Cada componente de un barco es fundamental para su longevidad y rendimiento. Sin embargo, pocos aspectos de un barco son tan importantes como las líneas de combustible porque afectan directamente su capacidad para viajar. Muchos navegantes nuevos y viejos luchan con qué tamaño de línea de combustible usar para un motor fuera de borda, ¿5/16” o 3/8”?
El mejor tamaño de línea de combustible para usar en un fuera de borda es de 3/8” si tiene un motor de hasta 600 caballos de fuerza. De lo contrario, puede usar una línea de combustible de 5/16” para un motor fuera de borda si su embarcación solo funciona a 115 caballos de fuerza o menos. Cuesta hasta $500 o más reemplazar o actualizar las líneas de combustible fuera de borda.
No necesita preocuparse tanto por la longitud de la línea de combustible como por el diámetro. Síganos mientras exploramos qué tamaño de línea de combustible usar para un fuera de borda, 5/16” o 3/8”.
3/8” vs. Línea de combustible de 5/16”¿Es suficiente una línea de combustible de 3/8?¿Puedo usar 5/16 para una línea de combustible?Longitud de la línea de combustible fuera de bordaCosto para reemplazar las líneas de combustible del barco¿Importa el diámetro de la línea de combustible?¿Importa la longitud de la línea de combustible?¿Cuánto tiempo duran las líneas de combustible marino?¿Cuándo debe revisar las líneas de combustible en un barco?¿Es diferente la línea de combustible marino?¿Puedo usar una manguera de goma para las líneas de combustible?¿Aumentar el tamaño de mi línea de combustible puede causar problemas?Entonces, ¿qué tamaño de línea de combustible usar para un fuera de borda, 5/16” o 3/8”?
3/8” vs. Línea de combustible de 5/16”
La principal diferencia entre las líneas de combustible de 3/8” y 5/16” es que las líneas de 5/16” son más pequeñas. Sin embargo, eso no es malo y los hace perfectos para embarcaciones con fuerabordas pequeños. Esto se aplica a la mayoría de los botes personales, por lo que es posible que ya tenga una línea de combustible de 5/16”.
Los veleros pequeños y los barcos de pesca generalmente pueden beneficiarse de una línea de combustible de 5/16”. Son fáciles de conectar y aparejar, lo que los hace ideales si tiene poca experiencia en navegación. Los veteranos experimentados también pueden beneficiarse de las líneas de combustible de 5/16” porque pueden proporcionar combustible fácilmente sin un largo tiempo de configuración.
El bote promedio está configurado para acomodar una línea de combustible de 5/16”, pero siempre puede modificarlos para una línea de combustible de otro tamaño. Necesita una línea de combustible de 3/8” si el motor de su bote tiene una capacidad de 115 caballos de fuerza o más.
¿Es suficiente una línea de combustible de 3/8?
Un combustible de 3/8” es suficiente para un motor fuera de borda si desea alcanzar hasta 600 caballos de fuerza. Por lo general, necesita una línea de combustible de 3/8 ”si tiene un motor de más de 115 caballos de fuerza. De lo contrario, su línea de combustible no podrá soportar la potencia del motor y experimentará errores operativos.
Esta línea de combustible puede soportar la demanda de un motor de 115 caballos de fuerza o más. Su bote no podrá ir tan rápido como se anuncia si usa una línea de combustible demasiado pequeña o demasiado grande. Esto puede presentar un serio problema cuando se navega en un barco largo y pesado, especialmente si se encuentra en aguas agitadas.
Nunca querrás usar una línea de combustible que esté clasificada para un motor menos potente que el que tienes. Esto puede provocar errores de funcionamiento e incluso daños en el motor en casos graves.
¿Puedo usar 5/16 para una línea de combustible?
Una línea de combustible de 5/16” es suficiente siempre y cuando el motor de su embarcación esté clasificado para ello. Puede usar una línea de combustible de 5/16” para una embarcación con un motor de 115 caballos de fuerza o menos. Sin embargo, debe usar una línea de combustible de 3/8 ”una vez que exceda los 115 caballos de fuerza.
Su bote debe tener una clasificación 30R9 si usa una línea de combustible de 5/16”. De lo contrario, la línea de combustible y el motor no estarán clasificados para inyección de combustible a alta presión, lo que puede provocar errores internos peligrosos y costosos. Técnicamente, puede soportar un motor de 200 caballos de fuerza con una línea de combustible de 5/16”, pero vale la pena actualizar a una línea de combustible de 3/8” para ir a lo seguro.
