París es uno de los principales destinos para los viajeros y también para muchas personas que buscan reservar boletos de premio. Lo bueno es que hay muchos programas de premios diferentes y rutas que puede aprovechar para llegar a París, por lo que siempre debería poder encontrar algo que funcione. Aquí hay un vistazo a 11 de las mejores formas de usar millas y puntos para llegar a París, Francia (no a París, Texas)
1) vuelo azul
- Alianza: SkyTeam
- Formas de ganar millas: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, puntos Citi Thankyou, SPG
Millas necesarias:
- Economía:
- 25.000 millas (mejor promoción)
- 50 000 millas: canje estándar a Europa
- Clase de negocios:
- 125,000
Flying Blue ofrece increíbles ofertas promocionales ¡que a veces ofrecen hasta un 50 % de descuento en Europa! Estas ofertas aparecen al comienzo de cada mes, por lo que deberá vigilarlas de cerca para aprovecharlas. Si alguna vez puede encontrar un premio promocional a Europa por 25,000 en economía, ese es uno de los canjes de punto dulce más valiosos disponibles. Es solo una oferta rara, por lo que no contaría con ella, sino que solo monitorearía los premios promocionales. Los premios de clase ejecutiva para Europa en Flying Blue no son las mejores ofertas disponibles, pero aun así no son tan malas con 125,000 millas.
Aire Francés
Por lo general, no recomiendo utilizar millas Flying Blue para reservar billetes en Air France. Y eso es porque tendrás que pagar altos recargos. Por ejemplo, si reservó un viaje de ida y vuelta de ATL a CDG con Air France, ¡estaría pagando más de $ 500 USD en tarifas!
Socios de SkyTeam/Delta
Si puede reservar premios en Delta, socio de SkyTeam, puede limitar drásticamente las tarifas que pagará. Por ejemplo, aquí hay un vuelo con Delta de ATL a CDG con tarifas que suman alrededor de $156 USD.
Ignorar el itinerario hacia atrás.
Para premios económicos con Delta, puede reservar boletos con tarifas tan bajas como $113 USD. Y para 50.000 millas, eso no está nada mal.
Busqué disponibilidad para vuelos a París dentro de unos 6 meses y para la economía la disponibilidad era excepcional e incluso para la clase ejecutiva también era bastante buena. Tampoco fue muy difícil encontrar vuelos de Delta. A continuación se muestra una instantánea de la disponibilidad de clase ejecutiva para abril/mayo con los cuadrados rojos que muestran los vuelos de Delta que parten hacia CDG.
escalas
Flying Blue también permite escalas, por lo que siempre puede intentar trabajar en una de estas en ruta hacia o desde París. Las reglas para las escalas Flying Blue son las siguientes.
- Se le permite una mandíbula abierta en su destino siempre que permanezca en la zona de destino
- Se le permite una escala (debe reservar por teléfono)
- La escala debe ser diferente del país de salida
- Máximo de tres segmentos permitidos para llegar al destino
La torre Eiffel.
2) Avios de British Airways
Los Avios de British Airways operan en un gráfico basado en la distancia, por lo que su requisito de puntos depende de cuántas millas cubra su viaje. En general, cuando se viaja a Europa, se recomienda utilizar Avios en las aerolíneas asociadas para evitar los altos recargos por combustible que se le aplican en British Airways cuando vuela por Londres.
a) Aer Lingus
Tarifas valle:
- 26.000 Avios – Boston a Dublín
- 26.000 Avios – NYC/Chicago/Toronto a Dublín
- 32.500 Avios – LA/San Francisco a Dublín
Una forma popular de llegar a Europa con British Airways es reservar vuelos con la aerolínea irlandesa Aer Lingus. La ruta de Boston a Dublín es muy valiosa porque contiene un total de 2.987 millas, lo que la coloca justo por debajo del rango de 3.000 millas del siguiente tramo de British Airways y muchas de las otras rutas solo requieren de 40.000 a 50.000 millas. Controlar aquí para obtener una lista de todos los vuelos directos de Aer Lingus desde América del Norte.
