Revisión de suites cerradas de primera clase del Asiana A380 (JFK a ICN) [2019]

Cruzar el océano Pacífico es un viaje largo sin importar cuánto te guste volar. Como la mayoría de las personas, prefiero vuelos más largos cuando es cómodo y este vuelo de primera clase de Asiana se entregó en el departamento de comodidad y también vino con el beneficio adicional de una experiencia gastronómica maravillosamente deliciosa en una suite con puerta.

En esta revisión, desde Nueva York (JFK) a Seúl (ICN) en su A380, repasaré uno de los productos de primera clase más subestimados, ya que ofrece algunas de las mejores comidas que podría probar en un avión con un asiento privado.

Reservar Asiana primera clase

Rutas asiáticas

Asiana tiene solo dos rutas de primera clase desde Incheon Seúl – ICN a América del Norte.

Lamentablemente, Asiana cambiará el nombre de su primera clase a suites ejecutivas el 1 de septiembre de 2019. Lo que sabemos es que las suites ejecutivas de Asiana serán servicio de clase ejecutiva y catering con asiento de primera clase.

  • Nueva York (JFK)
  • Los Ángeles (LAX)

Asiana da servicio a otras ciudades que tienen configuraciones de dos clases con clase económica y ejecutiva.

  • Chicago (ORD)
  • San Francisco (SFO)
  • Seattle (MAR)
  • Honolulú (HNL)

Puntos, millas y tarifas de Asiana

Terminé reservando mi asiento de primera clase en Asiana usando Avianca LifeMillas cuando hubo una venta de redención de premio.

Normalmente cuesta 90.000 LifeMiles por un vuelo de premio de ida, pero debido a la venta, pude canjear el asiento por 72.000 LifeMiles y $30,60 en tarifas de ida en primera clase en Asiana.

Transferencias LifeMiles desde Amex Membership Rewards o Citi ThankYou Points (y ahora Capital One). Además, LifeMiles tiene muchas promociones para comprar millas baratas, lo cual terminé haciendo porque no quería transferir puntos y en cambio pagar este vuelo debido a la promoción.

Salón JFK

Terminé yendo a Delta Sky Club – Terminal 4 – después de mi llegada desde Detroit (DTW) para terminar un trabajo.

Asiana utiliza el salón de clase ejecutiva suizo. El salón Swiss es muy pequeño y no ofrece nada especial. Todavía es mejor que la puerta de embarque con una sección tranquila, pero el salón cierra unos 30 minutos antes de abordar. Esto significa que te expulsan del salón.

Debido a que está tan ocupado en el salón, opté por tomar fotografías del salón en sí. Perdón.

Embarque

No tengo fotos del proceso de abordaje o el completo desastre que fue en la puerta. Por lo tanto, haré todo lo posible para describir la cantidad limitada de espacio que se brinda en la puerta de embarque para todos los pasajeros del A380.

La zona de asientos en la puerta no es suficiente. La mayoría de la gente tenía que sentarse en otras puertas o permanecer de pie. No hay suficiente espacio para las líneas de clase económica y ejecutiva. ¡JFK o Asiana necesitan tener una mejor puerta para acomodar este A380!

Además, durante el embarque en clase económica y primer embarque por la misma puerta más delantera. Es decir, todos los pasajeros de clase económica caminarán por la cabina de primera clase. Afortunadamente, los asistentes de vuelo se ofrecieron a cerrar la puerta de su suite mientras los pasajeros de clase económica caminaban hacia su asiento.

Asiento de primera clase de Asiana

La cabina de primera clase tiene una configuración 1-2-1 de 3 filas en la cubierta inferior del A380. Estos asientos se consideran como una suite cerrada. El asiento en sí le recordará a un sillón con la característica de pasar a una posición completamente plana para el modo cama.

El asiento cuenta con compartimentos de almacenamiento a lo largo del lado izquierdo con la mesa de la bandeja. Hay almacenamiento en el piso debajo de la otomana.

Cuando se trata de asientos de primera clase, estos son estándar, ya que son comparables a la primera clase de Garuda Indonesia, pero mejores que la primera clase de Lufthansa, ya que Asiana eligió un diseño más privado con una puerta. Sin embargo, los colores utilizados para la cabina y el asiento son muy aburridos, pero eso no significa que me aburría volar en este magnífico asiento.

