Comprar un barco usado es una tarea abrumadora, especialmente cuando no sabes por lo que ha pasado. Los vendedores de botes usados a menudo brindan información como cuántas horas tiene en el motor y qué edad tiene. Entonces, ¿cuántas horas es mucho para un barco y qué debes considerar cuando compras uno usado?
Generalmente, 1500-2000 horas es mucho para un barco a menos que el motor haya sido reparado o reemplazado. Un barco con 1000 horas o más puede durar al menos otros 10 años en muchos casos, pero es posible que deba reemplazar el motor. Nunca compre un bote usado si el aceite no se cambió cada 50-100 horas.
Los barcos que se utilizaron principalmente en agua salada suelen estar en peores condiciones que los barcos que se quedaron en agua dulce. También debes buscar un barco usado con casco de fibra de vidrio porque son los más duraderos. Siga mientras exploramos cuántas horas es mucho para un bote y qué debe buscar en un bote usado.
¿1000 horas en un barco son muchas?¿Qué se considera horas altas para un barco?AñosMotorMantenimientoMaterialesUbicaciónUsoComodidadesPrecio¿Es una buena idea comprar un barco usado?¿Qué barcos duran más?¿Los barcos mantienen su valor?Entonces, ¿cuántas horas es mucho para un barco?
¿1000 horas en un barco son muchas?
Generalmente, 1000 horas en un barco es mucho y puede significar que vale la pena evitarlo. Los barcos usados vienen con una variedad de horas dependiendo de la edad que tengan. Es más probable que una embarcación que tiene 1000 horas de uso o más requiera reparaciones o reemplazo del motor.
Factores como el tipo de motor y el mantenimiento del barco determinan en última instancia si 1.000 horas es mucho o no. El barco promedio solo obtiene 100 horas por año o menos, por lo que uno con 1,000 horas a menudo tiene solo 10 años. Sin embargo, los barcos de vida a bordo con 1.000 horas suelen tener entre 3 y 5 años, pero requieren más esfuerzo del motor.
Es por eso que la cantidad de horas que un barco ha experimentado no siempre es la mejor marca de las condiciones en las que se encuentra. Por ejemplo, un barco con solo 300 millas que ha pasado por una tormenta tropical está mucho peor que uno con 1,000. horario que se ha mantenido rutinariamente.
¿Qué se considera horas altas para un barco?
La cantidad de horas en un barco es tan importante como el buen mantenimiento que tiene. Todo, desde la edad que tiene hasta el tipo de agua en la que se condujo, juega un papel importante en su valor. Algunos motores de embarcaciones pueden durar 2000 horas o más antes de necesitar reparaciones o reemplazo.
Por eso, debe considerar varios otros factores importantes antes de comprar un barco usado. Echemos un vistazo a los factores más importantes a tener en cuenta al comprar un barco usado para no gastar una fortuna en reparaciones.
Años
Los barcos pueden durar hasta 50 años dependiendo de la construcción y qué tan bien se mantenga. Dicho esto, el propietario medio de una embarcación reemplaza su embarcación cada 15 o 20 años. Eso no significa necesariamente que un barco sea inútil después de 15 años, pero muchas personas simplemente quieren actualizarse a uno nuevo.
Las condiciones ambientales que rodean a un barco determinan cuánto importa su edad. Por ejemplo, un barco que tiene 10 años y que ha vivido principalmente en agua salada generalmente estará en mucho peor estado que uno en agua dulce. El barco promedio solo puede durar entre 15 y 20 años, pero eso no significa que no deba comprar uno dentro de ese rango.
Vale la pena preguntarle al vendedor si se realizaron mejoras, adiciones y reparaciones importantes en el barco durante ese tiempo. Un barco más antiguo con un motor nuevo, casco reforzado y una cocina o cabina actualizada puede valer el tiempo y el dinero. De acuerdo, este barco no funcionará como una inversión porque tendrá poco valor de reventa, pero será un gran crucero personal.
Motor
Idealmente, debe buscar un barco usado que tenga un motor diesel. Los motores diesel tienen la mejor reputación por poder durar muchas horas y ofrecen la mejor propulsión. Un motor diesel puede durar un promedio de 7,000 horas antes de que necesite repararlo o reemplazarlo.
Dicho esto, pueden durar hasta 8500 horas o más con un mantenimiento de rutina. Está bien comprar una embarcación usada que tenía un motor diesel instalado, incluso si originalmente no venía con uno. Esto puede incluso agregar valor a un barco usado y vale la pena buscarlo.
Los barcos a menudo funcionan mal si entra agua en el motor, ya sea un motor diésel o no. Por eso, es importante solicitar una inspección del motor o averiguar si el barco ha pasado alguna vez por una tormenta tropical antes de comprarlo usado.
Mantenimiento
Al igual que un automóvil, un bote solo resistirá la prueba del tiempo si lo mantiene regularmente. Puede ser difícil confiar en un barco usado si no sabes qué hizo el dueño anterior para cuidarlo. Si puede, hable con el propietario anterior para que pueda averiguar si se mantuvo o no de forma rutinaria.
