Tailandia es un destino principal entre los entusiastas de las millas y los puntos. Eso es porque es un país hermoso, lleno de buena comida y cultura para explorar, pero sobre todo es conocido por ser un lugar barato para visitar e incluso vivir, ya que es una especie de capital nómada digital. Cuando se trata de usar sus recompensas para llegar a Tailandia, hay muchos tipos diferentes de posibilidades de canje para llegar allí. Estas son algunas de las mejores formas de llegar a Tailandia con millas y puntos.
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Principales aeropuertos en Tailandia
Hay algunos aeropuertos a los que puedes volar cuando vueles a Tailandia. Lo más probable es que busque BKK o DMK, pero aquí hay una lista de los cuatro principales aeropuertos de Tailandia a los que podría llegar.
- Aeropuerto de Suvarnabhumi (BKK)
- Aeropuerto Don Mueang (DMK) (también en/cerca de Bangkok)
- Aeropuerto de Phuket (HKT)
- Aeropuerto de Chiang Mai (CNX).
Foto de Keith Cuddeback
Sin vuelos directos
Si ya ha investigado un poco, es posible que haya notado que no hay vuelos directos a Tailandia desde los EE. UU. ¿Por qué no? Bueno, es un vuelo de ultra larga distancia con bajo rendimiento y, por lo tanto, presenta problemas logísticos y de rentabilidad, razón por la cual Thai Airways dejó de ofrecer vuelos directos en su A340 en 2012.
Además, el Departamento de Aviación Civil de Tailandia fue degradado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. a una categoría 2 en 2015 después de que se descubrió que el país no cumplía con los estándares internacionales de seguridad. Así que eso no ayudó exactamente a la causa.
Aún así, Thai Airways Airways espera traer de vuelta vuelos directos a los EE. UU. en algún momento de este año o en un futuro cercano y probablemente lo hará volando a SFO o SEA.
Pero no tengas miedo, porque aunque actualmente no hay vuelos directos a Tailandia, todavía hay muchas maneras de llegar allí con una o dos conexiones y estas son algunas de las mejores maneras de hacerlo.
1. Aerolíneas de Alaska
- Alianza: Seleccionar socios
- Formas de acumular millas: tarjetas de crédito SPG y Bank of America Alaskan
Alaska Airlines es consistentemente una de las monedas más valiosas para llegar a los destinos y Tailandia/Sudeste Asiático no es diferente. Alaska ofrece tarifas que difieren según el socio, por lo que aquí hay algunas de las mejores maneras de usar las millas de Alaska para llegar a Tailandia con algunos de los mejores socios.
Cathay Pacific
- Economía: 60.000
- Clase ejecutiva: 100.000
- Primera clase: 140.000
Usar millas de Alaska para volar con Cathay Pacific puede ser una de las mejores maneras de llegar al Sudeste Asiático desde cualquier lugar de EE. UU. en clase ejecutiva y/o primera clase.
Deberá buscar la disponibilidad de premios con British Airways o Japan Airlines, ya que Alaska no muestra la disponibilidad de premios de Cathay Pacific. Buscando disponibilidad alrededor de 4 meses y más, encontré varios vuelos con 2 a 4 espacios abiertos en negocios entre HKG y BKK. La disponibilidad de los aeropuertos de EE. UU. puede ser un poco impredecible, pero con suficiente búsqueda no debería ser demasiado difícil de encontrar (encontré varios asientos en clase ejecutiva desde SFO a HKG con solo 4 o 5 meses).
Además, el producto de clase ejecutiva en Cathay generalmente recibe críticas bastante sólidas, mientras que el producto de primera clase es conocido por ser una de las camas más cómodas del cielo. Las tarifas generales con Cathay Pacific usando millas de Alaska deberían ser bastante razonables, aunque a Alaska le gusta acumular tarifas aleatorias, como “tarifas de reserva de socios” y tarifas de “reserva telefónica”.
