Las aerolíneas enfrentan algunos de los desafíos más difíciles cuando se trata de lidiar con la posible propagación del coronavirus.
Los pasajeros se ven obligados a entrar en contacto cercano entre sí durante los vuelos y esa proximidad por sí sola representa un riesgo importante.
Y luego hay otros factores, como las partículas de virus que viven en las superficies de los asientos y los baños, y también las condiciones ideales para que el virus prospere, que son ambientes frescos y de baja humedad, como los que se encuentran en un avión.
Entonces, cuando las cosas comiencen a recuperarse, algunas aerolíneas querrán tomar medidas adicionales para que los pasajeros se sientan seguros volando una vez más.
Una solución propuesta a este problema es revisar completamente y reorganizar los asientos en economía y proporcionarles nuevos escudos entre los asientos.
Los diseñadores italianos Aviointeriors dieron a conocer dos nuevos diseños de asientos con esto en mente.
Los asientos cuentan con asientos que se alternan frente a frente con el asiento del medio frente a la dirección opuesta a la ventana y los asientos del pasillo, similar a algunas cabinas de clase ejecutiva como BA.
Este diseño podría ayudar con la privacidad entre los pasajeros en el mismo pasillo, pero estaría mirando directamente a los pasajeros en el pasillo detrás de usted, lo que podría ser muy incómodo.
Además, hay pantallas transparentes entre los asientos que presumiblemente están destinadas a funcionar de manera similar a un protector contra estornudos que puede encontrar en la estación de caja de una tienda de comestibles.
Se dice que los asientos están hechos de “fácil limpieza” y “materiales de higienización seguros”.
El segundo diseño no involucra asientos que miren en la dirección opuesta y se llama el concepto “Glassafe”. Según se informa, esto podría incorporarse en muchas cabinas de aerolíneas, ya que solo implicaría instalar los escudos que rodean los asientos.
Supuestamente, algunas aerolíneas ya están mostrando interés en estos nuevos diseños.
Y la compañía de diseño cree que podrían implementarlos en 8 a 11 meses. (Ese es el cronograma ofrecido por la compañía de diseño, pero considere las pruebas exhaustivas que las aerolíneas tendrían que implementar para que estos asientos vean la luz del día).
Uno de los mayores problemas con este cronograma es que es posible que se esté implementando una vacuna en algún momento alrededor de ese período de tiempo.
Una vez que la mayoría de los viajeros del mundo estén vacunados, las personas se sentirán mucho más cómodas volando nuevamente y es probable que no sea necesaria una revisión completa de las cabinas de vuelo.
Los escudos parecen un paso en la dirección correcta, pero me pregunto qué tan efectivos serían para frenar la transmisión de virus. ¿Realmente impedirían que las partículas circularan hacia los pasajeros cercanos?
Se necesitarían un par de estudios para convencerme de que vale la pena el costo y no simplemente una experiencia marginalmente más segura. Por ejemplo, parecería que usar máscaras podría demostrar ser igual o más efectivo y 10,000 veces más barato.
Sin embargo, me gusta que puedan ofrecer más privacidad, especialmente si están teñidos. Sería muy similar a los asientos de clase ejecutiva que tienen protectores de privacidad que se extienden.
Pero con muchos más pasajeros en cabinas económicas, me pregunto si esos protectores podrían estorbar de tal manera que la seguridad esté en riesgo.
Personalmente, dudo que veamos estos escudos implementados en las aerolíneas de forma generalizada, pero parece bueno que otros estén trabajando activamente para encontrar posibles soluciones.
