¿Qué aerolíneas tienen pantallas de TV en los respaldos de los asientos? [2022]

La tecnología en evolución, como el Wi-Fi mejorado en vuelo, ha hecho que la transmisión en dispositivos móviles sea más conveniente que nunca. Al mismo tiempo, muchos pasajeros aún prefieren no usar sus propios dispositivos para el entretenimiento en vuelo y esperan disfrutarlo en la pantalla de TV del respaldo de su asiento.

Entonces, ¿qué significa eso para las aerolíneas en estos días? Bueno, es una bolsa bastante mixta y, a continuación, desglosaré lo que ofrece cada aerolínea importante en términos de pantallas en los respaldos de los asientos. También expondré el caso de por qué todavía se necesitan pantallas en los respaldos de los asientos, incluso con Internet de alta velocidad disponible en la cabina.

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Descripción general de las pantallas del respaldo

Diferentes filosofías

Aparentemente, cada aerolínea tiene su propia filosofía con respecto a las pantallas en los respaldos de los asientos.

Algunas aerolíneas los han instalado en todos los aviones, mientras que otras no los han instalado ni en un solo asiento. Algunos tienden a eliminarlos y hacer la transición a la transmisión, mientras que otros los están recuperando.

Las aerolíneas que son más amigables con los respaldos de los asientos incluyen: JetBlue y Delta. Las menos amigables serían: Alaska, Southwest y aerolíneas económicas como Frontier y Spirit. American y United están en el medio, y United tiende a ser mucho más “amigable con el respaldo” que American.

Cuerpo ancho versus cuerpo estrecho

Su ruta y el tipo de avión que está volando a menudo dictan si tendrá una pantalla en el respaldo del asiento.

En general, puede esperar encontrar pantallas de TV en los respaldos de los asientos de los aviones de fuselaje ancho (777, 787, etc.). Estos son aviones que normalmente vuelan en rutas internacionales más largas, pero a veces también vuelan en rutas nacionales e internacionales más cortas. También hay aviones regionales más pequeños (Bombardier, Embraer) que casi nunca vienen con pantallas en los respaldos de los asientos.

En su mayor parte, son los jets de cuerpo angosto (737, A321), los que vuelan en la mayoría de las rutas nacionales, los que son la principal preocupación cuando la gente habla de pantallas de TV en los respaldos de los asientos. Eso es porque es en este tipo de jets donde se ven las grandes diferencias entre la competencia.

La calidad puede variar

La emoción de un televisor en el respaldo del asiento se pierde rápidamente cuando te das cuenta de que no estás mirando una pantalla HD. Es posible que los aviones más antiguos o aquellos que se han omitido en las actualizaciones no tengan pantallas de la mejor calidad, por lo que el hecho de que tenga una pantalla en el respaldo del asiento no siempre significa que estará interesado en usarla.

Pantallas de arriba

Este artículo se centra en las pantallas de los respaldos de los asientos, que como su nombre lo indica, son pantallas que se encuentran en la parte trasera de cada asiento. Algunos de los aviones de la vieja escuela pueden tener pantallas superiores.

Estos son realmente el peor tipo de pantallas, ya que a veces puede estar sentado bastante lejos de ellas y tener dificultades para distinguir lo que hay en la pantalla. Afortunadamente, es bastante raro encontrar estos hoy en día.

Descripción general de las aerolíneas de las pantallas del respaldo

A continuación, puede encontrar un desglose de cada aerolínea con respecto a las pantallas de los respaldos de los asientos que se encuentran en los diferentes aviones. Más adelante en el artículo, expongo las razones principales por las que las aerolíneas deberían incluir pantallas en los respaldos de los asientos y también por las que eligen no hacerlo.

Todos los datos se toman de Seat Guru y de los sitios web oficiales de las aerolíneas. Si ve una actualización o corrección necesaria, ¡háganoslo saber!

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Aerolíneas de Alaska

Es posible que haya pensado que Alaska sería uno de los principales candidatos con pantallas después de la fusión con Virgin America, experta en tecnología, pero desafortunadamente Alaska tomó una ruta diferente. Quitaron la televisión en vivo y luego arrancaron las pantallas de los aviones de Virgin America. Ahora todo lo que tiene es un respaldo con un soporte para su tableta o teléfono (junto con el cargador).