Cathay Pacific vuela a varias ciudades de EE. UU., incluidas las siguientes:
- BOS
- PEDIDO
- FLOJO
- jfk
- EWR
- OFS
aire coreano
- Economía: 85.000
- Clase ejecutiva: 120.000
- Primera clase: no disponible con millas de Alaska
Aerolíneas de Japón
- Economía: 80.000
- Clase ejecutiva: 130.000
- Primera clase: 150.000
2. Aerolíneas de Japón
- Alianza: un mundo
- Formas de acumular millas: SPG
Millas necesarias:
- Economía: 70.000
- Clase ejecutiva: 140.000
- Primero: 170.000
Japan Airlines es la aerolínea de bandera de Japón y la segunda más grande del país detrás de ANA. JAL ofrece una gran cantidad de tarifas increíbles para canjear a lugares y las tarifas de EE. UU. a Tailandia también son excelentes. El problema con JAL es que el único gran socio de transferencia es SPG. Esto hace que sea muy difícil acumular muchas millas en comparación con programas como ANA, que es socio de transferencia de American Express Membership Rewards.
Para encontrar la disponibilidad de premios con JAL, puede buscar en su propio sitio web o utilizar la función de búsqueda de British Airways. La disponibilidad en clase ejecutiva fue un problema en algunas ciudades, por lo que es posible que deba esforzarse un poco más para encontrar asientos disponibles para la clase ejecutiva. Sin embargo, encontré toneladas de premios de economía abierta.
JAL vuela a los siguientes destinos:
- BOS
- DFW
- jfk
- FLOJO
- HNL
- PEDIDO
- SAN
- OFS
Socios
- Economía: 60,000+
- Clase ejecutiva: 100,000+
- Primero: 155,000+
Los premios JAL en aerolíneas asociadas operan en un tabla de premios basada en la distancia. Para las rutas de clase ejecutiva a BKK, buscará 100,000 millas, lo cual está en línea con el uso de millas de Alaska y, por lo tanto, es una de las formas más económicas de llegar a Tailandia.
Tabla de premios basada en la distancia de JAL.
Los recargos enumerados (en el parte inferior de la tabla de premios) para Cathay Pacific están por debajo de $ 100, por lo que si está buscando reservar con un socio, consideraría reservar con Cathay Pacific para limitar las tarifas. Otra cosa buena de JAL es que puede reservar vuelos de ida, lo que hace que sea muy fácil armar itinerarios.
3. ANA
- Alianza: Star Alliance
- Formas de acumular millas: American Express Membership Rewards, SPG
Millas necesarias:
- Economía: 55,000+
- Clase ejecutiva: 100,000+
- Primera clase: 195,000+
Ana
Reservar vuelos de ANA a Bangkok desde los Estados Unidos en clase ejecutiva le costará más de 105 000 millas, según la temporada en la que salga.
Desafortunadamente, las tarifas pueden ser bastante altas cuando se vuela con ANA (más de $500), como se muestra a continuación. Entonces, si bien el canje de 100,000 en temporada baja es uno de los requisitos de canje más bajos para llegar al sudeste asiático que encontrará, debe tener en cuenta que pagará medio millón en tarifas por cabinas premium.
La disponibilidad es generalmente bastante decente con ANA a BKK; sin embargo, deberá planificar con anticipación. Para búsquedas que tenían más de 6 meses, no tuve muchos problemas para encontrar asientos de premio en clase ejecutiva. Durante meses antes de eso, vi bastantes reservas en lista de espera.
Clase ejecutiva de ANA en el 787. Foto de Jason Lawton.
ANA (más socios de aerolíneas asiáticas)
Millas necesarias:
- Economía: 80.000
- Clase ejecutiva: 136.000
- Primera clase: 240.000
Usar ANA para reservar con ANA más las aerolíneas asociadas de Asian Airlines para llegar a Tailandia es otra opción, aunque es más costosa que volar con ANA. Muchas de las rutas a través de Asia incluyen socios: EVA, Singapore Airlines, Asiana, Air China, Thai Airways y Turkish. No es difícil obtener tarifas totales por debajo de $200 con algunos de estos socios como ANA + Thai Airways, aunque otros como Air China pueden duplicar esa cantidad o incluso más.