Longitud de la línea de combustible fuera de borda
La longitud de la línea de combustible fuera de borda es menos importante que el diámetro. No hay una longitud máxima de la línea de combustible, pero lo ideal es ceñirse a la línea de combustible estándar con la que vino su embarcación. Si alguna vez necesita reemplazar su línea de combustible fuera de borda, debe buscar una que sea del mismo tamaño que la original.
Evite usar una línea de combustible que sea demasiado larga porque puede hacer que la bomba tenga que trabajar más para entregar el gas. Un bote de 16 pies de largo generalmente requiere una línea de combustible de 12 a 14 pies de largo. La altura entre la bomba y la línea de combustible es más importante que la longitud de la línea en sí.
La mayoría de los barcos están diseñados para que la línea de combustible esté inclinada hacia abajo con uno o dos pies adicionales de espacio libre a cada lado. Dicho esto, no importa tener una línea de combustible fuera de borda extra larga, siempre y cuando no se enrede. Es por eso que las líneas de combustible suelen ser al menos unos pies más cortas que la longitud del barco.
Costo para reemplazar las líneas de combustible del barco
Puede costar hasta $500 reemplazar las líneas de combustible en un barco. Los costos varían según el tamaño de la embarcación, la longitud de la línea de combustible y las tasas de mano de obra. Algunos profesionales le cobran entre $6 y $8 por pie de línea de combustible en materiales antes del costo de la mano de obra.
Puede gastar tan solo $ 70 para reemplazar las líneas de combustible de su bote si no aprovecha la ayuda profesional. Se tarda un promedio de 4 horas en reemplazar la línea de combustible en un bote, pero varía según el tamaño de su bote. Algunas líneas de combustible tardan 8 horas o más en reemplazarse, y ahí es cuando gastará más de $400.
El reemplazo de la línea de combustible de bricolaje no es recomendable si no tiene experiencia porque es difícil. También puede ser peligroso reemplazar una línea de combustible debido al riesgo de combustión y daño permanente.
¿Importa el diámetro de la línea de combustible?
El diámetro de la línea de combustible afecta la presión y el rendimiento de su motor y su embarcación en su conjunto. Todo, desde la fuente de combustible hasta la potencia de su motor, afecta el tamaño de la línea de combustible que necesita. Por ejemplo, una embarcación con motor de gasolina puede requerir un 30% menos de combustible que una con tanque de etanol.
Las líneas de combustible de gran diámetro son preferibles porque facilitan que su motor obtenga el etanol o la gasolina necesarios. Dicho esto, la gasolina es mejor para un barco que el etanol sin importar el tipo de línea de combustible que tenga. La gasolina sin plomo y de grado medio es mejor que el combustible de etanol o E10 porque es más eficiente y económico.
¿Importa la longitud de la línea de combustible?
La longitud de una línea de combustible es importante porque afecta la presión. Por ejemplo, una línea de combustible demasiado corta puede causar un exceso de presión que puede dañar la línea de combustible. Una línea de combustible demasiado larga puede provocar inconsistencias en la presión mientras navega.
Por ejemplo, puede experimentar caídas de presión aleatorias mientras navega si su línea de combustible es demasiado corta. Nunca debe intentar acortar una línea de combustible porque puede causar daños irreversibles. En su lugar, debe usar la línea de combustible estándar con la que vino su barco. De lo contrario, deberás sustituirlo por uno del mismo largo que recomienda el fabricante.
¿Cuánto tiempo duran las líneas de combustible marino?
Las líneas de combustible marinas pueden durar hasta 10 años antes de que las reemplace. Sin embargo, una línea de combustible de PWC solo puede durar hasta 5 años. Se recomienda que inspeccione las líneas de combustible de su embarcación cada año para asegurarse de que no haya fugas ni obstrucciones.
El mantenimiento de rutina es necesario para todos los propietarios de embarcaciones, y la revisión de las líneas de combustible debe ser una prioridad. A veces, los problemas con una línea de combustible pueden deberse a otros componentes dentro de su embarcación, por lo que vale la pena inspeccionarlos. Las obstrucciones pueden deberse a todo, desde el recipiente de carbón hasta el carburador en algunos casos.
¿Cuándo debe revisar las líneas de combustible en un barco?
Debe revisar las líneas de combustible en un barco después de 10,000 horas si es razonablemente viejo. Sin embargo, puede esperar hasta 15 000 horas para revisar las líneas de combustible en un barco nuevo. Después de eso, debe revisar las líneas de combustible de su bote cada 10,000 porque es probable que estén más desgastadas.