Alaska Airlines tenía una política en la que podía pagar para usar tabletas para su entretenimiento en vuelo, pero lo eliminó de forma permanente debido a preocupaciones por el coronavirus.

Con Alaska más allá del entretenimiento, puede transmitir películas y programas de forma gratuita en sus propios dispositivos conectándose a la red Gogo, por lo que al menos todavía hay algunas opciones decentes de entretenimiento a bordo. También puede disfrutar de sesiones de meditación Headspace y mensajes de texto gratuitos durante el vuelo en vuelos de Alaska Airlines (lea más sobre mensajes de texto en un avión aquí).

AeronavesPantallas de TV?Airbus A319NoAirbus A320NoAirbus A321NoBoeing 737-700NoBoeing 737-800NoBoeing 737-900NoBombardier Q400NoEmbraer 175No

aerolíneas americanas

Si espera tener una pantalla en su vuelo nacional, sus probabilidades de obtener un avión de American Airlines con una pantalla de TV no son muy altas. Solo alrededor del 20% de los aviones de cuerpo estrecho de American Airlines tienen pantallas de televisión. Eso no es una sorpresa, ya que American ha tenido la mentalidad de que las pantallas en los respaldos de los asientos ya estarían obsoletas.

A pesar de que no son grandes en las pantallas, aún puede aprovechar Entretenimiento en vuelo mediante la transmisión de películas, música y programas de televisión. También puede acceder al Club de lectura de Oprah en Apple Books, Apple TV+ y Apple Music o repasar sus habilidades lingüísticas con Rosetta Stone.

AeronavePantallas de TV?Airbus A319Sí, depende de la aeronave individualAirbus A320NoAirbus A321Sí, depende de la aeronave individualAirbus A330-200SíBoeing 737 Max 8NoBoeing 737-800Sí, depende de la aeronave individualBoeing 777-200SíBoeing 777-300ERSíBoeing 787-8SíBoeing 787-9Bombardier-8SíBombardierJERNombradier-90JER-0 -140NoEmbraer ERJ-145NoEmbraer ERJ-175No

Siempre puede saber si su vuelo de American Airlines tendrá una pantalla en el respaldo del asiento según el icono que aparece en los resultados de búsqueda de vuelos. Para americano, usan un icono de claqueta.

Resultados de búsqueda de American Airlines que muestran la pantalla del respaldo

Un asiento americano muy triste sin biombo en el respaldo.

Delta

Delta es una de las mejores aerolíneas para entretenimiento en el respaldo de los asientos. Encontrarás que aproximadamente 90% de los aviones Delta ¡Tiene pantallas en los respaldos de los asientos! De hecho, Delta puede tener más aviones con pantallas en los respaldos de los asientos que cualquier otra aerolínea en el mundo!

Delta también se ha centrado ampliamente en su experiencia a bordo al ofrecer programas (12 canales de TV satelital en vivo), películas y música/podcasts, y también mensajería durante el vuelo y Wi-Fi de alta velocidad.

AircraftTV Screens?Airbus A220-100YesAirbus A319YesAirbus A320YesAirbus A321YesAirbus A330-200YesAirbus A330-300YesAirbus A330-900neoYesAirbus A350-900YesBoeing 717-200NoBoeing 737-700YesBoeing 737-800Yes, Coded 73H (Code 738 or 73Y has overhead)Boeing 737-900ERYesBoeing 757-200Yes, depende de la aeronave individualBoeing 757-300SíBoeing 767-300ERSíBoeing 767-400ERSíBoeing 777-200ER/LRSíBombardier CRJ-100/200NoBombardier CRJ-700NoBombardier CRJ-900NoBombardier CRJ-900 Atmosphere CabinNoEmbraer E-170NoEmbraer CRJ-900 MD-DonnellNoM-DonnellNoM-D-DonnellNo

Delta mostrará un ícono si la aeronave en los resultados de la búsqueda de vuelos tiene una pantalla en el respaldo del asiento.

Resultados de búsqueda de Delta Airlines que muestran la pantalla del respaldo

Clase económica de la fila 16 de la salida de Delta que muestra los respaldos de los asientos.

Frontera

Como Frontier es una aerolínea de bajo costo, no sorprende que no haya pantallas en los respaldos de los asientos. Frontier no ofrece cualquier tipo de entretenimiento a bordo y se dice que es para pasar los ahorros al cliente.

