Si alguna vez ha volado con Alaska Airlines, probablemente haya considerado en algún momento ascender a Alaska Premium Class. Pero, ¿qué podría esperar exactamente al actualizar y realmente valdría la pena el costo adicional?
En este artículo, le mostraré todo lo que necesita saber sobre Alaska Premium Class. Le daré un desglose de todos los beneficios, algunas fotos de la cabina y también muchos puntos de datos de precios para Premium Class.
¿Qué es la Clase Premium de Alaska?
Alaska Airlines Premium Class es el producto económico plus que ofrece Alaska Airlines. Los principales beneficios de volar en Alaska Premium Class incluyen: espacio adicional para las piernas, embarque prioritario y bebidas alcohólicas de cortesía.
Aunque se usa la palabra “Premium”, no confunda los asientos con lo que normalmente se ofrece en un producto Premium Economy, ya que son muy diferentes.
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¿Cómo se reserva la Clase Premium de Alaska?
Puede reservar Premium Class en varios momentos diferentes antes de la fecha de salida.
En el momento de la reserva
Siempre que reserve su vuelo, simplemente puede seleccionar un asiento en Clase Premium. Hará esto después de ingresar su información personal para su boleto.
Tenga en cuenta que en un par de mis vuelos inicialmente no mostraba ningún asiento disponible en Clase Premium. Sin embargo, cada vez que revisé varios días después, pude ver algo de disponibilidad y actualizarme.
Además, no todos los aviones tendrán Clase Premium.
Después de la reserva y antes del check-in
Después de realizar una reserva, puede utilizar la herramienta de gestión de reservas para cambiar su asiento a Clase Premium.
En el momento del check-in
En el momento del check-in también puede decidir actualizar su asiento. Esto se puede hacer en línea, en la aplicación o en el aeropuerto cuando llegue a un quiosco o mostrador de facturación.
¿A bordo?
Alaska Airlines afirma que puede actualizar a bordo, aunque no estoy seguro de cómo funcionaría exactamente. Y debido a que los asientos se llenan rápidamente, recomendaría actualizar mucho antes de la salida.
Mejoras en el plan de millas Elite
Si tiene el estatus élite de Mileage Plan con Alaska Airlines, puede obtener ascensos de clase gratuitos a Premium Class.
Puede obtener ascensos a Clase Premium en el momento de la reserva según las siguientes reglas:
- MVP: tarifas Y, B o H
- MVP Gold: tarifas Y, B, H, K, M, L, V, S o N
- MVP Gold 75K: todas las tarifas excepto las tarifas Saver
- MVP Gold 100K: todas las tarifas excepto las tarifas Saver
Si tiene una tarifa que no califica, aún puede obtener un ascenso de categoría cerca de la salida según las siguientes reglas:
- MVP: 48 horas antes de la salida
- MVP Gold: 72 horas antes de la salida
- MVP Gold 75K: 120 horas antes de la salida
- MVP Gold 100K: 120 horas Prioridad más alta en la lista de espera
Tenga en cuenta que los ascensos a Premium Class solo se procesarán automáticamente si el mismo tipo de asiento está disponible para ascender (por ejemplo, ventana a ventana).
Si actualmente está en el asiento del medio, será elegible para ser ascendido a cualquier asiento de Clase Premium. Y si está en un asiento de la fila de salida, tendrá que seleccionar un asiento de Clase Premium usted mismo.
MVP Gold, MVP Gold 75K y MVP Gold 100K también pueden obtener ascensos de Clase Premium con un acompañante en el mismo vuelo y reserva. (Si una reserva incluye más de un acompañante, no será elegible para mejoras de categoría de cortesía).
Nota: Aceptar un ascenso de Clase Premium no afectará su ubicación en la lista de espera para ascensos de Primera Clase.
Leer más sobre actualizaciones aquí.
Experiencia Alaska Premium Class: ¿Vale la pena?
Para entender si vale la pena volar en Alaska Premium Class, echemos un vistazo de cerca a todos los principales beneficios.
Prioridad de embarque
Una de las mayores ventajas de Alaska Premium Class es que puede obtener un embarque prioritario. Con un boleto de Alaska Premium Class, abordará con el Grupo B.
Aquí hay un vistazo a todos los grupos de embarque:
- Pre-embarque (Militares, discapacitados, menores no acompañados, etc.)
- Primera clase
- Grupo A (Million Milers, MVP Gold y MVP Gold 75K)
- Grupo B (miembros MVP e invitados en asientos de Clase Premium)
- Grupo C (Cabina principal en la parte trasera)
- Grupo D (Cabina principal en la parte delantera)
- Grupo E (Ahorrador)
Embarque justo después del Grupo A significa que nunca tendrá que preocuparse por el espacio de almacenamiento superior.
Asientos hacia el frente de la cabina
Además de embarcar temprano, podrá conseguir un asiento en la parte delantera de la cabina económica.