Por supuesto, esto depende de la honestidad del propietario anterior, pero vale la pena preguntar. Se supone que debe mantener un barco al menos cada 100 millas para asegurarse de que el motor no sufra demasiado estrés. Los barcos también requieren mantenimiento incidental cada vez que sucede algo, como daños en la superficie o en el motor.
Los cambios regulares de aceite, las reparaciones de la hélice, el mantenimiento de la bomba de achique y las inspecciones eléctricas deben ser la máxima prioridad en cualquier embarcación. Por eso vale la pena inspeccionar un barco usado antes de comprarlo en lugar de confiar en la palabra de alguien. Saque la embarcación para una prueba o inspeccione cada componente clave si se lo permiten para asegurarse de que no se dañe la embarcación.
Materiales
El material del que están hechas las partes clave de un barco, como el casco, es en gran parte responsable de cómo se mantiene con el tiempo. Por ejemplo, los barcos hechos de aluminio pueden corroerse con el tiempo y eventualmente se volverán mucho menos duraderos de lo que alguna vez fueron. Esto es especialmente cierto si tienes un barco que está hecho principalmente de aluminio.
Si bien el aluminio fue una vez el estándar de oro para los barcos, ahora se considera mucho menos duradero de lo que pensábamos. Esto es especialmente cierto si lleva su bote de aluminio al agua salada. En general, el agua salada puede corroer los botes de aluminio con el tiempo, especialmente si deja su bote constantemente en el agua.
Vale la pena comprobar si el barco usado en cuestión navegó principalmente por agua salada si está hecho de aluminio. Los barcos usados que están hechos principalmente de fibra de vidrio son su mejor opción porque es menos probable que sufran daños en la superficie y corrosión. Los cascos hechos de fibra de vidrio a menudo duran 50 años o más, lo que significa que incluso uno que se usa durará años en la mayoría de los casos.
Ubicación
La ubicación de un barco tiene mucho que ver con lo que puede durar en el tiempo. La ubicación es otra forma de decir en qué tipo de agua pasará la mayor parte de su vida útil un barco. El agua salada es mucho peor para los barcos que el agua dulce, especialmente si el barco está hecho en gran parte de metal.
Un bote de aluminio puede descomponerse 10 veces más rápido en agua salada que en agua dulce. Eso no significa que deba evitar los barcos usados que vivían predominantemente en agua salada, pero vale la pena tenerlo en cuenta. El debate entre el agua salada y el agua dulce es tan importante como los materiales y la edad del barco.
También debe considerar si el barco estaba o no en un área con frecuentes tormentas tropicales. Los huracanes y las tormentas tropicales pueden dañar gravemente el motor, la cubierta e incluso el interior de un barco. Vale la pena preguntar sobre el historial y la ubicación del barco cuando compre un barco usado si puede hablar con el propietario anterior.
Uso
Intente averiguar para qué utilizaba principalmente el barco el propietario anterior antes de comprarlo. Es posible que los barcos más antiguos que se usaban principalmente para navegar y pescar no hayan pasado por mucha tensión. Por el contrario, un barco que se usó para deportes acuáticos y carreras probablemente haya pasado por más debido a lo exigente que puede ser.
Esto no tiene por qué ser un factor decisivo, pero vale la pena considerarlo antes de comprar un barco usado. Por ejemplo, es posible que no desee comprar un barco usado con más de 500 horas que se usó principalmente para carreras y esquí acuático si eso es lo que desea comprar. Esto se debe a que ejercerá más presión sobre el barco si empuja el motor con tanta fuerza.
Sin embargo, siempre puede aumentar el rendimiento de un barco usado si repara el casco y el motor para que se adapte a sus necesidades. Aún así, debe solicitar un informe del historial del barco antes de comprarlo para saber si puede manejar lo que usted necesita. De lo contrario, vale la pena encontrar otro barco usado si el que está viendo tiene más de 10 años y un historial de uso intensivo porque es posible que no dure mucho más.
Comodidades
Vale la pena comprar un barco usado si tiene comodidades modernas y atractivas. Tales comodidades incluyen una cabina cómoda, parlantes incorporados, un comedor, una cocina pequeña y una cocina grande. Esto es especialmente cierto si el barco usado en cuestión tiene menos de 1000 horas.
Siempre puede reparar o reemplazar el motor si tiene muchas horas y si las comodidades valen la pena. Los barcos usados que cuentan con comodidades como camarotes generalmente se venden por más dinero, pero sigue siendo más barato que comprar un barco nuevo. Para muchas personas, la inclusión de servicios es el punto de inflexión para comprar o no un barco usado.
Vale la pena inspeccionar todo, desde el interior de la cabina hasta la tapicería de la cubierta y la cabina. Es posible que deba gastar hasta $ 300 por asiento para volver a tapizar, por lo que puede no valer la pena el costo cuando compra un bote usado. Piénsalo dos veces antes de comprar un barco usado con la tapicería desgastada porque es posible que tengas que gastar una fortuna para repararlo.
