Mucha gente se pregunta cuál es la diferencia entre los vuelos de primera clase y los de clase ejecutiva. Ambos ofrecen experiencias generalmente a años luz más allá de la economía, pero ¿qué tan diferentes son estas cabañas entre sí en realidad? ¿La primera clase es realmente mucho mejor o es más que nada un montón de exageraciones?
Habiendo volado en varias cabinas de primera clase y clase ejecutiva, he notado algunas áreas con diferencias reales entre las dos cabinas y otras áreas donde hay poca o ninguna diferencia. En este artículo, hablaré sobre algunas de estas diferencias clave y le daré mi opinión sobre por qué son importantes (o no importan).
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1. Precios
Como era de esperar, los boletos de primera clase serán más caros que los boletos de clase ejecutiva. He aquí un vistazo a la diferencia de precio de un par de rutas para darle una idea de la diferencia de precio en efectivo, que a veces puede ser sustancial.
emiratos
- Milán (MXP) a Nueva York (JFK) Clase ejecutiva de Emirates: $ 2,681
- Milán (MXP) a Nueva York (JFK) Primera clase de Emirates: $4,070
JAL (Aerolíneas de Japón)
- San Francisco (SFO) a Tokio (HND) clase ejecutiva JAL: $ 4,656
- San Francisco (SFO) a Tokio (HND) JAL primera clase: $ 11,665
Estas son diferencias de precios bastante estándar para las rutas de estas aerolíneas, pero a veces puede encontrar tarifas de primera clase bastante baratas, y no mucho más que las tarifas de clase ejecutiva.
La diferencia entre los dos precios en millas y puntos puede ser dramática en algunos casos, pero en otros puede ser bastante pequeña. Consulta el precio en millas y puntos de estas rutas con diferentes programas de fidelización.
emiratos
- Milán (MXP) a Nueva York (JFK) Clase ejecutiva de Emirates: 105,000 millas de Alaska
- Milán (MXP) a Nueva York (JFK) Primera clase de Emirates: 180 000 millas de Alaska
75,000 millas es una diferencia de precio bastante grande. Compare eso con ir de los EE. UU. a Tokio, Japón.
JAL (Aerolíneas de Japón)
- San Francisco (SFO) a Tokio (HND) Clase ejecutiva JAL: 60 000 millas AAdvantage
- San Francisco (SFO) a Tokio (HND) JAL primera clase: 80 000 millas AAdvantage
Como puede ver en el canje de JAL, la diferencia de precio entre la primera clase y la clase ejecutiva en millas y puntos a menudo puede ser mucho más fácil de digerir que la diferencia en los precios en efectivo.
Si bien los requisitos de millaje pueden variar mucho, por lo general, los impuestos y cargos son los mismos o muy parecidos para los canjes de premios. Por ejemplo, las tarifas para volar en clase ejecutiva de British Airways de Londres a Nueva York son de $ 583 dólares en este momento y son exactamente las mismas para la primera clase también.
Primera clase de Emirates en el A380.
2. Disponibilidad
Ahora que cada vez más aerolíneas están eliminando la primera clase, las cabinas de primera clase son cada vez más difíciles de encontrar en comparación con la clase ejecutiva.
Esto significa que debe esforzarse más para explorar las rutas donde volarán las cabinas de primera clase. Pero encontrar disponibilidad para los asientos de premio se hace más difícil ya que las cabinas de primera clase son cada vez más pequeñas. Recientemente vimos que tanto Emirates como Singapur redujeron el tamaño de sus cabinas de primera clase y creo que esa tendencia continuará.
Mientras tanto, los asientos de clase ejecutiva suelen ser mucho más fáciles de encontrar y reservar en promedio.
Las cabinas de primera clase más pequeñas hacen que encontrar premios sea más difícil.
3. La experiencia del check-in
Por lo general, hay filas separadas para el check-in de primera clase y clase ejecutiva. Ambas filas suelen ser muy cortas en comparación con las filas de check-in económico, aunque a veces la clase ejecutiva tendrá una fila un poco más larga que la primera clase.
En un par de ocasiones, me han indicado que vaya al mostrador de clase ejecutiva porque el check-in de primera clase no está en servicio, pero cuando los mostradores de check-in de primera clase están en servicio, he encontrado al personal en esos escritorios para ser muy agradable y estar dispuesto a ayudar.