Por lo general, serán las primeras cuatro o cinco filas detrás de la primera clase donde se ubicará su asiento. Esto es genial porque significa que podrás ser uno de los primeros pasajeros en subir y bajar del avión.
Entonces, si alguna vez tiene una conexión estrecha o necesita ponerse en marcha, Premium Class puede valer la pena por ese motivo.
En la parte superior de estas filas, también debería ver un color especial que designa el espacio del compartimiento de almacenamiento superior para la Clase Premium.
Las aerolíneas no siempre son muy estrictas con respecto a estas áreas dedicadas a los contenedores de almacenamiento, por lo que no se sorprenda si los pasajeros de clase económica regular colocan sus maletas en estos contenedores.
Espacio para las piernas
En promedio, tendrá de 3 a 4 pulgadas de espacio adicional para las piernas que en la Cabina principal, aunque la cantidad exacta de espacio adicional para las piernas que obtendrá con la Clase Premium dependerá del avión en el que vuele. Por ejemplo, en un Airbus A319, ¡podría tener seis pulgadas adicionales de espacio para las piernas!
Este es un vistazo a la inclinación (espacio para las piernas) y el ancho del asiento que puede esperar en diferentes aviones de Alaska Airlines con Clase Premium. Tenga en cuenta que la inclinación normal de los asientos de la cabina principal de Alaska es de aproximadamente 30 a 32 pulgadas.
AircraftPitchWidthAirbus A319 V137″ – 38″18″Airbus A320 V137″ – 38″17.7″Airbus A32137″ – 38″18″Boeing 737-70035″17″Boeing 737-80035″17″Boeing 737-90035″17″Embraer 17534″ 18.25″
He volado en Premium Class varias veces y realmente disfruté de los asientos de mampara. Obtiene mucho espacio adicional para las piernas y aún puede deslizar su equipaje debajo de los asientos de primera clase frente a usted.
Es una forma extremadamente cómoda de volar, aunque hay particiones duras entre los reposabrazos que pueden ser un poco más confinantes para algunas personas.
Espacio para las piernas en Premium Class en un 737-700.
Si no obtiene el mamparo, aquí hay un vistazo al espacio para las piernas que tendría en un asiento normal de Clase Premium.
Espacio para las piernas en Premium Class en un 737-900.
Ahora compare eso con un asiento económico normal en Alaska Airlines.
Relacionado: Alaska Premium Class vs Main Cabin vs First Class: ¿Cuál es para usted?
Espacio para las piernas en la cabina principal de un 737-900.
Y en caso de que se lo pregunte, este es el espacio para las piernas en un asiento de primera clase en Alaska Airlines.
Espacio para las piernas en primera clase en un 737-900.
bebidas alcohólicas gratis
Una ventaja que a la gente realmente le encanta de la clase premium es que puede obtener bebidas alcohólicas gratis, que incluyen cerveza, vino y cócteles de cortesía.
Para obtener estas bebidas gratis, el vuelo debe ser de al menos 350 millas.
Los precios normales para estos serían: cerveza $8, vino y licores $9. Entonces, si puede tomar un par de tragos, estaría ahorrando casi $ 20. No está mal.
tienen un buen trago selección que incluye:
- Anchor Brewing Costa Oeste IPA
- Full Sail Brewing Sesión Cerveza Lager
- Broken Earth Winery El Pasado Red Blend
- Viñedos Canoe Ridge Chardonnay
- Vino espumoso Domaine St. Vincent
- whisky jack daniel’s
- Borbón Reserva Woodford
- Whisky escocés
- Ron Cruzan
- Ginebra
- Vodka de Tito
- Crema irlandesa de cinco granjas
También puede pedir agua con gas y otras bebidas como agua mineral de forma gratuita, aunque la cabina principal también las obtiene de forma gratuita.
También ofrecen bocadillos de cortesía. Si su viaje es de más de 1,100 millas, puede hacer un pedido anticipado de comidas a $10, como el plato exclusivo de frutas y queso, el wrap de salsa de pollo y mango o el sándwich de desayuno Sunrise.
Y si su viaje es de solo más de 783 millas, puede pedir refrigerios como papas fritas, almendras cubiertas de chocolate o el paquete de picnic Northwest Deli.
Relacionado: Revisión de primera clase del 737-9 MAX de Alaska Airlines (SEA-PHX)
Televisores en el respaldo
Alaska Airlines es una de las aerolíneas de EE. UU. que no ofrece pantallas en los respaldos de los asientos, por lo que, incluso cuando vuele, no tendrá una pantalla frente a usted.
Lo bueno es que en la clase premium aún puede obtener tomas de corriente y puertos USB. (Otras cabinas también ofrecen enchufes y puertos USB). Esto hace que sea muy fácil mantener su dispositivo cargado mientras disfruta del entretenimiento en su dispositivo.
Recuerde, siempre puede transmitir películas y programas de televisión de forma gratuita cuando vuele en Alaska conectando su dispositivo a su Wi-Fi.