Actualización del 11 de diciembre de 2016: Las tarifas han cambiado con el uso de Avios para reservar Aer Lingus. Para leer más echa un vistazo a mi artículo aquí.
Siempre puede reservar un vuelo de conexión con Avios de Dublín a París. La distancia es inferior a 500 millas, por lo que estaría buscando unos 9.000 Avios adicionales para un viaje de ida y vuelta. Si quería ahorrar en los Avios, siempre podía pagar de su bolsillo el vuelo de dos horas a París. Debería poder encontrar viajes de ida y vuelta entre Dublín y CDG por menos de $ 200 con la mayoría de las aerolíneas y menos de $ 100 si vuela a otros aeropuertos de París con Ryanair.
Para reservar estos premios, deberá buscar en el sitio web de United para encontrar la disponibilidad de Aer Lingus y luego llamar a British Airways para continuar con la reserva.
b) British Airways
- 34.000 Avios – NYC a CDG
Los vuelos fuera de las horas pico desde la costa este a Europa pueden costar tan solo 34 000 Avios. Sin embargo, generalmente no recomiendo volar con British Airways a Europa porque te cobrarán fuertes recargos por combustible. Por ejemplo, mientras que solo cuesta 34 000 Avios para llegar a CDG desde JFK, si tiene una ruta a través de Londres (que es lo que hace la mayoría), pagará $ 740 en tarifas totales.
Si toma una ruta alternativa a DUB, las tarifas son más bajas pero aún muy altas a $ 537.
Y si te atreves a volar en clase ejecutiva de JFK a CDG a través de Londres, ¡tendrás que desembolsar más de $ 1,000 en tarifas!
Por esas razones, generalmente trato de evitar volar en British Airways.
c) Air Berlín
- 40.000 Avios – NYC a Berlín
- 40.000 Avios – Nueva York/Boston a Düsseldorf
- 50.000 Avios – Chicago/Miami a Berlín
- 50.000 Avios – Pies. Meyers/Miami a Düsseldorf
Air Berlin es una opción sólida para llegar a Europa desde la costa este con tarifas mínimas. Solo eche un vistazo al canje a continuación… los $93 en tarifas totales palidecen en comparación con lo que tendría que pagar si reserva un vuelo de British Airways en su propio metal. Todo lo que tendrías que hacer es llegar a París desde Alemania, lo cual no sería muy difícil.
Y recuerde, con British Airways puede escalar y/o abrir la mandíbula prácticamente en cualquier lugar, pero tendrá que tener en cuenta la mayor distancia añadida a su redención.
d) Aerolíneas americanas
Si puede encontrar la disponibilidad, siempre puede usar Avios para reservar vuelos de American Airlines. Las tarifas no son tan elevadas como las de algunos de los otros socios, pero siguen siendo bastante altas, más de $300.
3) Iberia Airlines Plus
- 34.000 – Nueva York/Chicago a Madrid
- 42.500 – Miami a Madrid
Iberia Airlines Plus es parte del mismo sistema Avios que British Airways y también implementa un sistema basado en la distancia. Sin embargo, tiene sus propias políticas de canje únicas que difieren y tiene una ventaja sobre British Airways en el sentido de que puede evitar impuestos y tarifas más altos.
Un buen canje es viajar de Chicago o Nueva York a Madrid por solo 34 000 Avios y «solo» alrededor de $ 180- $ 200 en tarifas (que en comparación con British Airways en realidad no está mal). En ese momento, podría usar más Avios para llegar a París o, como se mencionó, subirse a una aerolínea de bajo presupuesto.
Debería poder reducir las tarifas reservando vuelos en American Airlines, pero tenga en cuenta que el requisito de millas aumentará ya que Iberia cobra más millas para ciertos socios y no puede reservar premios de ida en American Airlines con Iberia.
