Singapore Airlines KrisFlyer acaba de anunciar que está planeando implementar un cambio en su tabla de premios por primera vez desde 2012. Estos cambios se están realizando para “garantizar que las recompensas de vuelo sigan siendo sostenibles pero competitivas”. Específicamente, los cambios están afectando los niveles de Saver Award en la tabla de premios de Singapore Airlines y SilkAir.
Los siguientes premios no se ven afectados:
Además, las revisiones de la tasa de redención solo afectan a los Premios Saver para las Zonas 7, 9, 11, 12, 13, aunque la pérdida del 15 % de descuento en la reserva también afectará las redenciones en esas zonas.
Los cambios
- Canjes de mayor nivel de ahorro
- El descuento del 15 % para el canje y las reservas de ascenso de clase realizadas a través de singaporeair.com y la aplicación SingaporeAir se interrumpirá y se aplicará la misma tarifa de canje en todos los canales.
- Se eliminarán los recargos por combustible y seguro de todos los boletos de premio canjeados en vuelos operados por Singapore Airlines y SilkAir. (Sin embargo, para los sectores operados por otros transportistas, se aplicarán los recargos por combustible y seguro correspondientes, si corresponde).
Los cambios serán efectivos para todas las reservas y boletos emitidos a partir del 23 de marzo de 2017.
Aquí hay un enlace a la tabla de premios antigua y el nueva tabla de premios.
La pérdida del 15 % de descuento duele, ya que siempre fue una manera fácil de ahorrar miles de millas en canjes. Sin embargo, el 15 % de descuento en línea y los niveles actuales de Saver Award se mantendrán para el canje o las actualizaciones de canje que se reserven y emitan boletos hasta el 22 de marzo de 2017 inclusive, por lo que todavía hay tiempo para aprovechar esta función.
Clase ejecutiva de Singapur en el A380.
Nuevas tasas de redención
Pero echemos un vistazo a algunas de las nuevas tasas de canje:
Estados Unidos a Europa
Rutas: Houston a Manchester y Nueva York a Frankfurt (ruta A380)
- Economía: 20.000 = 17.000
- Negocios: 57.500 = 48.375
- Primera Clase: 67.500 = 57.375
Nueva tabla de premios:
- Económica: 22.500
- Negocios: 65,000
- Primera clase: 76.000
Todas las tarifas en esta ruta han subido aproximadamente un 25%. Esto no es horrible en comparación con muchos otros programas y será interesante ver qué tan baratos terminan costando los boletos de premio a Europa, ya que generalmente se le imponen tarifas bastante altas cuando vuela hacia adentro y hacia afuera. Por ejemplo, un boleto de ida y vuelta en clase ejecutiva de Houston a Manchester tendría un costo total de $467 e incluso un boleto económico tendría un costo de alrededor de $300. Quiero ver cómo se verán esas cifras después del cambio, ya que 130,000 para la clase ejecutiva de ida y vuelta a Europa sin recargos no es tan malo.
Clase ejecutiva de Singapur en el A350.
EE. UU. (costa oeste) a Asia
San Francisco a Singapur
- Economía: 35.000 = 29.750
- Negocios: 80,000 = 68,000
- Economía: 38.000
- Negocios: 88,000
Para esta ruta, Singapore Airlines muestra la eliminación de $327 en recargos por combustible y seguro que de otro modo se impondrían antes en un vuelo de clase ejecutiva. Entonces, por 20,000 millas más, ahorra aproximadamente $327.
Y para los boletos económicos, se eliminarán los $312 en recargos y tarifas. Ese viaje de ida económico cuesta $ 1378 (la ruta más barata en Google Vuelos), por lo que obtienes 3,5 centavos por punto con el gráfico anterior. Sin embargo, con la nueva tabla y sin recargos, obtendrá 3,6 centavos por punto, por lo que los boletos económicos se vuelven más valiosos en algunos casos.
Es bueno que esta devaluación no sea completamente unilateral.
Los Ángeles a Tokio (y Seúl)
- Economía: 55.000 = 46.750
- Negocios: 105.000 = 89.250
- Primera Clase: 137.500 = 116.375
- Economía: 58.000
- Negocios: 115,000
- Primera clase: 150.000
Se trata de aumentos del 20 al 23%. He volado esta ruta antes y las tarifas eran mínimas, así que no espero que la pérdida de recargos por combustible haga mucho aquí.
Eche un vistazo a Singapur a Tokio, donde puede viajar en el A380 y experimente Singapore Suites.
Singapur a Tokio
- Economía: 22.500 = 19.200
- Negocios: 40,000 = 34,000
- Primera Clase: 60,000 = 51,000
- Economía: 25.000
- Negocios: 43,000
- Primera clase: 65.000
Esta es una ruta en la que no tuve muchos problemas para encontrar disponibilidad de premios de ahorro al reservar Singapore Suites hace aproximadamente un año. Aunque este es un vuelo más corto (7,5 horas), es una ruta que a menudo recomiendo para las personas que luchan por encontrar asientos libres en las reservas de Singapore Suites a otros destinos. El aumento de ~22 % en el precio de canje de la primera clase todavía no es horrible para mí.
última palabra
Obviamente, las devaluaciones nunca son buenas noticias, pero los aumentos aquí no son astronómicos y parecen oscilar entre el 20 y el 30%, por lo que no hay necesidad de entrar en pánico. Han pasado casi cinco años desde el último cambio en la lista de premios de Singapur, por lo que, en mi opinión, estaban atrasados para un cambio. Y los aumentos aquí no se parecen en nada a los que hemos visto en casos que involucran algunas de las otras cabinas de primera clase superior como la bombardeo/devaluación de los premios de Emirates durante la noche en Alaska, que alteró drásticamente las posibilidades de redenciones aspiracionales.
Y no olvide que Singapore Airlines es socio de transferencia de los cuatro principales programas de recompensas: American Express, Chase, Citi y SPG, por lo que es ridículamente fácil acumular puntos para el programa. Entonces, si bien estos cambios pueden no ser bienvenidos, para aquellos que buscan un asiento en la primera clase de Singapur, todavía no hay razón para entrar en pánico.
Y finalmente, estos cambios pueden ser realmente buenos para los pasajeros de clase económica. El aumento general de millas requeridas para muchos de los vuelos económicos no es tan malo, pero los recargos siempre han sido un problema al reservar vuelos económicos de Singapur a lugares como Europa. Con esos eliminados, algunos de los canjes económicos en realidad se vuelven más valiosos y tienen mucho más sentido.
H/T: olewalker24 en Batido.
