Si vuela entre las islas hawaianas, es posible que se sienta tentado por la experiencia de primera clase de Hawaiian Airlines.
¿Podría realmente valer la pena volar en primera clase en un vuelo tan corto o es mejor que ahorre dinero en clase económica?
En esta revisión, le daré una mirada detallada a la experiencia de primera clase en el Boeing 717-200 cuando vuele con Hawaiian Airlines entre islas vecinas.
Resumen del viaje
Recientemente hicimos un viaje de 10 noches a Hawái para obtener un contenido increíble rastreando todos los sitios de filmación de Jurassic Park en Kauai y también documentando muchos de los sitios de Pearl Harbor.
Otras oportunidades de contenido que encontramos incluyeron:
- Revisión de la plantación de Dole (¿Vale la pena o trampa para turistas?)
- Revisión de Luau Kalamaku (plantación de Kilohana, Kauai)
- Revisión y guía del sendero Manoa Falls (Oahu, Hawái)
Todos nuestros objetivos de contenido se cumplieron sin problemas importantes, lo que siempre es una ventaja cuando estás capturando contenido durante diez días en un lugar con un clima bastante volátil. ¡Así que este viaje fue todo un éxito!
Reserva
Inicialmente, buscamos reservar este vuelo a través de AmexTravel.
Sin embargo, definitivamente me alegro de que NO hayamos hecho eso porque cuando verificamos los precios en el sitio web de Hawaiian Airlines, los precios eran como un 50% más baratos.
No podía creer la diferencia de precio, pero definitivamente es bueno saber que AmexTravel a veces le mostrará precios mucho más altos.
El precio total fue de $ 137 por persona, incluidas todas las tarifas. Usé mi tarjeta American Express Platinum para reservar esto, por lo que obtuvimos casi 700 Membership Rewards. No está mal.
Este también sería el único vuelo de nuestro viaje que pagamos de nuestro bolsillo. Todos los demás vuelos se pagaron con puntos.
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Registrarse
Después de dejar nuestro vehículo Turo, tomamos un Uber hasta el aeropuerto.
Inicialmente, nos dejaron en el punto de entrega para los viajes de Hawaiian Airline al continente, por lo que tuvimos que caminar un poco para llegar al área de facturación de los vuelos de la isla vecina, pero no está lejos.
Relacionado: Uber vs Turo en Honolulu, Hawaii (¿Cuál es más barato?)
El área de check-in para vuelos continentales estaba muy ocupada, pero cuando llegamos a la estación de check-in para vuelos entre islas, era prácticamente un pueblo fantasma.
Utilizamos el mostrador de facturación de primera clase y registramos nuestras maletas sin costo adicional.
Para vuelos dentro de Hawái, las tarifas de equipaje son de $25 por trayecto para la primera maleta facturada y de $35 por trayecto para la segunda maleta facturada. Iba a registrar dos maletas, por lo que habría pagado $ 60 en tarifas de equipaje.
Esa era casi la diferencia de precio exacta entre la clase económica y la primera, por lo que, en mi opinión, tenía sentido volar en primera clase. ¿Por qué no pagar básicamente la misma cantidad pero obtener mayor comodidad?
Lo más importante a tener en cuenta es que Hawaiian Airlines no le otorga una mayor asignación de peso cuando vuela en primera clase. La mayoría de las aerolíneas aumentan el peso permitido a 70 libras, pero lo mantienen en 50 libras.
Con la línea corta, pasamos la seguridad muy rápidamente y luego llegó el momento de dirigirse a uno de los salones de HNL.
Inicialmente, me sorprendió un poco que tuviéramos acceso a la sala VIP porque un vuelo nacional de primera clase generalmente no le otorga acceso a una sala VIP y volar entre islas es similar a volar entre estados.
Pero el boleto entre islas de primera clase nos daría acceso gratuito al salón Premier Club de Hawaiian Airlines.
Hice un desglose de las salas VIP de Hawaiian Airlines en HNL, así que asegúrese de verificarlo, pero básicamente el Premier Club es una sala de aeropuerto extremadamente básica.
Tienen café, té, refrescos y pequeños paquetes de bocadillos, pero eso es todo. Después de visitar solo unos minutos, estábamos listos para visitar el Plumeria Lounge, que es el salón del aeropuerto más equipado.
Nuestros boletos no nos dieron acceso al Plumeria Lounge, pero Priority Pass sí.
Fue en ese salón donde pudimos disfrutar de algo de comida y una mejor selección de bebidas. Recomiendo encarecidamente que vayas a ese salón en lugar del Premier Club.
Pero tenga en cuenta que Plumeria Lounge sigue siendo en gran medida un salón de aeropuerto estándar.
Cerca del embarque, nos abrimos paso hacia el área de embarque donde nos paramos en primer lugar en la fila como lo hacemos normalmente, a menos que otros pasajeros demasiado ansiosos nos ganen.
Fue interesante porque en el camino estás parcialmente afuera y puedes disfrutar de algunas hermosas vistas del jardín.