Facturación en primera clase de Korean Air.
Si vuela en primera clase desde un centro de esa aerolínea, es posible que pueda experimentar un área de check-in exclusiva de primera clase donde puede relajarse en algunos asientos cómodos mientras un agente se encarga de su check-in como en el Foto de Etihad a continuación. Algunos productos de clase ejecutiva también tienen estas áreas, como la experiencia de check-in de Air New Zealand en Auckland (AKL).
Facturación en primera clase de Etihad.
En una nota relacionada, tanto la clase ejecutiva como la primera clase a menudo le permitirán facturar dos maletas de forma gratuita. Además, los límites de peso para sus maletas a menudo aumentarán (a menudo de 50 libras a 70 libras).
Tanto la clase ejecutiva como la primera clase generalmente le otorgarán un pase de vía rápida para seguridad o inmigración. Según mi experiencia, las líneas para estas líneas prioritarias son las mismas para ambas clases.
4. Las experiencias lounge
Puede haber una diferencia dramática entre la clase ejecutiva en los salones de primera clase para algunas aerolíneas. Algunos de mis salones favoritos han sido los salones de primera clase de Cathay Pacific, Qatar Airways y Etihad Airways.
Para algunos de estos salones, hay una gran diferencia con respecto a la clase ejecutiva con respecto a las comidas y las bebidas premium que se ofrecen, así como a las comodidades especiales, como spas, salas de siesta, salas de relajación, etc. Algunas de las comodidades como el cigarro y el whisky Etihad. Las habitaciones son un poco complicadas, pero las instalaciones como las salas de siesta pueden ser un salvavidas.
A veces, las salas VIP de primera clase y clase ejecutiva se combinan como la sala VIP de Emirates en Milán y la sala VIP premium de Qatar en París. Estos aún pueden ser salones de alta calidad, pero probablemente no lo sorprenderán con lo que tienen para ofrecer.
Sala VIP de primera clase de Cathay Pacific: The Pier.
5. Servicio de chófer
Algunos boletos de primera clase le proporcionarán un servicio de chofer especial como el que se ofrece con Lufthansa. Sin embargo, algunas aerolíneas también ofrecerán servicios de chofer para clase ejecutiva como Etihad y Emirates. Si tanto la clase ejecutiva como la primera clase permiten el servicio de chófer, el servicio de chófer podría ser más premium para los pasajeros de primera clase (p. ej., Mercedes frente a BMW).
Algunos de estos servicios de chofer lo recogerán en un radio bastante amplio del aeropuerto y pueden ser una excelente manera de ahorrar y llegar al aeropuerto sin estrés (aunque no siempre llegan a tiempo como podría pensar).
Servicio de chófer Etihad.
6. Embarque
Por lo general, se espera que la primera clase aborde antes que la clase ejecutiva. Sin embargo, en una serie de vuelos de primera clase acaban de solicitar el embarque de pasajeros de primera clase y de clase ejecutiva al mismo tiempo. Por lo tanto, el abordaje prioritario no siempre es una ventaja para la primera clase sobre la clase ejecutiva.
Al desembarcar, los pasajeros de primera clase a menudo son los primeros en salir del avión, aunque depende del diseño del avión (la clase ejecutiva y la primera clase pueden salir al mismo tiempo).
Embarque para primera clase y clase ejecutiva.
7. Cabañas
Las cabinas de primera clase tienden a ser más elegantes y tienen un ambiente mucho más íntimo debido a su tamaño más pequeño. Eche un vistazo a la cabina de clase ejecutiva de Cathay Pacific en el A350 a continuación. Es agradable, pero tiene una concentración de asientos mucho mayor que le da a la cabina una sensación mucho más estrecha.
Cabina de clase ejecutiva para Cathay Pacific en el A350.
Ahora eche un vistazo a la cabina de primera clase de Cathay Pacific en el 777. Con solo seis suites, es mucho más íntima y tiene algunos toques decorativos más. Otras aerolíneas como Singapur, Etihad y Emirates tienen una cabina de primera clase que es muy diferente de la cabina de clase ejecutiva, en términos de elegancia.
Cabina de primera clase de Cathay Pacific en el 777.
Consejo: si sabe cómo elegir los mejores asientos, a menudo puede imitar esta sensación de intimidad yendo con una “mini-cabina” en clase ejecutiva.