Recomiendo jugar con la función de búsqueda de ANA para ver qué tarifas puede encontrar. Si está buscando alrededor de 6 meses más, realmente no debería tener muchos problemas para encontrar un itinerario de clase ejecutiva.
Una cosa a tener en cuenta es que ANA no siempre le mostrará los socios disponibles para reservar, por lo que a veces deberá buscar vuelos a Bangkok en United y Aeroplan y luego llamar a ANA para ubicar los asientos de premio de socios.
4. Aerolíneas asiáticas
- Alianza: Star Alliance
- Formas de ganar millas: SPG, tarjeta de crédito de marca compartida
Asiana Airlines es la otra aerolínea coreana importante y puede utilizarse como una excelente puerta de entrada para ingresar a Asia. Sirven a un puñado de los aeropuertos más grandes de los EE. UU., Incluidos los siguientes:
En el A380, su Las suites de primera clase se ven muy bien. mientras que su producto de clase empresarial tampoco se ve tan mal.
Millas necesarias en Asiana
- Economía: 85.000
- Clase ejecutiva: 155.000
- Primera clase: 170.000 (no suite), 200.000 (suite)
Las tarifas totales para un boleto de ida y vuelta en Asiana a Tailandia deberían ser de alrededor de $ 300, por lo que el inconveniente de volar con Asiana es que los recargos por combustible pueden ser un problema. Aún así, con el nivel de calidad del producto, podría valer la pena pagar algunas tarifas.
Millas necesarias en socios:
- Economía: 90.000
- Clase ejecutiva: 135.000
- Primera clase: 180.000
Aunque las millas de Asiana son difíciles de adquirir ya que sus opciones son limitadas, ofrecen algunas opciones decentes para llegar a Tailandia con socios de Star Alliance, como EVA Air, Turkish, etc. Mientras que la tarifa económica es más alta, la clase ejecutiva y las tarifas de primera clase son bastante competitivas. Tenga en cuenta que Asiana también se asocia con Etihad y ellos no pase los recargos por combustible en esos vuelos.
5. Cathay Pacífico
- Alianza: alianza oneworld
- Formas de acumular millas: American Express Membership Rewards, SPG
Millas necesarias para los socios de oneworld:
- Economía: 90,000+
- Clase ejecutiva: 135,000+
- Primera Clase: 190,000+
Como se discutió anteriormente, Cathay Pacific puede llevarlo a Tailandia a través de Hong Kong, aunque si usó las millas de Alaska Airline, podría llegar allí de ida y vuelta por mucho más barato, como se muestra arriba. Las tarifas totales con impuestos y recargos parecen rondar los $ 200 por un viaje de ida y vuelta, por lo que diría que es bastante razonable, especialmente dado el nivel de producto de Cathay Pacific.
Foto de Jeff Gunn.
6. Aerolíneas americanas
- Alianza: OneWorld
- Formas de acumular millas: SPG, tarjetas de crédito Citi
Millas necesarias en socios:
- Economía: 75.000
- Clase ejecutiva: 140.000
- Primera clase: 220.000
Dado que American no vuela directamente a Tailandia, deberá usar sus millas AAdvantage en socios como Cathay Pacific y JAL.
7. aire coreano
- Alianza: SkyTeam
- Formas de acumular millas: Chase Ultimate Rewards, SPG, tarjetas de crédito de Korean Air
Millas necesarias:
- Economía: 85.000
- Clase ejecutiva: 150.000
- Primera clase: 190.000
Korean Air ofrece una excelente tarifa para llegar a Tailandia en clase ejecutiva por solo 150,000. Y las tarifas no son tan malas a $312. Si reserva el propio metal de Corea, también puede reservar premios de ida (esto no está permitido en los socios).