Pero esto expone el área de la puerta al aire libre y, por lo tanto, las aves ingresan al área de la puerta. Vimos varias aves saltando, lo cual fue la primera vez para mí.
Finalmente, llegó el momento de abordar nuestro Boeing 717-200 y, como éramos pasajeros de primera clase, pudimos subirnos al avión primero (después del embarque previo).
Inmediatamente, me hice fanático de la combinación de colores del avión. Me encanta la sección económica verde azulado contrastada con los asientos marrones de primera clase.
Una cosa que noté rápidamente fue que la economía estaba configurada en una configuración 3-2.
Entonces, para muchas parejas, puede pensar en volar en clase económica y ahorrar, ya que puede bloquear una fila con solo dos asientos.
Si desea uno de esos asientos cerca de la parte delantera de la cabina, deberá pagar más y, en este caso, habría sido de $ 10. Pero parece que puede seleccionar algunos de esos asientos de fila para dos personas más atrás de forma gratuita.
¡Solo asegúrate de actuar rápido porque creo que esos asientos se ocupan bastante rápido!
Los asientos en primera clase son bastante espaciosos y se sienten como cualquier otro producto nacional de primera clase. Estás viendo un paso de 37 pulgadas y un ancho de alrededor de 18,5 pulgadas.
Los asientos son básicos, sin TV en el respaldo y sin USB o tomas de corriente por lo que pude ver. Todo es comprensible teniendo en cuenta que estos vuelos suelen durar solo unos 30 minutos.
Toda la cabina de primera clase solo tenía dos filas para un total de ocho asientos. Así que es una cabina bastante pequeña en el Boeing 717-200, que siempre me encanta porque es más fácil obtener servicio y se siente más exclusivo.
Cuando finalmente nos sentamos, probé el sillón reclinable que puedes controlar con un botón en el costado del reposabrazos.
El asiento se reclina de forma diferente a como lo hace un asiento de primera clase nacional normal. Es difícil de explicar, pero es como si todo el asiento se deslizara.
No estoy seguro de si me gustó más, pero realmente no importó porque estás hablando de un vuelo tan corto que ni siquiera necesitas reclinar tu asiento.
Después de un proceso de embarque bastante rápido, estábamos listos para dirigirnos a la pista.
Durante el despegue tuvimos unas bonitas vistas de Honolulu y Waikiki. Definitivamente intentaría engancharme siempre a un asiento junto a la ventana cuando vuele entre islas en Hawái. El paisaje es a menudo impresionante.
Mientras que en el lado izquierdo teníamos buenas vistas de Honolulu, nos perderíamos la mayoría de las vistas al aterrizar en Kauai.
Podrá sacar su bandeja de comida directamente desde su reposabrazos.
Sin embargo, es una de esas bandejas de comida delgadas y tambaleantes. Definitivamente no es del tipo con el que te sentirías cómodo dejando una bebida durante un vuelo realmente accidentado.
La buena noticia es que tienen una pequeña bandeja deslizante que sale entre los asientos para que puedas dejar tu bebida allí. También tienes mucho espacio para bebidas entre los asientos.
Hablando de bebidas, me sorprendió que sirvieran bebidas (alcohólicas y no alcohólicas) en un vuelo tan corto. Probé un poco de agua con gas y también fui con una taza de jugo.
El miembro de la tripulación que sirvió las bebidas fue muy amable y ofreció un excelente servicio en este viaje muy corto a Kauai.
También nos trajeron un pequeño paquete de bocadillos. Probé los bocadillos de Pau Hana varias veces durante nuestro tiempo en Hawái y comenzaron a gustarme un poco, pero nunca adquirí el gusto por ellos.
Tan pronto como terminé mis bebidas, era hora de volver a poner todo en orden y prepararme para aterrizar en Kauai.
Como mencioné antes, tienes muy pocas vistas desde el lado izquierdo del avión hasta el derecho cuando te acercas a la orilla.
Después de aterrizar, nos dirigíamos en un autobús de enlace a la estación de alquiler de automóviles de Thrifty.
Encontramos una oferta increíble en Thrifty para un Jeep Wrangler y en realidad estaba bastante nervioso por usar Thrifty por primera vez.
No solo reservamos con Thrifty, sino que hice la reserva a través de Expedia e iba a tener que cambiar el nombre de la reserva a Brad cuando llegáramos. Así que esperaba que las cosas salieran mal.
Pero en realidad, el registro se realizó sin problemas y nuestro vehículo funcionó muy bien durante todo el viaje. En general, definitivamente fue un éxito.
última palabra
Me siento muy bien con este vuelo entre islas del Boeing 717-200 de primera clase de Hawaiian Airlines.
Es un vuelo tan corto que es un poco difícil justificar volar en primera clase en muchos casos, pero encontramos una oferta decente y también documentamos varias maletas, por lo que el precio neto por volar en clase turista probablemente habría sido el mismo.
Si no tiene que preocuparse por pagar por las maletas, tal vez quiera pensar en volar en clase turista y asegurar uno de los asientos que solo tienen dos asientos. Es posible que pueda elegirlos sin cargo adicional.