Minicabina de clase ejecutiva.
8. Amenidades especiales
Los baños en las cabinas de primera clase suelen ser mucho más espaciosos que los baños de clase ejecutiva. Es posible que vengan equipados con más comodidades en el interior y que también se mantengan más limpios y frescos, ya que los asistentes de vuelo les prestan más atención y hay menos tráfico peatonal con el que lidiar.
Lavabo del Qatar A380.
Las dos únicas aerolíneas importantes que ofrecen experiencias de ducha son Etihad y Emirates (en mi opinión, Emirates ofrece una mejor experiencia de ducha). Estos se ofrecen de forma gratuita a los pasajeros de primera clase, sin embargo, algunos pasajeros de clase ejecutiva pueden pagar el privilegio a veces.
Ducha de primera clase de Emirates.
Los kits de amenidades también suelen estar más equipados en primera clase. Por lo general, obtendrá una bolsa de artículos de tocador más impresionante (de diseñador) llena de humectantes/cremas de alta calidad. Honestamente, rara vez uso alguno de los artículos en un kit de amenidades de primera clase, pero a veces encuentro algunos artículos que vale la pena conservar, como cuando Singapore Airlines ofreció colonia Ferragamo.
Kit de artículos de tocador de Singapore Airlines.
Los kits de amenidades de clase ejecutiva suelen ser un poco más básicos y ofrecen calcetines, máscaras para los ojos y bálsamo labial, y tal vez un par de artículos más.
Kit de artículos de tocador de clase ejecutiva de Qatar.
9. Bares y salones
Los pasajeros de clase ejecutiva y los pasajeros de primera clase a menudo comparten los mismos bares y salones. De hecho, muchos bares a bordo están más cerca de las cabinas de clase ejecutiva y en realidad son más fáciles de acceder.
Sin embargo, algunas cabinas como Korean Air y Emirates tienen un bar exclusivo de primera clase al que no pueden acceder los pasajeros de clase ejecutiva. Por lo general, estas son áreas mucho más pequeñas y no son casi el mismo tipo de áreas para pasar el rato que los otros bares. Entonces, si está limitado a la clase ejecutiva / barra principal, generalmente no se está perdiendo mucho para ser honesto.
Barra de primera clase de los Emiratos.
10. Los asientos
En términos generales, en primera clase tendrá asientos más espaciosos y más cómodos. A veces, estos asientos se encuentran en suites que están completamente cerradas con puertas corredizas, pero otras veces son solo asientos más anchos con más espacio para las piernas y más espacio para colocar sus pertenencias y relajarse.
Es muy común que los asientos de clase ejecutiva tengan un espacio para los pies más reducido y esa es una de las grandes diferencias entre las clases. Es mucho más fácil encontrar una posición cómoda en un asiento de primera clase que en un asiento de clase ejecutiva en promedio (al menos para mí lo es).
Asientos de clase ejecutiva del Qatar A350.
Otra diferencia es que los asientos de primera clase pueden tener más espacio de almacenamiento o compartimentos y, por lo general, vienen con mesas con bandejas más grandes (o más resistentes) para que pueda comer o trabajar. Los televisores suelen ser más grandes o de mayor calidad en primera clase, aunque las opciones de entretenimiento a bordo pueden ser las mismas que se ofrecen en clase ejecutiva.
Asiento ancho de primera clase de Cathay Pacific.
11. Privacidad
Debido a la disposición de la cabina y el diseño de los asientos, por lo general disfrutará de más privacidad al volar en una cabina de primera clase. Con suites completamente cerradas como las de Emirates y Etihad, puede tener total privacidad, pero otros productos como la primera clase de Qatar Airways o la primera clase de British airways tienen un diseño más abierto y hay una privacidad reducida.
Apartamento de primera clase de Etihad.
Ahora que más productos de clase empresarial van con un diseño 1-2-1 y algunos incluso ofrecen suites, la diferencia en los niveles de privacidad está comenzando a disminuir. De hecho, en el caso de Qatar, obtienes más privacidad con sus Q Suites de clase ejecutiva que con su producto de primera clase (aunque están en aviones diferentes).
Muchos asientos de clase ejecutiva también tienen protectores de privacidad que ayudan a agregar un elemento adicional de privacidad.