AeronavesPantallas de TV?Airbus A319NoAirbus A320NoAirbus A321No

Aerolíneas hawaianas

Hawaiian Airlines es única en el sentido de que ofrece a los pasajeros de primera clase una experiencia de tableta en el A330 (en la foto a continuación). Sin embargo, puede encontrar televisores en los respaldos de los asientos cuando vuela en el A330 en clase económica.

AeronavesPantallas de TV?Airbus A330SíAirbus A321neoNoBoeing B717No

Tabletas de las aerolíneas hawaianas

jetblue

JetBlue tiene fama de ser la única aerolínea estadounidense con Pantallas de TV en cada asiento. Es un logro bastante impresionante y es una de las formas en que JetBlue realmente se destaca de sus competidores como Southwest. Ofrecen películas, docenas de canales de DIRECTV en vivo, SiriusXM, Showtime y Bloomberg.com. También ofrecen Wi-Fi de alta velocidad.

AeronavesPantallas de TV?Airbus A320SíAirbus A321SíAirbus A321neoSíEmbraer E-190Sí

Imagen a través de JetBlue

Aerolíneas suroeste

Southwest Airlines no ofrece ningún avión con pantallas de televisión en los asientos. En cambio, su mejor opción es transmitir entretenimiento en su propio dispositivo. Podrá transmitir diferentes tipos de entretenimiento a bordo, como programas de televisión y películas. gratis.

Si desea navegar por Internet, le costará $ 8. (Si tiene una tarjeta de crédito Southwest elegible, puede aprovechar los créditos de Wi-Fi). Southwest puede bloquear aplicaciones y sitios web de alto ancho de banda, lo que significa que es posible que no pueda usar cosas como Netflix, HBO Max, Zoom y Microsoft Teams. .

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Espíritu

Spirit Airlines tiene un acuerdo para tener Wi-Fi satelital en toda su flota muy pronto. Afirman que ofrecerán navegación web de alta velocidad y opciones de transmisión “con un precio promedio de $ 6.50”, pero que los costos pueden depender mucho de la ruta/demanda. No tendrán ningún tipo de centro de medios y afirman, pero se trata más de que puedas acceder a todo tu contenido a través de Netflix, Hulu, etc.

AeronavesPantallas de TV?Airbus A319-100NoAirbus A320-200NoAirbus A320neoNoAirbus A321-200No

aerolíneas Unidas

Alrededor de un tercio de los 580 aviones de cabina estrecha de United tienen pantallas en los respaldos de los asientos, pero se informa que United Airlines traerá asientos traseros con pantallas de televisión.

Ellos recientemente comprado 300 aviones y todos ellos tienen pantallas de televisión en ellos. También declararon que modernizarán los aviones y agregarán pantallas en los respaldos de los asientos a los aviones de fuselaje estrecho existentes (excepto los aviones regionales). Supuestamente, dos de cada tres aviones estarán terminados para 2023.

Entonces, la señal del respaldo es obviamente mucho más fuerte con United que con American. Pero aún tomará otro año o dos hasta que las probabilidades estén a su favor de que su avión tenga una pantalla en el respaldo del asiento. Siempre puedes ver el entretenimiento de United Private Screening opciones aquí.

AeronavesPantallas de TV?Airbus A319NoAirbus A320NoBoeing 737 Max 9NoBoeing 737-700 NacionalSíBoeing 737-700 MicronesiaSí, pero son pantallas superioresBoeing 737-800Sí, depende de la aeronave individual; Algunos pueden tener una protección general 737-900yes, dependen de la aeronave individual 757-200yesboeing 757-300noboeing 767-300eryesboeing 767-400eryesboeing 777-200yes, depende de la aeronave individual a 777-30000Yesboeing 787-10yeseing 550NoBombardier CRJ-700NoBombardier Q200NoBombardier Q300NoBombardier Q400NoEmbraer EMB 170NoEmbraer EMB 175NoEmbraer EMB-120NoEmbraer ERJ-135NoEmbraer ERJ-145NoEmbraer ERJ-175NoSaab 340BNo

Las pantallas en los respaldos ofrecen una mejor experiencia

Está bastante claro que la mayoría de los pasajeros prefieren ver su entretenimiento en las pantallas de los respaldos de los asientos en lugar de transmitir en un dispositivo. De hecho, alrededor del 70 por ciento de los pasajeros prefieren las pantallas en los respaldos de los asientos, según una Encuesta Global de Pasajeros de APEX.