El asiento en sí estaba limpio con un desgaste mínimo. Todas las superficies del asiento se sentían limpias y no pensé en sacar mis toallitas húmedas para limpiar las superficies o paredes de la suite.

Asiana asiento de primera clase 3A
Asiento de primera clase Asiana 3A (lente gran angular)
Asiento de primera clase Asiana 3A (lente gran angular)
Asiento de primera clase Asiana 3A (lente gran angular)
Asiana asiento de primera clase 3A
Asiana asiento de primera clase 3A
Asiana asiento de primera clase 3A
Asiana asiento de primera clase 3A
Asiana asiento de primera clase 3A

La suite no está completamente cerrada, pero es lo suficientemente alta como para que alguien tenga que inclinarse deliberadamente para ver el interior de la suite. Mido 5’10” (178 cm) y cuando visité el baño no podía ver dentro de las suites. Las persianas como listones en las puertas de la suite no se pueden ver desde el lado del pasillo, pero desde el asiento, solo se puede ver el piso cuando están inclinadas hacia abajo.

Asiento de primera clase Asiana 3A (lente gran angular)

Como puede ver, los asientos del medio tienen un divisor que baja para el rodaje, el despegue y el aterrizaje, pero puede subir durante el vuelo si lo desea.

Asiana asiento de primera clase 3A

Lo que hace que estos asientos sean maravillosos es el hecho de que admiten comidas para dos personas. Esto permite que alguien se siente en el otro extremo de la mesa de la bandeja y cene con otra persona que desee. Lamentablemente, no pude probarlo porque volaba solo, pero me encantaría, ya que Asiana tiene una experiencia gastronómica maravillosa.

Encuentro estos asientos muy privados con la puerta abierta o cerrada ya que no puedes ver a la persona o el asiento al otro lado del pasillo. Lo mejor de este asiento es el hecho de que no le impide hablar con su compañero de asiento si está sentado en el medio y todavía le permite ver por todas las ventanas si está sentado en un asiento junto a la ventana. .

Esperando en el asiento había audífonos Bose, un kit de amenidades de Salvatore Ferragamo, dos almohadas (una de plástico y una manta). Una vez que me acomodé en mi asiento, un miembro de la tripulación se acercó y me preguntó qué quería beber sin alcohol, ya que no quieren pagar impuestos sobre el alcohol en los EE. UU. La tripulación también conversó un poco y repasó el tiempo de vuelo, e incluso cerró las puertas de las suites mientras esperábamos que nos empujaran desde la puerta de embarque.

Kit de amenidades de primera clase de Asiana
Kit de amenidades de primera clase de Asiana
Kit de amenidades de primera clase de Asiana

Pedí agua porque no tenían mi primera opción, que es jugo de sandía. Conseguí el agua con algunos frutos secos tibios y formularios de inmigración.

Agua y frutos secos tibios como mi bebida antes de la partida

El equipo apareció de nuevo con dos tallas de pijamas para hombre. Elegí la talla M, que es mediana. Los pijamas me parecieron agradables y todavía los uso hasta el día de hoy, pero no tienen bolsillos.

PJ de primera clase de Asiana

Es posible que lo hayas notado, pero no había una tarjeta wifi ni se hablaba de wifi gratuito para los pasajeros de primera clase. Es porque Asiana no tiene wifi a bordo. Para un vuelo de 12 horas, puede esperar wifi, pero en este vuelo no hay wifi.

Puede controlar todo sobre su suite, desde la iluminación hasta la posición de los asientos. Es fácil mover y personalizar o seleccionar uno de los ajustes preestablecidos disponibles.

Controles de asientos de primera clase de Asiana
Controles de asientos de primera clase de Asiana
Controles de asientos de primera clase de Asiana

Durante el embarque, me adelanté y filmé un mini tour de asientos tratando de mostrar todo sobre el asiento.

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Cena de primera clase de Asiana

Cenar en Asiana te hace la boca agua. No, no hay un gran menú como el de Emirates o Singapore reserve the cook, pero con su menú algo limitado hace que la calidad de la comida sea increíble en comparación con el primero que mencioné.