¿Qué aerolíneas tienen tomacorrientes y puertos USB?
¿Cuánto cuesta ascender a Clase Premium?
Las actualizaciones de Clase Premium comienzan desde $ 15 por vuelo, pero el precio exacto dependerá de su ruta específica. Por ejemplo, ascender a Premium Class en un vuelo a Hawái podría costarle $150.
A continuación, proporcionamos puntos de datos para 30 rutas diferentes para darle una idea de lo que costaría ascender a Premium Class en Alaska Airlines.
También proporcionamos el precio de un boleto económico y un boleto de primera clase para que pueda comparar los precios.
Una cosa interesante a tener en cuenta es que no cobran más por los asientos del pasillo o de la ventana al actualizar.
Seattle (SEA) a Juneau (JNU)
- Económica: $110
- Prima: +$34
- Primero: $260
Seattle (SEA) a Fairbanks (FAI)
- Económica: $149
- Prima: +$55
- Primero: $579
Seattle (SEA) a Honolulu (HNL)
- Económica: $299
- Prima: +$149
- Primero: $1,009
Seattle (SEA) a Fort Lauderdale (FLL)
- Económica: $259
- Prima: +$149
- Primero: $939
Seattle (SEA) a Nueva Orleans (MSY)
- Económica: $369
- Prima: +$149
- Primero: $770
Los Ángeles (LAX) a Anchorage (ANC)
- Económica: $201
- Prima: +$79
- Primero: $601
Los Ángeles (LAX) a Puerto Vallarta (PVR)
- Económica: $391
- Prima: +$89
- Primero: $941
Los Ángeles (LAX) a Salt Lake City (SLC)
- Económica: $219
- Prima: +$9
- Primero: $279
Los Ángeles (LAX) a Washington, DC – Dulles (IAD)
- Económica: $203
- Prima: +$149
- Primero: $669
Los Ángeles (LAX) a Newark (EWR)
- Económica: $209
- Prima: +$119
- Primero: $669
San Francisco (SFO) a Nueva York-Kennedy (JFK)
- Económica: $182
- Prima: +$124
- Primero: $890
San Francisco (SFO) a Chicago-O’Hare (ORD)
- Económica: $161
- Prima: +$69
- Primero: $479
San Francisco (SFO) a Las Vegas (LAS)
- Económica: $69
- Prima: +$29
- Primero: $139
San Francisco (SFO) a Phoenix (PHX)
- Económica: $159
- Prima: +$25
- Primero: $249
San Francisco (SFO) a Austin (AUS)
- Económica: $179
- Prima: +$44
- Primero: $369
Portland (PDX) a Anchorage (ANC)
- Económica: $209
- Prima: +$49
- Primero: $471
Portland (PDX) a Maui (OGG)
- Económica: $359
- Prima: +$149
- Primero: $1,499
Portland (PDX) a Reno (RNO)
- Económica: $129
- Prima: +$25
- Primero: $189
Portland (PDX) a Albuquerque (ABQ)
- Económica: $129
- Prima: +$49
- Primero: $319
Portland (PDX) a Boise (BOI)
- Económica: $89
- Prima: +$15
- Primero: $169
San Diego (SAN) a Kona (KOA)
- Económico: $199
- Prima: +$149
- Primero: $1,269
San Diego (SAN) a Boston (BOS)
- Económica: $229
- Prima: +$129
- Primero: $939
San Diego (SAN) a Orlando (MCO)
- Económica: $211
- Prima: +$149
- Primero: $619
San Diego (SAN) a Sacramento (SMF)
- Económica: $69
- Prima: +$15
- Primero: $109
San Diego (SAN) a Cabo San Lucas (SJD)
- Económica: $611
- Prima: +$59
- Primero: $941
Anchorage (ANC) a Nome (OME)
- Económica: $174
- Prima: +$16
- Primero: $204
Anchorage (ANC) a la isla Adak (ADK)
- Económica: $568
- Prima: +$26
- Primero: $598
Anchorage (ANC) a Chicago-O’Hare (ORD)
- Económica: $189
- Prima: +$89
- Primero: $779
Anchorage (ANC) a Phoenix (PHX)
- Económica: $211
- Prima: +$84
- Primero: $729
Anchorage (ANC) a Juneau (JNU)
- Económica: $182
- Prima: +$16
- Primero: $252
última palabra
Realmente disfruté mis vuelos en Alaska Airlines Premium Class.
Debido a que mido un poco más de 6 pies, valoro bastante el espacio adicional para las piernas y siempre ayuda a que el viaje sea más cómodo.
También es muy agradable no tener que preocuparse por embarcar tarde y posiblemente no tener espacio de almacenamiento superior.
La única área donde hay un valor cuestionable para mí es cuando se trata de bebidas alcohólicas porque no bebo. Sin embargo, si bebiera, eso agregaría alrededor de $ 10- $ 20 en valor para un vuelo corto a mediano. Más para vuelos más largos.