Quimera en la Catedral de Notre Dame.
4) Aerolíneas ANA
- Alianza: Star Alliance
- Formas de acumular millas: American Express Membership Rewards, SPG
Millas necesarias:
- Economía: 55.000
- Clase ejecutiva: 88.000
El canje económico a Europa por 55 000 millas es decente, pero el requisito de millaje para 88 000 millas a Europa en clase ejecutiva es uno de los mejores puntos de canje que existen. ANA pasará los recargos por combustible pesado con muchos de sus socios, pero United es una excepción. Por lo tanto, si está pensando en usar millas ANA para llegar a París, le recomiendo que intente reservar vuelos de United.
Encontré vuelos en clase económica volando en United a París con tarifas de solo $113. No pude obtener un vuelo de clase ejecutiva de United en el sitio web de ANA, pero las tarifas totales para dicho vuelo no deberían ser irrazonables ya que no debería haber recargos.
La función de búsqueda de ANA es excelente cuando funciona, pero muchas veces es un PIA con sus mensajes de error incesantes. Por lo tanto, a veces es posible que desee buscar un vuelo de United por segmento en el sitio web de United y/o en el sitio web de Aeroplan. Esos sitios le darán una buena indicación de si hay o no vuelos de United disponibles a París y luego, si lo necesita, puede llamar para reservarlos.
ANA permite una escala, pero limita sus boletos de premio a solo viajes de ida y vuelta.
L’Escargot en París.
5) Aerolíneas de Japón
- Alianza: un mundo
- Formas de acumular millas: SPG
Millas necesarias:
- Economía: 40,000+
- Clase ejecutiva: 65,000+
JAL ofrece una gran cantidad de tarifas para canjes, pero el problema con JAL siempre es que el único socio de transferencia importante es SPG. Esto hace que sea muy difícil acumular muchas millas en comparación con la mayoría de los otros programas.
JAL opera con un tabla de premios basada en la distancia, por lo que su requisito de redención a París obviamente será mejor cuanto más cerca esté. Puede llegar a París en clase ejecutiva desde lugares como Nueva York, Miami y Chicago por solo 65,000 millas, ¡lo cual es una locura! Si se dirige a París desde la costa oeste, su requisito de millaje será de más de 11,000 millas, por lo que se le aumentará el requisito de 80,000 millas para la clase ejecutiva, que sigue siendo una oferta increíble. Además, si vuela con American Airlines, ¡las tarifas pueden ser tan bajas como $ 130!
Si los premios SAAver no fueran tan difíciles de encontrar en clase ejecutiva y JAL fuera un socio de transferencia de un programa de recompensas adicional, JAL estaría mucho más arriba en la lista.
La Joconde, también conocida como La Mona Lisa.
6) Aerolíneas de Singapur
- Alianza: Star Alliance
- Formas de ganar millas: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, puntos Citi Thankyou, SPG
Millas necesarias:
Singapore Airlines ofrece dos rutas a Europa. Una de JFK a Frankfurt y otra ruta de Houston (IAH) a Manchester (MAN). Esas rutas se pueden canjear con millas Krisflyer de Singapur de las siguientes maneras.
- Economía: 34.000
- Clase ejecutiva: 97.750
Vale la pena señalar que la ruta JFK a FRA está en el A380, que por supuesto es el avión con las suites de Singapur.
Suites de Singapur.
Sin embargo, ambos canjes requerirán algunos recargos bastante considerables. Para la economía, estás buscando alrededor de $ 311.
Y para clase ejecutiva, alrededor de $475.
Esas tarifas no son tan malas considerando que los requisitos de millaje son bastante bajos y el producto de clase ejecutiva de Singapur es uno de los mejores en el juego. Sin embargo, cuando se trata de llegar a París, todavía tendrá que encontrar un tramo de conexión a París.