Diría que es comparable a ANA cuando se trata de calidad, pero en algunas áreas realmente brilla.

El menú del almuerzo dice lo siguiente:

Tenga en cuenta que la merienda es en realidad el menú de “desayuno”.

El menú de bebidas dice lo siguiente:

Una vez que ordené mi comida, elegí el juego coreano, una de las encantadoras azafatas se acercó con una toalla tibia y luego, unos minutos más tarde, vino a poner la mesa.

toalla caliente

Si no le gusta la comida tradicional coreana, puede cambiar cualquiera de los elementos que desee, para que pueda mezclar y combinar la comida. Como elegí mantener el conjunto coreano como está, obtuve 3 entrantes, más caviar.

El primer entrante fue nuez de ginkgo y dátiles secos. Las nueces de ginko no eran para mí, pero me gustan los dátiles y disfruté la mitad de este entrante.

Iniciador Asiana de primera clase con nuez de ginko y dátiles secos
Iniciador Asiana de primera clase con nuez de ginko y dátiles secos

Luego vino el caviar, que es mi parte favorita de cualquier vuelo en primera clase. La presentación del caviar es muy clásica con mucha cebolla. Observe que hay una cuchara de nácar y el tamaño de caviar. Era de buen tamaño. Terminé combinándolo con ambos champagnes, que son Barns de Rothschild Blanc de Blancs y Laurent Perrier Brut. Prefiero el Rothschild a Laurent, ya que Laurent me recuerda al vino espumoso.

Fíjate en la hermosa rosa roja que me regalaron. ?

Mesa de primera clase de Asiana con rosa
Caviar de primera clase de Asiana
Caviar de primera clase de Asiana

Después del curso de caviar, compré rollos de verduras de nabo, que es el segundo artículo de entrada.

Sabía fresco y me encanta el tomate tallado para la salsa que va en los panecillos. Este fue mi entrante favorito después del caviar.

Rollo de verduras de nabo de primera clase de Asiana
Rollo de verduras de nabo de primera clase de Asiana

Para el último entrante, compré papilla de calabaza coreana ‘hobakjuk’. No soy fanático de las gachas de avena o la calabaza, pero esta papilla de calabaza era realmente decente.

Gachas de calabaza coreana de primera clase de Asiana ‘hobakjuk’
Gachas de calabaza coreana de primera clase de Asiana ‘hobakjuk’

Luego llegó el momento del plato principal, la parte más emocionante de toda la comida, y fue servido en una enorme bandeja. Bibimbap y bulgalbi de costillar de ternera. Había tantas guarniciones que me hacían tan feliz de regresar a Corea.

En resumen, el bibimbap estaba delicioso y definitivamente valió la pena todo el viaje en avión, ya que era enorme. La única queja que tengo es el nivel de picante. El gochujang no era picante y tuve que pedir más y me trajeron una tonelada.

Una azafata se ofreció a hacerme el bibimbap, pero me gusta mezclarlo yo mismo, así que rechacé su oferta.

Era tan enorme que tuve que ponerme de pie para tomar fotografías de toda la bandeja. En realidad, fue muy difícil tomar fotos del bibimbap ya que era enorme, así que lo siento por las fotos mal encuadradas.

Bibimbap de primera clase de Asiana y bulgalbi de costilla de ternera
Bibimbap de primera clase de Asiana y bulgalbi de costilla de ternera

De postre, hubo una rica gelatina de frijol con castaña que me encantó. El pastel de arroz dulce estaba bueno, pero es demasiado masticable. Solo tuve la fresa y la piña, ambas sabían dulces.

Gelatina de frijol de primera clase Asiana con castañas, pastel de arroz dulce frito y fruta
Gelatina de frijol de primera clase Asiana con castañas, pastel de arroz dulce frito y fruta

Después de la comida, dormí 8 horas agradables y me desperté con un poco de hambre. Entonces, le pregunté si estaba bien desayunar ahora. La azafata dijo que por supuesto y tomó mi pedido. Pedí mi caviar, pero dijeron que ya no hay. Luego traté de pedir del menú de “almuerzo”, el mismo menú que pedí al comienzo del vuelo, pero la azafata dijo que la comida ya no era fresca, por lo que no estaba disponible.