Esta es la razón por la que creo que las pantallas en los respaldos de los asientos ofrecen una experiencia mucho mejor para los pasajeros.

Accesibilidad

No todos tienen un dispositivo móvil compatible con la transmisión, por lo que las pantallas brindan opciones de entretenimiento para todos los pasajeros. Esto es especialmente cierto para las familias con muchos niños que no pueden pagar o no quieren molestarse en viajar con muchas tabletas.

Además, a muchas personas no les gusta sostener su teléfono móvil durante todo el vuelo (aunque algunas aerolíneas tienen soportes para teléfonos en los respaldos de los asientos).

Y finalmente, acceder a los servicios de transmisión a través de su dispositivo no siempre es sencillo. Por lo general, debe recordar descargar su aplicación antes de su vuelo y luego no es raro tener problemas de conectividad. Para los pasajeros menos expertos en tecnología, la transmisión puede ser un verdadero problema.

multitarea

Aunque personalmente no creo en la multitarea, las pantallas en los respaldos facilitan la multitarea.

No tiene que salir de su película o programa para acceder a sus correos electrónicos, mensajes o cualquier otra cosa a la que necesite acceder en su dispositivo. También evita que agote la batería de su dispositivo cuando esté en un avión que no tenga tomas de corriente.

Te libera de la responsabilidad

Con las pantallas en los respaldos de los asientos, no tiene que preocuparse por planificar con anticipación su entretenimiento. Muchos pasajeros ya tienen tantas cosas que hacer antes de un viaje. Agregar la tarea de buscar y descargar películas es solo una cosa más que se interpone en el camino.

Además, me siento menos incómodo viendo ciertas películas en las pantallas de los respaldos de los asientos que en mi propio dispositivo porque al menos puedo culpar parcialmente de mi decisión a la selección de películas que ofrece la aerolínea. ?

Acelera la seguridad

Quitar las pantallas de los aviones probablemente signifique que más personas pasen los dispositivos electrónicos por seguridad. Esto tendría el efecto neto de ralentizar el proceso de seguridad para las personas que no tienen TSA Pre-Check.

Informacion de vuelo

Es muy agradable poder consultar el mapa de ruta, la altitud, etc. en la pantalla del respaldo.

Comer a bordo es más fácil

Las pantallas en los respaldos de los asientos se pueden usar para ordenar alimentos y bebidas, lo que hace que el proceso de pedido sea más eficiente y también libera espacio en el pasillo.

También es mucho más fácil disfrutar de una cena a bordo cuando no tiene que preocuparse por sostener su teléfono o apoyarlo contra algo. Habrá menos cables involucrados y podrá concentrarse simplemente en disfrutar su comida y su película o programa.

Experiencia novedosa

Tal vez sea porque crecí volando mucho en Southwest, por lo que no tengo mucha experiencia con las pantallas en los respaldos de los asientos, pero creo que ver entretenimiento a través de las pantallas en los respaldos de los asientos es una experiencia novedosa que se siente bien. Es casi como ir al cine y comprar palomitas de maíz.

Además, si vuela con otras personas, todos pueden disfrutar fácilmente de la misma película y hablar sobre lo asombrosa o sorprendente que fue la película.

¿Por qué las aerolíneas quitarían las pantallas de los respaldos de los asientos?

Las pantallas pueden ser caras y pueden costar $10,000 por respaldo. Requieren mantenimiento y lidiar con pasajeros molestos cuando sus pantallas fallan durante un vuelo (asegúrate de solicitar siempre millas si esto te sucede).

También está el factor peso que aumenta el consumo de combustible de la aeronave.

Con Wi-Fi de alta velocidad cada vez más común y presumiblemente más barato, la experiencia de transmisión debería poder mejorar drásticamente.

última palabra

Es realmente interesante ver cómo se desarrollan las tendencias con respecto al entretenimiento en los respaldos de los asientos. Hay algunas razones sólidas tanto a favor como en contra del entretenimiento en el respaldo, pero creo que los argumentos a favor son mucho más fuertes.

Entiendo que las aerolíneas traten de preservar las ganancias, pero en cierto punto tienen que entender que no habrá ganancias que preservar si siguen recortando lujos que prácticamente se han convertido en necesidades. Afortunadamente, parece haber una tendencia a restaurar el entretenimiento en el respaldo de los asientos con algunas de las principales aerolíneas.

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