Si reserva premios en socios de Star Alliance, los requisitos aumentan y no hay descuento, por lo que sus requisitos de canje serían:
- Economía: 55.000
- Clase ejecutiva: 130.000
Aunque Singapore Airlines permite escalas en los premios Saver de ida y vuelta, no permite escalas en itinerarios solo con ciudades europeas.
El río Sena.
7) aire coreano
- Alianza: SkyTeam
- Formas de ganar millas: Chase Ultimate Rewards, SPG
Millas necesarias:
- Economía: 50.000
- Clase ejecutiva: 80.000
Korean Air ofrece una de las mejores formas de llegar a Europa en clase ejecutiva con su redención ridículamente baja de 80,000 millas. Desafortunadamente, pagará recargos por la mayoría de las aerolíneas y pueden ser bastante altos. Escuché informes contradictorios sobre los recargos por reservar vuelos de Delta con Korean Air, pero cuando llamé y verifiqué con un agente de Korean Air y pregunté sobre un itinerario de Delta, me dijeron que las tarifas para un vuelo de Delta serían de más de $600. (y eso fue solo en economía).
El inconveniente de Korean Air (además de las tarifas) es que tiene que pasar por algunos obstáculos para sus reservas. Si está reservando para más de una persona, probablemente tendrá que enviar una solicitud para el «plan familiar». Además, para los premios de socios, generalmente debe llamar o, peor aún, enviar una solicitud. Todo puede ser un PIA, pero con requisitos de millaje tan bajos para la clase ejecutiva, muchas personas cumplen felizmente con estos requisitos. Usted puede lea más sobre reservar con Korean Air aquí.
Callejón en París, Francia.
8) Aerolíneas de Alaska
- Alianza: Seleccionar socios
- Formas de acumular millas: tarjetas de crédito SPG y Bank of America Alaskan
Alaskan Airlines ofrece tarifas que difieren según el socio. Hay varios socios diferentes que puede utilizar para llegar a Europa y se encuentran a continuación:
Air France/KLM
- Economía: 65.000
- Clase ejecutiva: 125.000
aerolíneas americanas
- Económica: 40.000 (fuera de las horas pico); 60.000 (pico)
- Clase ejecutiva: 100.000
British Airways
- Economía: 65.000
- Clase ejecutiva: 120.000
Delta
- Economía: 65.000
- Clase ejecutiva: 125.000
Emiratos (Nueva York a Milán)
- Economía: 95.000
- Clase ejecutiva: 210.000
Icelandair
- Económica: 45.000 (baja)
- Clase ejecutiva: 100.000
De todos estos socios, creo que American Airlines es probablemente la mejor oferta tanto para clase económica como ejecutiva (100,000 en clase ejecutiva es excelente). Las opciones de Icelandair también son decentes, pero su producto no está exactamente a la par con American Airlines. Además, algunos de los canjes de otras economías son más altos de lo que serían si solo hiciera la reserva con las propias millas de la aerolínea asociada (Air France, British Airways, etc.) y algunos canjes como los de Emirates están por las nubes. Por lo tanto, probablemente intentaría usar millas de Alaska en American para llegar a Europa, y aunque encontrar disponibilidad en clase ejecutiva puede ser difícil, ese canje de 40,000 fuera de las horas pico en la economía AA es muy bueno.
9) Aeroplan (Air Canadá)
- Alianza: Star Alliance
- Formas de acumular millas: American Express Membership Rewards, SPG
Millas necesarias:
- Economía: 60.000
- Clase ejecutiva: 110,000 millas ida y vuelta
Aeroplan tiene una tasa de canje decente para llegar a Europa en clase ejecutiva y, si lo desea, incluso puede reservar uno de los premios. La clave para reservar con millas Aeroplan para intentar hacer tus reservas en las aerolíneas que no te obligan a pagar recargo por combustible.