Eso no significa que no debas revisar tus líneas de combustible si no les dedicas muchas horas. Esto es especialmente cierto si mantiene su barco atracado en el agua en un puerto deportivo, pero no lo saca con regularidad. La combinación de la exposición al agua y la exposición prolongada a la radiación ultravioleta puede desgastar las líneas de combustible incluso si no les dedica muchas horas.
Al menos debe inspeccionar sus líneas de combustible al menos una vez al año, incluso si no usa su bote con frecuencia. Esto no significa que deba reemplazarlos de inmediato, pero vale la pena inspeccionarlos para asegurarse de que no haya daños graves.
¿Es diferente la línea de combustible marino?
Las líneas de combustible marinas son diferentes de las líneas de combustible que encontraría en un automóvil. Las líneas de combustible que se utilizan en los barcos son generalmente más pesadas que las líneas de combustible de los automóviles. Las líneas de combustible marino están clasificadas para resistir la exposición prolongada a la humedad y al agua, así como también a la alta presión.
Cualquier tipo de hardware destinado al uso marino está diseñado para soportar una exposición prolongada al agua. Las líneas de combustible marino también tienen una resistencia UV mucho más fuerte que las líneas de combustible automotriz. La línea de combustible de un automóvil no se expone a la luz solar directa como lo haría la línea de combustible de un barco.
Las líneas de combustible marino están constantemente expuestas a los rayos ultravioleta porque atraviesan el agua. También obtiene más resistencia a las llamas en la línea de combustible de un bote que la que obtendría de un bote. Las líneas de combustible de la embarcación se prueban en base a una calificación de combustión de 2 ½ minutos, lo que significa que no se quemarán de inmediato.
¿Puedo usar una manguera de goma para las líneas de combustible?
Nunca debe usar una manguera de goma para la línea de combustible de un barco. La goma no podrá resistir la alta presión y eventualmente podría explotar. Esto causaría que el combustible se filtre hacia el agua, lo que puede dejarlo varado.
Sin mencionar que esto también es bastante malo para el medio ambiente. El caucho también tiene un índice de combustión más débil, lo que significa que puede arder cuando se expone a llamas y altas temperaturas. La radiación ultravioleta también puede deteriorar rápidamente las líneas de combustible que se frotan, especialmente si su embarcación permanece principalmente en el agua.
El tubo de nitrilo resistente al petróleo es el estándar de la industria cuando se trata de líneas de combustible para embarcaciones. No es aconsejable usar otra cosa que no sea eso.
¿Aumentar el tamaño de mi línea de combustible puede causar problemas?
Aumentar el tamaño de su línea de combustible puede causar problemas en algunos escenarios. Puede evitar problemas si también actualiza la bomba de combustible para que no tenga que trabajar demasiado. De lo contrario, el combustible tendrá dificultades para llegar de un extremo al otro y es probable que fluya lentamente.
Puede costar más de $900 actualizar la bomba de combustible en un barco, y la mayor parte del costo proviene de las piezas. La mano de obra rara vez cuesta más de $ 140, por lo que vale la pena contratar a un profesional para actualizar su bomba de combustible si aumenta el tamaño de sus líneas. Puede ser un proceso difícil, por lo que vale la pena contratar a un profesional para evitar dañar su motor fuera de borda.
Dicho esto, es posible que no necesite necesariamente actualizar su bomba de combustible cuando aumente el tamaño de sus líneas. Esto solo es necesario si su bomba de combustible no puede mantener el flujo en relación con la longitud de las líneas. Desafortunadamente, es posible que tenga que solucionar problemas cuando aumente el tamaño de sus líneas para ver si su bomba existente puede mantenerse al día con ellas.
Entonces, ¿qué tamaño de línea de combustible usar para un fuera de borda, 5/16” o 3/8”?
Tanto las líneas de combustible de 5/16” como las de 3/8” son excelentes para un motor fuera de borda, pero las de 5/16” son más fáciles de configurar. Muchos navegantes prefieren líneas de combustible de 5/16” porque tienen un diámetro más pequeño que las líneas de 3/8”. Por lo general, una línea de combustible fuera de borda de 3/8” puede sostener una embarcación con un motor de 600 caballos de fuerza.
Puede usar una línea de combustible fuera de borda de 5/16” si tiene un motor de bote de hasta 115 caballos de fuerza. Las líneas de combustible marino suelen durar al menos 10 años, pero pueden estropearse en tan solo 5 años. Puede esperar gastar $ 500 o más para reemplazar una línea de combustible fuera de borda en un barco promedio.