Por lo tanto, ordené del menú occidental del menú de refrigerios, que técnicamente es el desayuno en este vuelo. Al principio, tomé una toalla caliente y un poco de té de ginseng.

Té de ginseng y toalla caliente

Para el aperitivo, pedí prosciutto de camarones marinados. No soy fanático del prosciutto, así que me salté eso y solo comí los camarones. Los camarones con verduras estaban deliciosos y eran una buena manera de comenzar la comida.

Camarones y prosciutto marinados de primera clase de Asiana
Camarones y prosciutto marinados de primera clase de Asiana

El siguiente fue el plato principal y pedí una maravillosa brocheta de carne servida con salsa teriyaki, verduras y arroz al vapor. Fue cocinado a la perfección con muchos sabores que me hicieron la boca agua mientras lo comía.

También fue genial ver la carne en brochetas y la azafata me ofreció gochujang.

Brocheta de ternera de primera Asiana
Brocheta de ternera de primera Asiana

Por último, pero no menos importante, de postre compré una deliciosa tarta de frutas y un poco más de té de ginseng.

Tarta de frutas Asiana de primera y té de ginseng
Tarta de frutas Asiana de primera y té de ginseng

En general, toda la experiencia gastronómica estuvo buenísima. A pesar de que no tienen wifi, volaría con Asiana nuevamente por toda la comida.

Servicio de primera clase de Asiana

El servicio en mi vuelo fue maravilloso. Los asistentes de vuelo no perdieron el tiempo llamándome por mi nombre, pero parecía que les gustaba estar a bordo trabajando. Me ofrecieron muchas cosas para asegurarse de que estaba feliz, pero no era solo yo, ya que lo hicieron con todas las demás personas en la cabaña.

Fue triste dejar el vuelo porque fueron muy amables, pero me dan ganas de volar en primera clase de Asiana nuevamente.

Por el contrario, volé en la clase económica de Asiana un año antes de este vuelo y también lo disfruté gracias a los asistentes de vuelo.

Cama de primera clase Asiana

Una cama totalmente reclinable para volar siempre será mi asiento favorito en un avión. Con las puertas cerradas, es genial no ver pasar a la gente cuando duermes. No, no es tan privado como el nuevo 777 de primera clase de Emirates, que es mi asiento de primera clase favorito con el que he probado hasta la fecha. Sin embargo, Asiana ofrece buena ropa de cama, dos almohadas y un colchón delgado.

Dormí unas 8 horas en este vuelo. Encontré la cabaña un poco fría a veces, pero me gusta más cálida que la mayoría de la gente.

Para hacer la cama, solo pídaselo a uno de los asistentes de vuelo y ellos lo harán por usted. Durante ese tiempo, puedes cepillarte los dientes y ponerte la pijama que te dieron para dormir bien por la noche.

Lo único negativo de la cama es la delgada almohadilla del colchón. Todavía era cómodo y me gustaba, pero si prefieres la felpa, podrías estar un poco decepcionado con la almohadilla del colchón que pusieron. Todavía es más suave que los asientos de primera clase de Singapur en modo cama, pero no tan suave como las camas de primera clase de Emirates, es un buen producto intermedio. De lo contrario, la cama es buena, con mucho espacio y privacidad.

Yo en la cama de primera clase de Asiana con el cinturón de seguridad puesto
Cama de primera clase Asiana (lente gran angular)
Cama de primera clase Asiana (lente gran angular)

última palabra

Me encanta viajar en busca de comida y la primera clase de Asiana atendió algunas de las mejores comidas que he probado en un avión. Aunque el vuelo no tenía wifi, lo disfruté más que mi vuelo en primera clase de Cathay Pacific que tampoco tenía wifi.

En general, no puedo esperar para volar en primera clase con Asiana nuevamente y espero poder compartir la experiencia gastronómica con alguien más. Solo espero que cuando Asiana cambie su primera clase a suites ejecutivas, mantengan todo igual, pero tendremos que esperar y ver cuándo cambian el nombre de primera clase a suites ejecutivas el 1 de septiembre de 2019.

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