Se están implementando las tarifas de clase económica básica de United

Las tarifas económicas básicas de United han llegado y ahora se venden en rutas desde Minneapolis a varios centros de United en todo el país, incluido IAH. Las reacciones a las nuevas tarifas económicas básicas han sido mixtas, pero la mayoría parece haber tenido una visión negativa de los cambios que, en muchos sentidos, representan otra “carrera hacia el abismo” entre las principales aerolíneas.

¿Cuáles son las tarifas económicas básicas?

Basic Economy es una nueva clase de tarifa que está destinada a competir con aerolíneas de ultra bajo costo como Spirit Airlines, que ofrecen algunas de las rutas más baratas en clase económica. Presumiblemente, las tarifas económicas básicas estaban allí para ofrecer a los pasajeros tarifas económicas más bajas que las que se ofrecen actualmente, pero con menos beneficios (más sobre esto a continuación). En palabras del United, eran “[c]recado para nuestros clientes que pueden ser más sensibles a los precios”.

En promedio, puede encontrar que las tarifas económicas básicas son de $20 a $30 más baratas que la tarifa económica estándar en cada sentido. En la siguiente reserva de MSP a IAH, puede ver claramente que la economía básica es $20 más barata.

Así que ahorras $20, pero ¿qué beneficios pierdes? Cuando se trata de United, perderá los siguientes beneficios:

Selección de asientos y mejoras no disponibles

No podrás seleccionar tu asiento al momento de comprar tu boleto y luego de asignado tampoco podrás cambiarlo. Además, incluso si es socio Premier de MileagePlus, no podrá actualizar su asiento a económico plus, ya sea que intente hacerlo mediante una compra o mediante ascensos de clase de cortesía como socio en elite.

Los asientos para grupos y familias no están disponibles.

Los grupos y familias no se agruparán cuando se asignen asientos.

Este es un gran éxito para las familias a las que les gusta aprovechar esas tarifas bajas y fácilmente podría costarles un par de cientos de dólares más solo para mantener a la familia unida en el avión.

Sin equipaje de mano de tamaño completo

No puede llevar equipaje de mano de tamaño completo a menos que sea un socio Premier de MileagePlus o un acompañante que viaje en la misma reserva, el titular principal de una tarjeta de crédito MileagePlus que califique o un socio Star Alliance Gold. Todos los demás que traigan un equipaje de mano de tamaño completo a la puerta deberán registrar su equipaje y pagar la tarifa de equipaje registrado aplicable más un cargo por manejo en la puerta de $25.

Este es el cambio con el que tengo el mayor problema, ya que simplemente no me “siente bien”. Afortunadamente, Delta aún permite el equipaje de mano con su tarifa económica básica, pero tanto American como United se han despedido del equipaje de mano para la economía básica. Y lo que realmente no me gusta es que si no recibe el memorándum, ¡eso es un cargo por equipaje facturado y un “cargo por manejo en la puerta” de $25!

Es cierto que United deja bastante claro qué beneficios perderá cuando reserve una tarifa económica básica como se muestra a continuación. La tarifa de $ 25 también se menciona en negrita en la nota al pie 2. Probablemente podrían hacer que la tarifa sea un poco más evidente, pero no creo que esté tan oculta como las tarifas para aerolíneas como RyanAir.

Se permite un artículo personal

Se le permite un artículo personal pequeño que quepa debajo del asiento frente a usted, como una bolsa de hombro, cartera, bolsa para computadora portátil u otro artículo que sea de 9 pulgadas x 10 pulgadas x 17 pulgadas (22 cm x 25 cm x 43 cm) o menos.

No se permiten cambios de vuelo ni devoluciones

No se permiten cambios de boletos con Basic Economy, incluidos los cambios anticipados y el mismo día. No se permiten reembolsos excepto como se indica en el Política de reserva flexible de 24 horas de United.

información de embarque

Con Basic Economy, también estará en el último grupo de abordaje a menos que sea un socio Premier de MileagePlus o un acompañante que viaje en la misma reserva, el titular principal de una tarjeta de crédito MileagePlus que califique o un socio Star Alliance Gold.

Ciertos beneficios para socios de MileagePlus y Premier no están disponibles

Si es socio de MileagePlus, aún ganará millas de premio según la tarifa y su estado de MileagePlus. Sin embargo, los socios de MileagePlus no obtendrán crédito que califica para Premier ni millas de por vida ni para el mínimo de cuatro segmentos, y no recibirán algunos beneficios.

Así que es fácil ver que las tarifas económicas básicas no van a ser muy agradables. La regla de no llevar equipaje de mano y la tarifa adicional de manejo de la puerta de embarque de $25 es lo que realmente me atrae, ya que puedo entender la pérdida de la selección de asientos y otros beneficios en consideración a la tarifa más baja. Pero ese no es mi mayor problema con las tarifas económicas básicas.

¿Estas tarifas son realmente más baratas?

View From the Wing escribe que las tarifas económicas básicas en realidad no están ofreciendo tarifas más bajas. ¿Cómo es ese el caso? Bueno, como señalarán Gary y muchos otros, United, junto con otras aerolíneas importantes como Delta y American, han estado trabajando durante algún tiempo para competir con las tarifas bajas de las aerolíneas de bajo costo como Spirit. (Así es como puede encontrar esas tarifas económicas ridículamente baratas a veces, como $ 40 por trayecto a Miami).

Ahora, con la economía básica, esos precios bajos seguirán ahí, pero los boletos se reducirán para que pierda los beneficios básicos, como llevar un artículo de mano, selección de asientos, capacidad de mejora, etc. Esta es la razón por la cual mucha gente están descontentos con estas tarifas. En muchos casos, las tarifas económicas básicas se han presentado como una forma nueva y más económica de volar cuando, en muchos casos, esas tarifas económicas ya existían y acaban de perder beneficios.

Debo admitir que tendré que investigar más sobre estas tarifas para averiguar cómo se comparan históricamente con las tarifas económicas anteriores, pero según mi investigación limitada hasta el momento, no parece que United esté ofreciendo nuevas ofertas a sus pasajeros Entonces, por ahora, cada vez que escucho sobre las “nuevas tarifas económicas básicas nuevas”, tendré que conformarme con poner los ojos en blanco.

¿Afectará esto a los boletos de premio?

Agradecidamente, los boletos de premio no se verán afectados (al menos no todavía). Cuando reserve su boleto de premio en clase económica, no se le otorgará una tarifa económica básica, por lo que puede estar tranquilo por ahora y disfrutar de llevar su equipaje de mano y seleccionar su asiento.

última palabra

Entiendo que estas aerolíneas están en el negocio de ganar dinero y maximizar las ganancias y que este tipo de segmentación probablemente sea necesaria dado el estado de competencia que enfrentan las aerolíneas tradicionales. Así que no estoy tan en contra de la idea de la economía básica, como lo estoy de la forma en que veo que se presenta a los consumidores. No creo en la idea de que crearon estas tarifas bajas para los consumidores “sensibles a los precios”.

En cambio, parece que ajustaron su modelo de negocios al segmentar aún más a sus consumidores sensibles a los precios en aquellos que pagarán por los beneficios básicos y aquellos que no, todo sin bajar los precios. Ya que todavía necesito mirar más en esto, esto es en parte una conjetura, pero no veo esto como una victoria general para los clientes sensibles al precio y, por lo tanto, no me importa la forma en que se empaqueta.

Foto de portada por Junker cristiano | Fotografía a través de Flickr.

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