodarse en sus asientos. Los invitados deben informar al agente en la puerta de su deseo de abordar antes y estar presentes en la puerta antes del proceso de embarque.

Enlace a Spirit Airlines

aerolíneas Unidas

  • Menores no acompañados
  • Clientes con discapacidad
  • Miembros activos de las fuerzas armadas
  • Miembros de United Global Services®
  • Familias que viajan con niños de 2 años o menos
  • Miembros Premier® 1K®

Enlace a la política de United Airlines

última palabra

Como puede ver, muchas personas pueden calificar para el embarque anticipado.

Aunque algunas personas piensan que esta es solo una política ofrecida por las aerolíneas, la ley federal exige que las personas que necesitan asistencia adicional preembarquen. Además, otros pasajeros pueden entrar en la categoría de preembarque según la política de la aerolínea.

Si necesita un embarque anticipado, la mejor ruta a seguir es llegar temprano para el embarque y notificar al agente en la puerta de embarque que se identifica como alguien que necesita más tiempo o asistencia para abordar.

Si siente la necesidad de revelar el alcance de su condición médica, puede hacerlo, pero no tiene la obligación de revelar detalles sobre su diagnóstico médico.

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