El problema principal con los asientos de clase ejecutiva es que algunas cabinas de clase ejecutiva todavía están en configuraciones que no brindan mucha privacidad, como las configuraciones 2-3-2. Siempre que pueda evitarlos, la brecha en la privacidad entre la primera clase y la clase ejecutiva probablemente no sea tan dramática.
Clase ejecutiva de Korean Air en el 777.
12. El servicio
Este servicio en primera clase suele ser un paso adelante de la clase ejecutiva porque los asistentes de vuelo son más atentos y hacen más de las pequeñas cosas bien, como referirse a usted por su nombre y ofrecer opciones personalizables para comidas/bebidas. A veces harán todo lo posible para asegurarse de que tenga un vuelo inolvidable, especialmente en aerolíneas como Singapore Airlines.
Sin embargo, sigo sintiendo que la calidad del servicio puede variar dependiendo de cómo se sienta el personal ese día en su vuelo. Definitivamente he experimentado un servicio de clase ejecutiva que eclipsa al servicio de primera clase en algunos vuelos. Por ejemplo, calificaría el servicio que recibí en un vuelo reciente de clase ejecutiva de Virgin Australia sobre el servicio de primera clase que recibí en un vuelo reciente de Etihad.
Por lo tanto, generalmente esperaría que el servicio de primera clase sea un paso adelante de la clase ejecutiva, pero ese no siempre es el caso, ya que el servicio puede ser impredecible con algunas aerolíneas.
El servicio de primera clase en Singapur es de primera categoría.
13. El comedor
La experiencia gastronómica es donde suele haber otra gran diferencia entre la clase ejecutiva y la primera clase. En primera clase, los menús suelen ser más amplios y la comida es un poco más gourmet y llega con mejor presentación. En primera clase, a menudo puede personalizar su cena, pero algunos productos de clase ejecutiva como Singapur también le permiten Personaliza tu comedor también.
Una diferencia importante entre las dos clases es que a menudo puede obtener caviar en primera clase, pero rara vez (o nunca) obtendrá esa clase ejecutiva.
Caviar de primera clase de Korean Air.
14. Las bebidas
Ambas cabinas ofrecerán bebidas de cortesía, pero en primera clase a menudo se le sirven champañas, vinos y licores premium que no siempre se ofrecen en clase ejecutiva.
Sin embargo, algunos productos de clase ejecutiva le permiten participar en algunas bebidas premium como EVA Air e incluso Qatar Airways le permite pedir champán Krug si lo solicita en el bar y salón de clase ejecutiva.
Dom Perignon en primera clase de Emirates.
15. La experiencia de dormir
Para mí, una de las diferencias clave entre la clase ejecutiva y la primera clase es que, por lo general, me siento mucho más cómodo en las cabinas de primera clase. Por lo general, esto se debe a que la ropa de cama o las almohadas están ligeramente mejoradas y, sobre todo, a que hay más espacio para trabajar (especialmente espacio para las piernas)
Con algunos productos como Singapore Suites, obviamente será más fácil sentirse cómodo cuando tenga una cama doble; sin embargo, algunos productos de clase ejecutiva como las nuevas Q Suites y los nuevos asientos de clase ejecutiva de Singapur también ofrecen camas dobles en clase ejecutiva.
A pesar de que me resulta más fácil dormir en primera clase que en clase ejecutiva, el salto de clase ejecutiva a primera clase generalmente no se acerca al salto de clase económica a clase ejecutiva. Entonces, para muchas personas, la clase ejecutiva es más que suficiente para ayudar a dormir un poco en el avión.
Singapur A380 cama doble.
Otra diferencia es que, para la primera clase, a menudo puede esperar obtener todas las comodidades, incluidos pijamas de alta calidad y pantuflas. Algunos productos de clase ejecutiva le ofrecen pijamas como EVA, Virgin Australia y Virgin Atlantic.
General
En general, creo que hay una diferencia significativa entre la primera clase y la clase ejecutiva. Si esa diferencia justificaría o no el precio en efectivo es una cuestión completamente diferente. Pero desde el punto de vista de las millas y los puntos, creo que la diferencia generalmente es suficiente para justificar el aumento en el precio, especialmente cuando no se trata de precios exorbitantes de millas y puntos.
¿Estás de acuerdo con estas diferencias? ¿Hay alguna otra diferencia que hayas notado?