Precio
El precio es el factor más importante que muchas personas consideran cuando ingresan al mercado de botes usados. Puede ser tentador comprar un bote usado barato de inmediato, pero a menudo es barato por una razón. Nunca compre una embarcación usada sin inspeccionarla u obtener un informe sobre su historial de mantenimiento.
El costo promedio de un bote nuevo es de $65,000, y eso es inalcanzable para muchas personas. Por eso, es comprensible que muchos navegantes novatos graviten hacia los barcos usados. Por el contrario, la tarifa promedio para un bote usado es de $15,000, pero fácilmente pueden costar más de $20,000 dependiendo de la edad y la condición.
Un bote usado generalmente solo vale $ 100 por pie a menos que esté en malas condiciones. En ese caso, los botes pequeños con servicios limitados a menudo cuestan menos de $10,000 a menos que tengan pocas millas y pocas horas. Compare un barco usado con modelos similares con la misma cantidad de horas antes de dar el salto y cómprelo directamente.
¿Es una buena idea comprar un barco usado?
Comprar un barco usado es una buena idea siempre y cuando esté en buenas condiciones para durar varios años más. Rara vez vale la pena comprar un barco que requerirá muchas reparaciones a menos que no sea tan viejo. Los barcos viejos que requieren muchas reparaciones probablemente costarán entre $2,000 y $5,000 para rehabilitarlos o más si es necesario reemplazar el motor.
Comprar un barco usado y arreglarlo a veces puede ser una mejor oferta que comprar un barco nuevo. Sin embargo, puede que no valga la pena si tiene que restaurar el interior y el casco de la embarcación o reemplazar el motor. Tampoco podrá recuperar su dinero si decide venderlo porque los barcos usados pierden su valor exponencialmente.
Sin embargo, generalmente vale la pena ser un barco usado si está dentro del rango de 7 a 10 años o menos. Por lo general, es cuando los barcos comienzan a perder su valor, por lo que vale la pena el costo a menos que haya daños graves. Inspeccione personalmente un bote usado o haga que un profesional lo inspeccione si esa es una opción antes de comprarlo para asegurarse de que vale la pena el dinero.
¿Qué barcos duran más?
Los botes hechos de fibra de vidrio duran más porque no son susceptibles a daños por agua. Los botes de aluminio no duran mucho en comparación, especialmente si los sacas en agua salada. Dicho esto, los botes de pontones con toons de aluminio pueden durar al menos 20 años cuando se mantienen en agua dulce en muchos casos.
Los cascos de fibra de vidrio requieren menos mantenimiento que los cascos de aluminio o madera, pero igual es necesario fregarlos para eliminar las algas. Marcas como Boston Whaler y Bayliner son particularmente conocidas por su longevidad. Puede prolongar la vida útil de una embarcación si reemplaza o repara el motor.
Cuesta entre $ 5,000 y $ 10,000 reemplazar el motor en un barco que vale la pena en muchos casos. Sin embargo, no debe gastar el dinero para reemplazar el motor de un barco si tiene un casco roto porque no será seguro.
¿Los barcos mantienen su valor?
Los barcos no mantienen su valor y pierden el 35% o más de su valor después de 8 a 10 años. Es por eso que los barcos no se consideran una gran inversión porque no obtendrá ganancias cuando los revenda. También es difícil recuperar su costo inicial, incluso si su barco solo tiene entre 3 y 7 años.
El mantenimiento de los barcos también cuesta entre un 10 % y un 20 % del precio de compra cada año. Esto hace que sea casi imposible recuperar su dinero cuando vende un barco, incluso si lo vende a un precio alto. También debe tener en cuenta los costos de atraque, que pueden costar hasta $ 7,000 por año o más, según el lugar donde viva.
Puede esperar que un barco pierda entre un 10 % y un 15 % de valor solo durante el primer año. Los barcos pierden un 25 % o más cada año después del quinto año, por lo que los barcos no son una inversión ideal. Sin embargo, esto es útil cuando compra un barco usado porque podrá encontrar una gran oferta.
Entonces, ¿cuántas horas es mucho para un barco?
Cualquier lugar entre 1500 y 2000 es mucho para un barco a menos que se mantenga bien. Incluso un barco con 2000 horas puede estar en buenas condiciones siempre que se hayan realizado cambios de aceite constantes. Es posible que deba reparar o reemplazar el motor, pero todo lo demás debería funcionar siempre que el barco no haya sufrido daños graves.
Idealmente, deberías cambiar el aceite de un barco cada 50-100 horas, o de lo contrario el motor no durará tanto como debería. Es difícil saber si el propietario anterior se mantuvo al día con los cambios de aceite, por lo que vale la pena inspeccionar un barco usado antes de comprarlo. Vale la pena considerar otros factores, como en qué tipo de agua se mantuvo y la edad del barco, antes de comprar uno de segunda mano.