Korean Air tiene un gran producto y vuelan su A380 desde LAX, que viene completo con un bar e incluso una tienda libre de impuestos durante el vuelo.
Millas necesarias en los socios de SkyTeam:
- Economía: 90.000
- Clase ejecutiva: 155.000
- Primera Clase: 200,000
Con Korean Air, puede utilizar socios asiáticos de SkyTeam, como China Eastern y China Southern, para llegar a Tailandia. La buena noticia acerca de estos socios es que encontré que la disponibilidad era bastante buena. La mala noticia es que las tarifas pueden ser muy altas. Encontré boletos con China Eastern y las tarifas eran de $ 520 por un boleto de clase ejecutiva de ida y vuelta.
Tarifas de China Eastern a Tailandia con millas de Korean Air.
Debido a que Korean Air es un socio de transferencia con Chase Ultimate Rewards, no es muy difícil acumular muchas de sus millas. Además, algunas personas tienen suerte y reciben correos dirigidos a tarjetas de Korean Air con bonos de registro de hasta 40 000 o 50 000 millas, por lo que estos premios en Korean Air pueden ser muy alcanzables.
- Lea más sobre Korean Air aquí.
Bahía de Phang Nga. Foto de Lutz.
8. Aerolíneas Unidas
- Alianza: Star Alliance
- Formas de ganar millas: Chase Ultimate Rewards, tarjetas Chase, SPG (2:1)
Al igual que American, United no vuela a Tailandia, pero muchos de sus socios de Star Alliance sí lo hacen.
Millas necesarias en socios:
- Economía: 80.000
- Clase ejecutiva: 160.000
- Primera clase: 280.000
Al buscar en United, EVA tenía una gran disponibilidad y si reserva a través de United, es posible que solo tenga que pagar alrededor de $ 45 en tarifas totales por un premio de clase ejecutiva de ida y vuelta, lo cual es bastante bueno. Otros socios de Star Alliance con los que podría considerar reservar son Turkish Airlines, ANA, Singapore y Thai Airways.
9. Aeroplan (Air Canadá)
- Alianza: Star Alliance
- Formas de acumular millas: American Express Membership Rewards, SPG
Millas necesarias:
- Economía: 90.000
- Clase ejecutiva: 155.000
- Primera clase: 215.000
Aeroplan tiene una tasa de canje decente para llegar a Tailandia y, si lo desea, incluso puede reservar premios de ida. La clave para reservar con millas Aeroplan para intentar hacer tus reservas en las aerolíneas que no te obligan a pagar recargo por combustible. Las siguientes aerolíneas no aplican recargos cuando las reservas a través de Aeroplan:
- aire china
- Bruselas
- EgyptAir
- etíope
- Eva aire
- escandinavo
- Singapur
- suizo
- turco
- Unido
- LOT (tiene pequeños recargos)*
EVA Air puede ser una excelente opción para viajar de los EE. UU. a Tailandia porque la disponibilidad no es mala y es una de las aerolíneas a las que Aeroplan no aplica recargos por combustible, por lo que definitivamente consideraría a EVA como una de mis mejores opciones ¡Encontré un viaje de ida y vuelta en clase ejecutiva a Tailandia con EVA y las tarifas totales fueron de solo $ 45 USD!
Un socio de Star Alliance que no ve en la lista anterior es Asiana, una aerolínea que ofrece mucha disponibilidad. Si decide usar las millas de Aeroplan para ir de Asiana a Tailandia, las tarifas serán de alrededor de $287, por lo que aún no es prohibitivamente caro.
última palabra
Si bien actualmente no se ofrecen vuelos directos a Tailandia, todavía hay una multitud de formas de llegar allí si está de acuerdo con hacer una conexión o dos. Y aunque las tarifas pueden ser un problema con algunas de estas aerolíneas como ANA y Korean, hay otras opciones que puede usar para mitigar el daño causado por las tarifas.
Foto de portada por Mijaíl Koninin a través de Flickr.