Las siguientes aerolíneas no aplican recargos cuando las reservas a través de Aeroplan:
- aire china
- Bruselas
- EgyptAir
- etíope
- Eva aire
- escandinavo
- Singapur
- suizo
- turco
- Unido
- LOT (tiene pequeños recargos)*
Con estos socios de Star Alliance, no suele ser difícil encontrar alguna forma de llegar a París con tarifas limitadas.
El Louvre.
10) Aerolíneas americanas
- Alianza: OneWorld
- Formas de acumular millas: SPG, tarjetas de crédito Citi
Millas necesarias:
- Económica: 45.000 (60.000)
- Clase ejecutiva: 115.000
American Airlines opera los siguientes vuelos directos a CDG.
- BOS
- CLT
- DFW
- desaparecido en combate (no)
- PEDIDO
- jfk
- PHL
Luché por encontrar la disponibilidad de MileSAAver en clase ejecutiva en el propio metal de American Airlines desde varios aeropuertos hasta CDG, pero los asientos económicos de SAAver fueron mucho más fáciles de encontrar. Si tiene la suerte de encontrar premios de clase ejecutiva SAAver, las tarifas totales en clase ejecutiva pueden ser tan bajas como $ 120 (y las tarifas pueden ser tan bajas como $ 80 en clase económica).
Socios de un mundo
Cuando busque vuelos a Europa con American Airlines, verá muchos resultados de búsqueda de British Airways y algunos otros socios. Aquí hay un vistazo a un par de esos socios con los que puede querer y no querer reservar.
British Airways
Recomiendo encarecidamente evitar reservar vuelos de British Airways con millas de American Airline a menos que esté de acuerdo con pagar tasas de recargo muy altas. Por ejemplo, el viaje de ida y vuelta a continuación en los vuelos de British Airways asciende a más de $1000 en tarifas totales para una sola persona.
Finnair
Una opción mucho más razonable y uno de mis usos favoritos de las millas de American Airlines es usarlas para reservar en Finnair y viajar por Finlandia de camino a París. ¡Las tarifas totales de ese socio para un viaje de ida y vuelta en clase ejecutiva son de solo $ 117!
American Airlines no le permite realizar rutas a través de una tercera región sujeta a excepciones y Europa no es una de esas excepciones. Por lo tanto, no puede pasar por Medio Oriente o África para llegar a Europa sin pagar el requisito de millaje más alto. Además, American Airlines no permite escalas, por lo que pierdes algo de flexibilidad.
11) Unidos
- Alianza: Star Alliance
- Formas de ganar millas: Chase Ultimate Rewards, tarjetas Chase, SPG (2:1)
Millas necesarias:
- Economía: 60.000
- Clase ejecutiva: 115.000; 140.000 (socios)
La disponibilidad de premios para economía de ahorro fue buena cuando busqué, pero no fue la mejor cuando busqué premios de clase ejecutiva de algunos centros como ORD e IAH. Sin embargo, una vez que llegué muy lejos en el calendario (como de 9 a 11 meses), la disponibilidad se abrió y encontré algunos vuelos de United en su nuevo producto Polaris. En esos vuelos, las tarifas solo ascendieron a $ 126 USD.
La gran mayoría de los vuelos que encontré eran de socios, como Turkish Airlines, LOT, SAS y Air Canada. Para algunos de los socios como LOT y SAS, las tarifas totales para el viaje de ida y vuelta fueron de solo $88 USD. Estas tarifas no son malas en absoluto, pero debe tener en cuenta que United tiene un requisito de millaje mucho más alto para los socios que requiere 25,000 millas adicionales.
última palabra
Hay muchísimas maneras diferentes de llegar a París, ya sea volando directa o indirectamente a través de otros lugares de Europa. Te sugiero que juegues con algunas búsquedas de tus aeropuertos cercanos y tomes nota de las diferentes rutas y disponibilidad. Entonces, con eso en mente, debería poder encontrar el programa adecuado para llegar a París en poco tiempo.